ÄRRRÄ:n nokijyrä, V70 -99->V70 D5 -04->V90 s.34

Niinku sanottu niin en ole ehtiny lukee niitä linkkejä lainkaan. Sen takia olen kysynyt, tällä foorumilla tulee käytyä sen mitä aika antaa periksi ja muut selailut jääny tosi vähiin.

En oo sitä liitintäkään ehtiny käydä kysymässä, mutta oli tarkoitus hankkia ettei tarvi alkaa silppuumaan. Turhaa sotkua tulee vaan. Muistatko yhtään mitä sellanen makso?

Mistäs oot saanu päähäs etten sun vinkkejä uskois? Tuolla autossa ei ole mitään muuta kiinni vielä ku virtapiuhat ja kahdet RCA:t, ja se soitin jossa vaan yks RCA-lähtö. Tuskin on kauheen paljon pieleen menny?

EDIT: siis joo ne etuovien kajarit ei ole diskantilla varustetut, vaan ne hopeet joista oli kuva tuolla aiemmin jossaki välissä. Onko ne sitte 1-tiet vai mitkä?

EDIT II: Tosiaan eipä ole ihan hetkeen tullu vahvaria ja kajareita funtsailtua, niinku sanottu niin toi JBL on ollu tallissa varmaan 10 vuotta. Ja se bassokaiutin.

Yritäs ehtiä ennenko alat asenteleen.

Olisko ollu kympin nurkilla.

Siitä kun sä pähkäilit kaikenlaista vaikka sanoin että unohda.

Eli ei ole kaksitiet.

Hyvä.   

---

Mutta nyt kun päästiin asiaan ja sopuun     niin annan  ohjeen. Ennenko laitat ensimmäistäkään kertaa sitä vahvistinta päälle, säädä kaikki säädöt "nollaan".
Sitä ennen olet sitten myös likenut kaikki ohjeet, ja sisäistäny ne.
Teet liitokset hyvin ja kiristät kunnolla ettei aukeile.
Mulla on vahvistimen maadoituspiste takaiskarin yläpään pultin alla. Ei iskarin vaan sen iskarin kiinnikkeen(2 pulttia/puoli. Siitä sai kikkailematta hyvän maadotuksen.
Vedin ensin muualta ja se ei meinannu olla hyvä.   

Sitten lahja sulle. adion sähkökaavio, sivulla 186. Älä takerru vuosimalliin.
http://www.matthewsvolvosite.com/downloads/1998_S70_V70_C70_Coupe.pdf
Tuolla on paljon muutakin sähkökaavioo.   

Yritäs ehtiä ennenko alat asenteleen.

Olisko ollu kympin nurkilla.

Siitä kun sä pähkäilit kaikenlaista vaikka sanoin että unohda.

Eli ei ole kaksitiet.

Hyvä.   

---

Mutta nyt kun päästiin asiaan ja sopuun     niin annan  ohjeen. Ennenko laitat ensimmäistäkään kertaa sitä vahvistinta päälle, säädä kaikki säädöt "nollaan".
Sitä ennen olet sitten myös likenut kaikki ohjeet, ja sisäistäny ne.
Teet liitokset hyvin ja kiristät kunnolla ettei aukeile.
Mulla on vahvistimen maadoituspiste takaiskarin yläpään pultin alla. Ei iskarin vaan sen iskarin kiinnikkeen(2 pulttia/puoli. Siitä sai kikkailematta hyvän maadotuksen.
Vedin ensin muualta ja se ei meinannu olla hyvä.   

Sitten lahja sulle. adion sähkökaavio, sivulla 186. Älä takerru vuosimalliin.
http://www.matthewsvolvosite.com/downloads/1998_S70_V70_C70_Coupe.pdf
Tuolla on paljon muutakin sähkökaavioo.   

Sopu? Ei kai tässä riitaa ole ollutkaan? 

Tottakai pähkäilin, järkiäkö sitä on alkaa stereoita rakentaa ja jättää toinen vahvari mitään miettimättä suoraan hyllyyn?

Jos tuuri käy niin ehin tällä viikolla jopa kyselee liitintä. Soitin ehkä jo ens viikolla. 

Sopu? Ei kai tässä riitaa ole ollutkaan? 

Tottakai pähkäilin, järkiäkö sitä on alkaa stereoita rakentaa ja jättää toinen vahvari mitään miettimättä suoraan hyllyyn?

Jos tuuri käy niin ehin tällä viikolla jopa kyselee liitintä. Soitin ehkä jo ens viikolla. 

Tarkotin sitä että uskoit mun sanomiset.    Ja siellähän oli vitsin merkisks nauru hymiö.

On, siinä on järkeä jättää se hyllyyn. Oikeesti, menee vaikeemmaks.

Sitä odotellessa.   

Tarkotin sitä että uskoit mun sanomiset.    Ja siellähän oli vitsin merkisks nauru hymiö.

On, siinä on järkeä jättää se hyllyyn. Oikeesti, menee vaikeemmaks.

Sitä odotellessa.   

Jos ovikajarit ja disut on samassa linjassa niin silloinhan niitä joutus pilkkomaan jos kahella vahvarilla ajaa? Ei taida jaksaa tosiaan.

Etupäässä tulee soittimen taakse kovaäänisten ja diskanttien johdot,tosi yhdistyyvät pelkiksi etu kajareitten piuhoiksi, mutta pikku työllä saa erilleen, jos raahtii pihtejä näyttää Tuo sitten takaa piuhat etteen ja tinnaat yhteen, tai jos hifistelet niin niillä liittimällä. Omasta mielestä takkaa ei tarvii tulla kuin basso. Mutta tapojahan on yhtä monta kuin tekijääkin

Nyt töppösiin vauhtia, niin suat halvalla asiallisen soittimen http://m.nettivaraosa.com/autohifi-ja-tarvikkeet/1345504?vifAdCount=6&vifNav=Y

Nyt töppösiin vauhtia, niin suat halvalla asiallisen soittimen http://m.nettivaraosa.com/autohifi-ja-tarvikkeet/1345504?vifAdCount=6&vifNav=Y

Ompa halpa.  Jo olis joutilasta niin ostasin ton ite. Ei olis niin kauheen kaukanakaan.

Ompa halpa.  Jo olis joutilasta niin ostasin ton ite. Ei olis niin kauheen kaukanakaan.

Kait tuon 80-100€ lähtee... Sepä se, kun itsellekkin ilmaantuu sopivia vehkeitä, niin eikös se hallituksen pj sano että tili ei salli nyt ostella ylimääräistä.

Nyt töppösiin vauhtia, niin suat halvalla asiallisen soittimen http://m.nettivaraosa.com/autohifi-ja-tarvikkeet/1345504?vifAdCount=6&vifNav=Y

Kiitos linkistä. Täytyy ratkoa rengashommeli ensin näköjään.

Renkaat hankittu, tuulilasi hiottu ja T5 jousisarjasta + etuiskareista hierottu kauppoja. Leima edessä tällä viikolla, pitäs kerkii vaan valojen suuntaukset kattoo ja vaihtaa rek.kilven valo. Jos vaikka ehtis renkaatkin vaihdattaa.

Poistiko toi tuulilasin hionta kuinka paljon naarmuja? Ja mitä kustansi?

Poistiko toi tuulilasin hionta kuinka paljon naarmuja? Ja mitä kustansi?

Mun lasista hionta poisti ainakin kaikki pyyhkijän tekemät naarmut pl. pieni alue jossa oli kaksi kiveniskemää vierekkäin eikä siitä saanut kunnolla hiottua. Hiekkapuhallus on enää jälellä eikä sitä pois saakaan. Auringonvalon hajoaminen lasiin loppu sitte kerrasta, kyllä nyt on hyvä ajella. Suosittelen. Oli muuten foorumilainen joka tuon lasi hioi. 






Näistä kuvista näkee naarmut, tosin jos on kulunu lasi niin ne naarmut voi käydä kurkkimassa omastakin lasista. 

Ylemmässä kuvassa näkyy kuinka taustalla näkyvät sinertävät valot muodostaa melkein pystyssä kulkevan valokaistaleen lampun kummalleki puolen. Tuo kuva otettu sisäpuolelta niinku varmaan arvaattekin.

Alemmassa kuvassa näkyy kuinka valo hajoaa noihin pyyhkijän naarmuihin, ja tuo kuva otettu ulkopuolelta. Vaan eipä hajoa enää, kaikki naarmut poistu hiomalla. 

EDIT: tuo sotku tuossa lasissa on vettä ja hionta-ainetta, ei naarmuja tai kiveniskemiä. En vaan muistanu napsia kuvia ennen ku kaveri alkoi hioo. 

eihän se oo ite näres?

No niin. Hyvää ja huonoa.

Hyvät:

-Paremmat renkaat alla. Pintaa 5-6mm, kokoa 205/55x16. Montaa kilometriä ei tarvinu ajaa kun oli jo eron ehtiny huomata, ed. renkaat oli 215/55x16 ja ne oli joko liika leveet, liika korkeet tai kumpaaki. Veteli hiukan.

-Leimalla käyty, oikealla puolen raidetangonpää väljä. Ite autossa ei muuta vikaa ollu.

Huonoa:

-Auto on ajokiellossa.  Ed. omistajalla on viikon ajalta verot maksamatta, oletettavasti ajalta juuri ennen tuon auton pois vaihtamista. Verot erääntyny jo huhtikuun alussa ja auto ollu ajokiellossa siitä lähtien. Onneks ei oo pysäytetty. Veron osuus oli 19,27 euroa, maksoin sen jo pois. Tuosta nyt vaan seurasi sitte pikku ongelma. Vaikka verot on maksettu niin auto on edelleen ajokiellossa. Eli..katsastus on keskeytetty. Korjausaikaa kuukausi, ajoaikaa ei yhtään, ja keskeytetty nimenomaan sen takia kun ne verot oli  maksamatta. Eli huomenna uusi raidetangonpää paikalleen, maksukuitista kopio mukaan ja konttorille. Harmittaa koko show.

Positiivista kuitenki se että autossa ei tosiaan muuta sanomista, hiukan yllätyksenä tuli tosin tuo raidetangon pää, ei napsu eikä kolise yhtään ja vetelyki loppui noilla 205-renkailla. Savut oli 0,63. Valot kävin suuntaamassa ja akun kiinnitin 15 min enne leimaa.  En tuolta leimalta mitään vikalistaa, isoa ainakaan, odottanutkaan koska tuo tosiaan pelaa nätisti ja suurimmat päästöt tais jäädä kehä kolmosella tuossa joitaki viikkoja sitte.

eihän se oo ite näres?

Ei oo.