Polkupyörä Topicci

Juuri näin. Pikku hiljaa täytyykin tuossa alkaa kasailla pyörää. Keulakin on jo saapunut huollosta

Pitää maastopyörään jarrupalat vaihtaa. Ajattelin josko siirtyisi pitävämpiin paloihin
http://www.bike-discount.de/en/buy/disc-brake-pads-formula-the-one-mega-r1-rx-ceramic-sintered-29629

Itsellä alkanut kutkutella maastopyörän ostaminen. Pyörällä pitäisi onnistua myös kaikki arkiajot mutta mielellään myös maasto ominaisuudet pitäisi olla kohtalaisen hyvät. Vaikka maastoajo taustaa on mm. motocrossin muodossa kertynyt jonkinverran on maastofillari täysin uusi maailma minulle.

Rahaa olen ajatellut käyttää n. 1ke ja sillä rahalla näyttää saavan uuden jäykkäperäisen tai muutaman vuoden vanhan täysjouston.

Kertokaapa minkälaiseen mankeliin kannattaisi rahat sijoittaa?

29" on mun suositus jäykkäperään. Täysjoustoon ei kiekkokoolla mun mielestä niin suurta merkitystä. Varsinkin jos käytettyä katselee. Nyt on nimittäin käyetyissä 26" ostajan markkinat. www.fillaritori.com

Ja kun kerran motocrossi taustaa, niin maastoajo ei juurikaan harjoittelua tarvitse ja mun suositus on täysjousto, paitsi jos arkiajoa tulee suhteessa paljon reilummin kun varsinaista maastoa. Olen muutamien motocrossisällien kanssa lenkkiä joskus heittäny ja niillä meni ehkä 10 minuuttia päästä sinuiksi maastoajamisen kanssa

Merkkeinä sieluttomat saksalaiset on halpoja ostaa ja rahalle saa paljon vastinetta, eli esim Cube, Radon ja Canyon. Suomessa ei pääse liikkeessä Radonia ja Canyonia testaamaan.

Tuolla hinnalla joutuu vielä kompromisseja tekemään, mutta käytännössä kauttaaltaan saa silti varsin hyvän ja laadukkaan fillarin. Tärkeintä on että löydät sopivan kokoisen pyörän ja sopivan tyylisen fillarin omiin ajoihisi.
Fillarifoorumilta voi käydä lukemassa aiheesta useita ketjuja, kunhan laitat sopivat filtterit silmille ja suodatat oleellisen tiedon sieltä.

Kertokaapa minkälaiseen mankeliin kannattaisi rahat sijoittaa?

Tietysti tuohon joka minulla on myynnissä.

http://www.fillaritori.com/index.php?/topic/45593-specialized-carve-comp-m175-2013/

Huumoria toki mukana mutta totta toinen puoli, tuossa on ollut yhdistetyn arki- ja harrastepyörän tyyli varsin kohdallaan. Riittävän yksinkertainen arkikäyttöön mutta kuitenkin ihan kunnollinen peli menemään jos mieli tekee tien ulkopuolellekin. Korvaajaksi tuli toinen 29er jäykkäperä muutettuna niistä kohdista mitä tuon kanssa tuli huomattua omiin mieltymyksiin vähemmän sopiviksi.

29" on mun suositus jäykkäperään. Täysjoustoon ei kiekkokoolla mun mielestä niin suurta merkitystä. Varsinkin jos käytettyä katselee. Nyt on nimittäin käyetyissä 26" ostajan markkinat. www.fillaritori.com

Ja kun kerran motocrossi taustaa, niin maastoajo ei juurikaan harjoittelua tarvitse ja mun suositus on täysjousto, paitsi jos arkiajoa tulee suhteessa paljon reilummin kun varsinaista maastoa. Olen muutamien motocrossisällien kanssa lenkkiä joskus heittäny ja niillä meni ehkä 10 minuuttia päästä sinuiksi maastoajamisen kanssa

Merkkeinä sieluttomat saksalaiset on halpoja ostaa ja rahalle saa paljon vastinetta, eli esim Cube, Radon ja Canyon. Suomessa ei pääse liikkeessä Radonia ja Canyonia testaamaan.

Tuolla hinnalla joutuu vielä kompromisseja tekemään, mutta käytännössä kauttaaltaan saa silti varsin hyvän ja laadukkaan fillarin. Tärkeintä on että löydät sopivan kokoisen pyörän ja sopivan tyylisen fillarin omiin ajoihisi.
Fillarifoorumilta voi käydä lukemassa aiheesta useita ketjuja, kunhan laitat sopivat filtterit silmille ja suodatat oleellisen tiedon sieltä.

29" jäykkäperään olen kallistunut jo senkin takia että rungonkoko on sieltä asteikon yläpäästä ( jalan mitta 93cm). Huomasin myös että täysjousto 26" on ns. pois muodista. Lähinnä mietityttää nuo käytettyjen huoltohommelit. Tosin samalla rahalla saa sitten myös enemmän ja laadukkaampaa.

Fillarifoorumia olen lueskellut, mutta siellä tuntuu vähän joka keskustelussa menevän juupas eipäs väittelyksi

Luulen että käytännössä puolet ajoista tulee olemaan kestopäälysteellä.

Tietysti tuohon joka minulla on myynnissä.

http://www.fillaritori.com/index.php?/topic/45593-specialized-carve-comp-m175-2013/

Huumoria toki mukana mutta totta toinen puoli, tuossa on ollut yhdistetyn arki- ja harrastepyörän tyyli varsin kohdallaan. Riittävän yksinkertainen arkikäyttöön mutta kuitenkin ihan kunnollinen peli menemään jos mieli tekee tien ulkopuolellekin. Korvaajaksi tuli toinen 29er jäykkäperä muutettuna niistä kohdista mitä tuon kanssa tuli huomattua omiin mieltymyksiin vähemmän sopiviksi.

Jokin tuollainen voisi olla ihan hyvä diili. Pyöräsi on kuitenkin pykälää liian pieni 

Uskollisesta ratsusta meni fauber keskiö hajalle (eturatas ei pyöri poljinten kanssa samaan tahtiin). Viimeistä holkkia hammasrattaan edestä en saanu auki, mutta muuten on purettuna. Saakohan tuohon järkevillä kustannuksilla (100€) uuden keskiön tai nykyisen korjattua? Pyörä on muuten hyvä ja mieluisa perus 7-v city Crescent, esim vanteet ja vaihteet ok. Jonku verran oon pyöräjuttuja lueskellu ja osia selannu, mutta ihan täyttä varmuutta en onnistunu löytämään. Ja toisaalta tekeekö jollain 500€ hybridillä mitään? Ajo 3km työmatkaa ja ehkä satunnaisia lenkkejä.

Oletko aivan varma Fauber keskiöstä? https://www.google.fi/search?q=fauber&espv=2&biw=1920&bih=1139&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=_nEZVf-WF4SCPavigNAP&ved=0CAYQ_AUoAQ

Neliskanttikeskiö on kuitenkin hirvittävän paljon yleisempi ollut jo aika pitkään (varmaan 80-luvulta asti tjsp).

Niin tai näin, avaussuunnasta tarvitsee sitten olla tarkka. Brittikierteisissä keskiöissä on oikealla vasemmankätiset kierteet. Italoissa ja faubereissa voi olla vaikka mitä (mun käsittääkseni siellä vaihtelee rataspuolen kierteen suunta).

Keskiöt sinällään ei ole kovin kalliita. Fillarikorjaamoista saa parilla kympillä uusia keskiökasetteja. Ja Fauberiakin taitaa pystyä korjaamaan? Niihin tarttee sitten varaosat käydä vanhanliiton pyöräkorjaamoista.

Just tuo mummopyörämalli. Laakerit joutuu ainakin vaihtamaan, jos huomenna sais lämmön ja/tai parempien työkalujen kanssa viimeisetkin osat erilleen, niin näkis taas pykälää pidemmälle ja pitää sitten varmaan noita parempien aikojen korjaajia konsultoida.

Mistäs sais sopivaan hintaan ketjulukon, jossa olisi numerokoodi? Onko tuollainen esim. mistään kotoisin:

http://www.prisma.fi/fi/prisma/basta-newton-ketjulukko-koodilla-ntc95

Rahaa olen ajatellut käyttää n. 1ke ja sillä rahalla näyttää saavan uuden jäykkäperäisen tai muutaman vuoden vanhan täysjouston.

Kertokaapa minkälaiseen mankeliin kannattaisi rahat sijoittaa?

Pyörän valinta ongelmaan löytyi lopulta helppo ratkaisu. Ostin uuden 29" jäykkäperän sekä käytetyn 26" täysjouston  Voi olla että myyn toisen pois kun tiedän kumpi on se parempi.

Jos käytetty on hyvässä kunnossa niin voipi olla että pidät molemmat. Sama setti on tällä hetkellä omassakin käytössä, aloitin sillä 26" täysjoustolla jolla ajoinkin paljon ja hartaasti mutta sitten vaan jäykkäperä alkoi tuntua paremmalta idealta yleispyöräksi minkä jälkeen evoluutio vei yhden 26" ja yhden 29" mallin kautta tuohon nykyiseen. Täysjousto on kuitenkin edelleen tallessa ja tulee olemaankin koska ei jäykkäperällä ole mitään sanomista sille jos ruvetaan kunnolla tieltä eksymään.

Paksupyörä alle, niin ei tarvii mitään muuta! Siinä on 26" vanteilla varustettu 29" jäykkäperäinen täysjousto samassa paketissa. 

Jostain vuosien tauon jälkeen syttyi kipinä jotta voisi kait tuota kunnostaan alkaa pitämään huolta noin niinku pyöräillen. Edellinen pyörä jäi varastoon 2008 kun kortin sai...

Nyt uusi fillari hakusessa, joten vinkkejä otetaan vastaan.
*Budjekti alle 800€
*85% soratiellä ajoa
*Kesäinen kilometri tavoite ~2tkm
*Jäykkä peräinen
*Laadukas, jotta olisi pyörää useaksi vuodeksi.