740 ei lähde käyntiin

Eli taitaa se kylmäkäynnistysventtiili syystä tai toisesta antaa liikaa ainetta. Jostain ehjä käytetty? Jos ei silläkään toimi niin vika boksissa tai johtosarjassa (ehkä) kun olet lämpöanturinkin vaihtanut. Eikös tuo kylmäkäynnistyssuutinkin toimi niin, että sille tulee jatkuva virta sytytysvirta kytkettynä ja ecu maadoittaa?

Eli taitaa se kylmäkäynnistysventtiili syystä tai toisesta antaa liikaa ainetta. Jostain ehjä käytetty? Jos ei silläkään toimi niin vika boksissa tai johtosarjassa (ehkä) kun olet lämpöanturinkin vaihtanut. Eikös tuo kylmäkäynnistyssuutinkin toimi niin, että sille tulee jatkuva virta sytytysvirta kytkettynä ja ecu maadoittaa?

Kyllä.

Tuli vaan sellanen tässä mieleen et taitaa vuotaa Ruiskusuuttimet autosta. Kun kylmänä käynnistää ei oo mitään ongelmia, sit kun on ajanut lämpimäks ja sammuttaa ja auto seisoo vaikka puolisen tuntii ei enää millään ilman kaasua käymään siis.

 Joten jos järjestelmässä on vaikka 3 kilon paine sammutettaessa, suuttimet vuotaa pikkuhiljaa ainetta sylintereihin ja näin tulee ylimääräinen huikka pyttyihin, tiedä sitten kuinkapaljon. Ja kun heti sammutuksen jälkeen lähtee hyvin käyntiin ei suuttimet ole vielä kerinneet vuotaa paljonkaan ainetta, mut puolentunnin seisomisen jälkeen on jo vuotaneetkin aika reilusti.

Sekavasti selitetty mut Voisko tossa olla jotain perää??

Kun Auto nyt oli ennen korjausta ollut käyttämättäkin yli puol vuotta ja tais olla jo muitakin kipuja...

Toi suuttimien vuotaminen voisi olla kyllä aivan mahdollista. Itselläni oli b234f koneessa aivan samanlaisia oireita mutta hieman lievempänä ja syypäänä oli vuotavat suuttimet ja vuotava bensapaineen säädin.

onko sitä ruiskurelettä tutkittu siinä paisarin kyljessä? Paljonko on autolla ajettu?

Joo, Tässä ei vuoda bensapaineensäädin se on katotu samoin ruiskun rele on vaihdettu mut ei mitään vaikutusta. Täytyy kattoo tänään noita suuttimia... Autolla ajettu 280 000 km

kaasuläpän asentotunnistin voi sekoilla myös. En tiedä saako jotenkin mitattua. Vaikuttaisko bensahöyryjen keräyslaite tähän käynnistymiseen jotenkin, sitä tutkittu?

Joo, Tässä ei vuoda bensapaineensäädin se on katotu samoin ruiskun rele on vaihdettu mut ei mitään vaikutusta. Täytyy kattoo tänään noita suuttimia... Autolla ajettu 280 000 km

Suutin homman voit testata, kun käynnistät koneen ja otat nopiasti suutintukin ylös, siitä vaan kattelemaan tihkuuko. Saa sitä jonkin verran sieltä tullakin että 20s pitää startata..

Ei nyt sit avattukkaan suutintukkia/suuttimia tänään kun tuntu olevan niin pirun piukassa ja pitäs päästä ajamaankin, jos menee vaiks joku o rengas rikki mut viikolla katotaan tarkemmin kun saa osiakin sitte. Mut ajoin n. 2 min tallista toiseen talliin katoin tulpat n 30 min kuluttua ja tulpat oli läpimärät... Kone Ei kerennyt lämpeemään joten lähti käyntiinkin vaikka tulpat olikin märät??

Jostain se nyt vaan saa törkeenä ainetta. Vaihtoehtoja ei montaa ole, kylmäsuutin, paineensäädin tai suuttimet.

Koitas mitata ettei kylmäsuuttimen toinen johto ole maissa virrat off asennossa?

Lainataanpas törkeästi topicia.
Eli B230ET moottorinen 740 tekee sellaista että kylmänä lähtee hienosti käyntiin kuin myös täysin kuumana. Sitten kun kuumana sammutat auton ja annat olla vaikka puolisen tuntia ja yrität käyntiin niin tuntuu saavan pirusti liikaa ainetta. Startilla hörähtää heti mutta sammuu samantien ja bensa haisee reilusti. Kaasulla härnäämällä saa kuitenkin käymään ja kun hetken pitää kierroksia niin alkaa pikkuhiljaa käydä kaikilla ja lopulta jää käymään nätisti tyhjää.

Eli mistä etsimään vikaa? Tulpat, johdot ja jo aiemmin rikki ollut lämpöaikakytkin on uusittu ja ei ollut vaikutusta.

MOOi
Tota kylmäsuutinta en vielä mitannut, mut Nyppäsin ton suutintukin irti (Moottorinostimella  ). Ei tiputtanut mistään, mut kun laitto sytytysvirran alko kaikista tiputtamaan  ?? Ja Tiputti vielä jonkun Aikaa virran katkaisemisen jälkeen...

Katoin taas tulpat ja nyt ne oli melkeinpä valkoiset, eli kyllä ne vikakoodit jotain tietää, mistähän toikin sitten johtuu kun ei imuvuotojakaan oo... Käynnistyksessä liikaa kakkua ja käynnissä liian vähän.. 

Laitoin myös videon starttauksesta kun on jäähtynyt joku puolisen tuntia...

http://youtu.be/WJPwkH6j3IE

8-Pätkällä samanmoisia onkelmia ?

heiluuko kiekkamittari kun vika on päällä?

Ei kuulus tiputella kyllä, johtosarja ottaa runkoon (maadottaa)? Otapas suuttimista liittimet irti ja käytä virtoja päällä niin että pensapumput tekee paineet. Vieläkö tihuttaa?

heiluuko kiekkamittari kun vika on päällä?

Videosta päätellen ei heilu? YKK, sytkäpääte, puola, jne  :hello: