Toyota Corona Mk1 ilmastointi

laskitko % osien vaihdosta, kumpiko on kanta-auto jos ei mene coronasta niin seuraava hakemus bimmerinä....

Mutta nyt on hienoa, kun kuvat näkyy!!

40% yli menee. Tarkka luku riippuu katsurin tulkinnasta paljonko koria on vaihdettu

Pätkä päivässä ja parhaana jopa kaksi. Lattiaa tuli väännettyä vähän myös kuskin jalkoihinkin.







Molemmin puolin vahvikkeetkin sain paikoilleen.

Pitkän siivun elin jännän äärellä odottaen poikkaripäätöstä.
Poikkeuslupapäätös antoi odotuttaa itseään kaikkineen yli 3kk. Lopulta päädyin jopa kyselemään hieman sen peräänkin ja trafin inssi kun kysäisi hakemuksen tarkempia tietoja, kerroin kyseessä olevan sellainen -70 corona, tiesi ukko heti kyseisen keissin. On tainnu olla kaffepöydässä juttua siitä. Joo-o. Ja jännitys vaan lisääntyi.
Sain tiedon että asia on siis käsittelyssä ja tietoja saisin viikon sisällä. Pelonsekaisin tuntein  taas odottamaan, kunnes viikon päästä sähköposti kilahti:

HYVÄKSYIVÄT HAKEMUKSEN ILMAN LISÄSELVITYKSIÄ

Kyllähän se muuten vaan tuntuu hyvälle, kun on pari vuotta väkertäny ja vähän rahaakin laittanu rojektiinsa, rakkaudesta puhumattakaan, pelänny helkkaristi onko tehnyt turhaa työtä, niin saa sille sitten siunauksen.

JES!

Onnittelut luvasta, tällaiset julkituonnit poistaa monelta rakentelua suunnittelevalta pahimpia pelkoja

Onnittelut luvasta, tällaiset julkituonnit poistaa monelta rakentelua suunnittelevalta pahimpia pelkoja

Kiitos.

Ja totta. Mikäli vain hyvin selvittää ja perustelee, niin näköjään pystyy tekemään isojakin muutoksia.
Olen apuja toki saanut katsastusmieheltä tulkintoihin ja tyhmiin kysymyksiin, sekä myös poikkarihakemus käytiin porukalla läpi ennen lähettämistä ettei se kaadu aivan yksinkertaisiin virheisiin. Liitteineen oli hakemus toki myös 47 sivua pitkä .

Olen odotellut trafin päätöstä myös ennen kuin harkitsinkaan alustan tilaamista. No, koska päätös vihdoin siis tuli, rummunpärinää, laitoin siis myös alustan tilaukseen. Alustaksi valikoitui bc racing coilover-satsi. Takanahan ei edes penarissa ole mcperssoneita = ei siis ollut akselnluovuttajassakaan, niin pääsen nakertamaan taakse jousitornit. Tästä lisää kunhan toimeen pääsen.

Lattia nyt ainakin pitää liimailla kasaan ennen tolppien tekoa.

Kardaanitunnelin kiinnittelin aiemmin vain yläosastaan, kun lattiat hammastaa senttitolkulla.



Hammastukselle ei minkään pysty, kun bemarissa krdaanitunnelissa menee myös pakoröörikin. Paikka sille on ihan hyvä joten muokkaillaan lattiat sen mukaan.







Pala kerrallaan. Seuraavana noiden katsastuspaikkojen kimppuun.





No sehän istuu hienosti. Jos hitusen hienosäätäis





Lähellä jo



Toinen vielä ja tinata kiinni



Vihdoin alkais lattia olla ummessa.