e10 sopii volvoihin.. käyttökokemuksia alusta alkaen.

Ajattelin kokeilla Mondeo 2,0 vm 2000 kesällä tuota 95E10:ä. Olen antanut myös vaimon ajaa. Onko autossa jokin vika kun se ei oireile mitenkään, kulutus on ennallaan, käynnistyy heti, kiihtyvyys ennallaan eli kaikki OK  ? 

On vikaa. Ootko mitannut kulutusta vai onko niin sekalaista ajoa että ei anna oikeeta kuvaa.

Itsellä käyttiksenä tällä hetkellä 940 tbo, vähän piristetty, 226hp. Ei toimi tenttubensalla, en uskalla edes kokeilla. Onko autossa vikaa?
Voi herranjestas. Onneksi ei tarvii arpoa kumpaa käyttää kun se on ihan selvä homma.

B200f koneessa palanu aina 95e bensa, vuodenvaihteen jälkeenkin. Hyvin raksuttaa eteenpäin. Toiseen kaasaripeliin en laita alle 98 oktaanista koska ohjekirja vaatii enkä lähde muutaman euron säästön takia leikkimään.

Voi muoviämpäri kun saa välillä nauraa kavereitten ihme tarinoille tuon e10 kanssa. Mielikuvitus tekee ihmeitä nakutuksia aikaan yhdistettynä yleiseen median aiheuttamaan e10 boikottiin. Jokaikinen vika e10 jälkeen on tietysti bensan vika...

Ei ne kaikki mutta tommonen vaparivitonen 20V ei kyllä kulje tuolla kympillä.
Tainojoo, kulkee mutta ei kiihdy ja kulutus on raju.

Ei ne kaikki mutta tommonen vaparivitonen 20V ei kyllä kulje tuolla kympillä.
Tainojoo, kulkee mutta ei kiihdy ja kulutus on raju.

Miten see kiihtyvyys katoaa? Tehot siis katoaa myös.. Onkos kukaan penkittänyt vakioautoansa perusbensalla ja e10:llä.. Onkohan häviö oikeasti niin iso, että sen huomaa heti vai onko taas näitä "mun hanurista tuntuu" - juttuja..

-92 B230F koneinen seiska ja -88 B230F koneinen seiska, ei mitään huomattavaa eroa kulutuksessa tai suorituskyvyssä  E10 vs. E5. Ehkä mulla on perse puutunut kun ei nuo muutenkaan kulje.
Harrastepeliin en ole kokeillut kun on motronic ja turbo.

Voit vetää omasta hanuristas näitä juttuja jos haluat mista
Homma on ihan selvä.
En halua penkittää omaa tuolla bensalla ja maksaa penkitystä. Seison oman sanani takana mutta en halua maksaa selvää hommelia.
Se ei vaan pelitä tuolla........................

                                 

Voit vetää omasta hanuristas näitä juttuja jos haluat mista
Homma on ihan selvä.
En halua penkittää omaa tuolla bensalla ja maksaa penkitystä. Seison oman sanani takana mutta en halua maksaa selvää hommelia.
Se ei vaan pelitä tuolla........................

                                 

Varotaas hiukan tuota kieliasua ettei tarvitse alkaa puuttumaan.

Oma v70 2.5t ainakin kulkee omaan tarpeeseen hyvin ihan tuolla e10 litkullakin, jota tuo on kulutellut jo tuon kaman ilmaantumisesta lähtien...  ja ei vikoja.

En halua penkittää omaa tuolla bensalla ja maksaa penkitystä. Seison oman sanani takana mutta en halua maksaa selvää hommelia.                                 

Ja tästä syystä se on pelkkää ilman kunnes on faktaa paperille.

Ei tarvitse vastata eikä kommentoida takaisin.

Kyllä tuo tinavitonen vaparinakin on yllättävän tarkka mitä sinne tankkaa, kulutuksen nousun huomasin itse ja mittailinkin aikanaan jo pelkällä 95E5:llä, lisäksi mukana ihanaa velttoutta vedoissa. Tämä kulkupuoli tosin täältäkin mututuntumalta mutta kyllä muutkin ovat samaa sanoneet. Kulutuksen nousu tosin on faktaa.

Nykyiseen autoon ei tarvitse miettiä mitä tankkaa kun 98 tai V-Power on ne ainoat vaihdoehdot.

En tiedä, onko tuo Siemens Fenix sitten niin paljon parempi ruisku kuin LH-Jetronic, kun '97 850 10V vaparikoneella pelaa ihan yhtä lailla tuolla 95E10:llä kuin 98E5:llä. Mun persdyno on huipputarkka...

Kyllä tuo tinavitonen vaparinakin on yllättävän tarkka mitä sinne tankkaa, kulutuksen nousun huomasin itse ja mittailinkin aikanaan jo pelkällä 95E5:llä, lisäksi mukana ihanaa velttoutta vedoissa. Tämä kulkupuoli tosin täältäkin mututuntumalta mutta kyllä muutkin ovat samaa sanoneet. Kulutuksen nousu tosin on faktaa.

näin tuo vaan on. myös tuolla omalla takavedolla on ihan turha edes kokeilla E10  ku ei kule niin ei kule.

kohta joku taas kommentoi autossa olevan jotain vikaa.. mutta mutta, miten se nykiminen ja huono käynti poistuu bensaa vaihtamalla..  outo juttu ?

Itse olen ajellut molemmilla allekirjoituksen bensavehkeillä molemmilla bensoilla. 240:llä lähinnä 95e10:llä ja S60:lla taas ysikasilla.

Vinokoneessa en ole havainnut mitään eroa niin kulutuksessa kuin käyntihäiriöissäkään. Oikein testasin asiaa viikko sitten, kun pintakaasulla toi hieman nykii. Mitään eroa en huomannut kun koko tankin ajoin. Pidin vielä akunkenkää irtikin, jos toi lh-jetti vaikka oppisi tavoille. Tulpanjohdot varmaan vaihtokunnossa, niitä en vielä ole vaihtanut.

Ahdetussa tinavitosessa huomasin hienoisen kulutuksen kasvun. Tosin niin pienen, että menee mittavirhemarginaaliin. Tehoissa tai käynnissä ei mitään persdynolla huomattavaa ole tapahtunut.

Ajattelin kokeilla Mondeo 2,0 vm 2000 kesällä tuota 95E10:ä. Olen antanut myös vaimon ajaa. Onko autossa jokin vika kun se ei oireile mitenkään, kulutus on ennallaan, käynnistyy heti, kiihtyvyys ennallaan eli kaikki OK  ? 

Saman ongelman oon huomannu kahessa turboseiskassa, ysissä, suitsassa ja ryslerissä. Eikä toi seattikaan millä työmatkat nyt kulkee ole oireillut mitenkään.

Varmaan joka laitteessa pahasti vikaa kun toimii tuolla e10:llä siis 

940 tbo, vähän piristetty, 226hp. Ei toimi tenttubensalla, en uskalla edes kokeilla.

Ongelma ei ole tuossa se 10% tenttua vaan se 90% matalaoktaanista bensaa.

Panisitkin oikeen pirtua sinne niin löytys menoja tuostakin kiulusta