D24 tehon lisäys keskustelu

ei ole tuo pakosarja enään.

ai tää oli tuttu vulva 

rupesin miettimään että onkohan termostaatti kokoajan auki kun äsken ajellessa lämmöt olivat puolesta välissä puolessa välissä 
melkoinen arkkupakastin talvella 

oma deeku lämpenee ihan hyvin jopa -35c pakkasellakin

Juu ei oo deekussa yleensä ongelmaa että talvella palelis. Toisinpäin sitten taas onkin kesällä että miten pysyis viileenä

Hieno auto Skebazulla

Juu ei oo deekussa yleensä ongelmaa että talvella palelis. Toisinpäin sitten taas onkin kesällä että miten pysyis viileenä

Hieno auto Skebazulla

kiitos, vaikka ei voi kunniaa tuosta toisten rakentamasta ottaakkaan 
mutta nauttia saa toisten aikaansaannoksista 
kunhan nyt sais koneen pysymään lämpimänä 

Muutaku kurkkaamaan onko siellä termaria.
 Onko kiva peli ajaa ku jättää parit bensaturbotki tollanen 

Muutaku kurkkaamaan onko siellä termaria.
 Onko kiva peli ajaa ku jättää parit bensaturbotki tollanen 

joo pitää tarkistella, puunailin tänään vähän konehuonettakin ja siistin johtoja ja letkuja, kun niitä oli niin tuhottomasti, vähän paremmat reitit niille ym. pitää hakea uuttakin letkua ja uusia pari. ahtoputki on muutamasta kohdasta niillä p*skoilla klemmareilla kiinni että en ymmärrä kuinka se kestää yli 2bar ahtoja. 4 klemmaria jouduin kiristämäänkin. uusia klemmareitakin siis. humenna lisää hinkkausta konehuoneeseen, ei meinaa paska lähteä millään.

soitan huomenna tuohon yhdelle tutun tutulle jolla on penkki täällä vaasassa, että olisiko ensiviikolla aikaa jos vetäis pari vetoa.

on mukava peli 

nämä vanhat esikammio tiisselit on yhtä lämpimiä kuin bensatki.
mutta uudemmat tdi vehkeet on sitte semmosia että ei lämpiä kunnolla.

joo nyt takana ensimmäinen kylmä aamu startti ja matka.

hyvin rupes puskemaan kabiiniin lämpöä, ehkä nopeampaa kuin v70
mutta lämmöt oli silti vain "puolesta välistä pulessa välissä"

E:

kuten alempana pyydettiin, niin tein showroomin osion. penkissäkin käytiin

Showroom- tai jopa projektipäiväkirja-ainesta. Viritetään täällä ja keskustellaan niistä käyttökokemuksista jossain muualla. Ok?

Eikös siellä pumpunkupeessa pitäs olla mittapiste kotelopaineen mittaamista varten? elä kysy mistä löytyy viisaammat kertokoon tuon mittaamalla vois päästä jyvälle tarviaako siirtopumppua...

Ja vielä pikkasen sen kuvernöörin hieno säätöä et varmasti riittää vetäviäkierroksia, nokkaa, ennakkokäyrää ja ja ja ....

Tietääkös joku tästä lisää?

Ja minkälaisia siirtopumppuja porukka on näihin kehitellyt?

Tietääkös joku tästä lisää?

Ja minkälaisia siirtopumppuja porukka on näihin kehitellyt?

Kävin hakemassa keskisen veskun tavaratalosta facet merkkisen siirtopumpun, jolle luvataan tuottoa 132l/h. Eli vissiin kokolailla vastaava kun esim biltemassa myydään, mutta vaan aito fäget
Katsotaan jos pääsisi tossa illemmalla ruuvailemaan kiinni ja testiajolle, että onko vaikutusta vai ei.

soveltuuko dieselille tuommoine?

soveltuuko dieselille tuommoine?

Kyllä siinä ainakin niin luvataan.

miks te laitatte siirtopumppuja?
ei kunnossa oleva sitä pitäs tarvita...

miks te laitatte siirtopumppuja?
ei kunnossa oleva sitä pitäs tarvita...

Tuntuu vaan olevan ettei pumppu itse jaksa imeä määräänsä enempää.
Monella ainakin auttanut yläpään vetoon kun on laittanut erillisen pumpun.

Itsekin kyllä jostain luin että pumpussa pitäisi riittää imukyky, mutta ainakin ne noihin pätkämoottoreihinkin näkyy siirtopumppuja virittelevän.