700/900 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

Hmmm... tuli 740 ajettua vähän rankemmin penkan puolelta, ja toinen iskari tuli kurkistamaan vähän enemmän konehuoneen puolelle.
Nyt pitäis tietää minkä merkkinen alustasarja autoon on jokunen vuosi sitten ostettu ja asennettu edellisen omistaja puolesta, jotta saisin samanlaiset iskarit ostettua. Ja vanha omistajakaan ei enään muistanut mitkä siihen on laitettu. Osasi sanoa vain että vähän reilu 400e maksanut, joten bilsteinit ym. kalliimmat on poissuljettuja.

Otteessa lukee vain että alustasarja asennettu ja etäisyys pyörän navan keskeltä lokasuojan korkeimpaan kohtaan 350mm.

Uskaltaako laittaa jotain halvempaa iskaria alle ?

Ja kyllä, aloittelija liikkeellä.

Tuohon liittyen, niin paljonkos sitten tätä autoa on pudotettu jos tuo mitta on pyrän navasta lokasuojaan edessä 350mm ja takana se 335mm ?

Tuohon liittyen, niin paljonkos sitten tätä autoa on pudotettu jos tuo mitta on pyrän navasta lokasuojaan edessä 350mm ja takana se 335mm ?

Siis auto keulii?  Omassa 745:ssa edessä 380mm ja takana 375, vakiojouset. Luulisi farkussa ja sedanissa olevan aika samat mitat? Eli nopeasti laski madallettu 30 / 40 mm (varmuuden saa sillä että yksinkertaitaisesti ottaa jousen pois ja mittaa sen, ja vertaa vakioon.) Uudet vakiojouset saa motonetista joka nurkkaan viidelläkympillä. 

(Kuva poistettu lainauksesta.)

  ja millaset bilsteinit laitetaan 

Aika halapojahan nuo bilsteinit ovat... Luullut aina että maksaa paljon enemmän sarjalta!

Siis auto keulii?  Omassa 745:ssa edessä 380mm ja takana 375, vakiojouset. Luulisi farkussa ja sedanissa olevan aika samat mitat? Eli nopeasti laski madallettu 30 / 40 mm (varmuuden saa sillä että yksinkertaitaisesti ottaa jousen pois ja mittaa sen, ja vertaa vakioon.) Uudet vakiojouset saa motonetista joka nurkkaan viidelläkympillä. 

Riippuu katsojasta keuliiko vai ei. Toisten mielestä keulii jos perä ei ole korkeammalla kun keula. Itse autohan on aikalailla vaakatasossa noilla mitoilla (350/335) tai jopa perä muutaman millin korkeammalla. Lokarin kaarissa vain on hiukan enemmän tilaa edessä, koska etukaaret ovat korkeammalla kuin takakaaret. Mua ärsyttää kun omassa autossa on takakaarissa hiukan enemmän tilaa, eli tosi törkee amisetukeno mun silmään. Omaan silmään sopivin olisi yhtä paljon navasta kaareen edessä ja takana, tai 5-10mm vähemmän takana. Mutta makuasioitahan nämä onkin. Ja vanhana ammattikoululaisena tullut kammo noihin perä pystyssä meneviin 

Mites tuon madalluksen irrallaan olevista jousista näkee? Eihän se mitään kerro mitä jousen vapaa pituus on?
Farkun ja sedanin mitat pitäisi olla kokolailla samat.

Itse asiaan, niin tosiaan korkeimpia mitattuja alustoja on ollut noin 380mm, mistä itse olen kuullut. Nämäkin tosin sen verran vanhoja autoja, että siinäkin tietysti voi aavistuksen olla jo painumista tapahtunut. Eli hatusta heitettynä tuo 350/335 on madallettu semmonen 30-40mm.

EDIT: Äkkivilkaisulla motonetissä jouset halvimmillaan 105,60e/sarja, mallista riippuen enemmänkin.

Riippuu katsojasta keuliiko vai ei. Toisten mielestä keulii jos perä ei ole korkeammalla kun keula. Itse autohan on aikalailla vaakatasossa noilla mitoilla (350/335) tai jopa perä muutaman millin korkeammalla. Lokarin kaarissa vain on hiukan enemmän tilaa edessä, koska etukaaret ovat korkeammalla kuin takakaaret. Mua ärsyttää kun omassa autossa on takakaarissa hiukan enemmän tilaa, eli tosi törkee amisetukeno mun silmään. Omaan silmään sopivin olisi yhtä paljon navasta kaareen edessä ja takana, tai 5-10mm vähemmän takana. Mutta makuasioitahan nämä onkin. Ja vanhana ammattikoululaisena tullut kammo noihin perä pystyssä meneviin 

Mites tuon madalluksen irrallaan olevista jousista näkee? Eihän se mitään kerro mitä jousen vapaa pituus on?
Farkun ja sedanin mitat pitäisi olla kokolailla samat.

Itse asiaan, niin tosiaan korkeimpia mitattuja alustoja on ollut noin 380mm, mistä itse olen kuullut. Nämäkin tosin sen verran vanhoja autoja, että siinäkin tietysti voi aavistuksen olla jo painumista tapahtunut. Eli hatusta heitettynä tuo 350/335 on madallettu semmonen 30-40mm.

EDIT: Äkkivilkaisulla motonetissä jouset halvimmillaan 105,60e/sarja, mallista riippuen enemmänkin.

Olihan tuossa minun tekstissä vrheitä  ...

Tuon Motonetin hinnan heitin muistista, ja vissiin sekotin etupään jouset koko sarjaan tai jtn. 

Niin ja tottakai olin hölmö, kun sanoin että mittaa vapaapituus, kun kiireessä unohdin että tulee jousten päälle vielä auton paino, joka on 1250 - 1360 kg sedanissa, ja 1310 - 1410 kg farmarissa  .

Olihan tuossa minun tekstissä vrheitä  ...

Tuon Motonetin hinnan heitin muistista, ja vissiin sekotin etupään jouset koko sarjaan tai jtn. 

Niin ja tottakai olin hölmö, kun sanoin että mittaa vapaapituus, kun kiireessä unohdin että tulee jousten päälle vielä auton paino, joka on 1250 - 1360 kg sedanissa, ja 1310 - 1410 kg farmarissa  .

No, eipä se niin vakavaa ole 

Jouset oli tosiaan siinä 25-30e paikkeilla kappaleelta, eli viidellä-kuudellakympillä saa yhden pään jouset.

Ja tuo vapaapituus ei juuri sen takia kerro mitään, että auton paino tulee siihen päälle, eli auton seistessä pyörillään jousen pituus on jotain ihan muuta, niinkun sanoitkin. Jousen ominaisuuksista sitten riippuu miten paljon mikäkin jousi painuu kasaan kun auto lasketaan pyörilleen. Eli madallusjousetkin voi olla vapaana jopa pidempiä kuin vakiojouset.

http://aijaa.com/Y7Wbd5

Tuossa olisi kuva. Joku päivä pitää ottaa tuo tolppa pois ja tutkia vauriota enemmän.

Toivottavasti selviän vain ylätukikumin vaihdolla, ja iskari olisi ehjä.

Correct me if i'm wrong, mutta mun mielestä tosta puuttuu jotain?
Mun mielestä ensimmäisenä tuohon iskarin varteen tulee iso prikka, joten sen ei edes pitäisi päästä tuollailalla tulemaan tuosta läpi? Vai muistanko ihan väärin? Täytyy tutkia irrallaan olevaa purettua tolppaa pajalla huomenna, jos muistan.
Jokatapauksessa mun mielipide on että sinne tarvitsee muutakin uutta kuin pelkän kumiosan.

EDIT: Kyseenalaistaisin siis sitä onko edellinen rassaaja kasannut kaikkea ihan oikein.

Correct me if i'm wrong, mutta mun mielestä tosta puuttuu jotain?
Mun mielestä ensimmäisenä tuohon iskarin varteen tulee iso prikka, joten sen ei edes pitäisi päästä tuollailalla tulemaan tuosta läpi? Vai muistanko ihan väärin? Täytyy tutkia irrallaan olevaa purettua tolppaa pajalla huomenna, jos muistan.
Jokatapauksessa mun mielipide on että sinne tarvitsee muutakin uutta kuin pelkän kumiosan.

EDIT: Kyseenalaistaisin siis sitä onko edellinen rassaaja kasannut kaikkea ihan oikein.

Samaa mieltä....todennäkösesti kuvassa näkyvä no. 18 puuttuu tai on väärässä paikassa.


EDIT: Tää kuva onkin "uudempien" 900-sarjalaisten. Mutta suunnilleen samanlainen taitaa tuo iskarin yläpää olla vanhempien kanssa.

Aika halapojahan nuo bilsteinit ovat... Luullut aina että maksaa paljon enemmän sarjalta!

arvaappa montako motonetin bilsteiniä on myyty nettivaraosassa 

Correct me if i'm wrong, mutta mun mielestä tosta puuttuu jotain?
Mun mielestä ensimmäisenä tuohon iskarin varteen tulee iso prikka, joten sen ei edes pitäisi päästä tuollailalla tulemaan tuosta läpi? Vai muistanko ihan väärin? Täytyy tutkia irrallaan olevaa purettua tolppaa pajalla huomenna, jos muistan.
Jokatapauksessa mun mielipide on että sinne tarvitsee muutakin uutta kuin pelkän kumiosan.

EDIT: Kyseenalaistaisin siis sitä onko edellinen rassaaja kasannut kaikkea ihan oikein.

http://aijaa.com/4Y3d5c
Kyllä tuo prikka oli paikallaa, se oli tuossa phojaanlyönti kumin yläpuolella.

Ajattelin että soittelen ensiviikolla autopurkaamoille ja kyselisin tämmöistä iskarin ylälautasta jos saisi jostain, sillä näyttää olevan melko pahasti rikki.
http://aijaa.com/87gVnz
http://aijaa.com/KXqO6P

http://aijaa.com/4Y3d5c
Kyllä tuo prikka oli paikallaa, se oli tuossa phojaanlyönti kumin yläpuolella.

Ajattelin että soittelen ensiviikolla autopurkaamoille ja kyselisin tämmöistä iskarin ylälautasta jos saisi jostain, sillä näyttää olevan melko pahasti rikki.
http://aijaa.com/87gVnz
http://aijaa.com/KXqO6P

siinä iskarin varressa kuuluis olla sellanen paksu prässätty prikka.. se on vähän kuin kuppi ja siinä reiässä on kartio joka istuu iskarinvarteen, kohtaan jossa se viiste.. näkyi tuolla sun aiemmissa kuvissa se kohta tyhjänä.


mulla on käytetyt iskarinyläpää lautaset ja setti laakereita, uudet tarvikkeet ja volvon alkuperäset käytetyt. tosin niitä prikkoja ei ole mulla irtosena.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=22244.msg397560#msg397560
tossa on niistä jotain, heti kartaanin tietojen jälkeen..

Osaisko joku kertoa hyvän setin tohon 740 sedanin madallukseen ja jämäkämpään alustaan.
Olisko joku bilsteini hyvä setti ja mitkä bilsteinit.
Ja mitkä jouset olis hyvät.

arvaappa montako motonetin bilsteiniä on myyty nettivaraosassa 

Mitä tarkoitat? 

 Pitäs omaan ostella kaikki tukivarsien puslat + koiranluut jne... Varmaan volvon orginal (?)

Mistäs näihin seitensatasiin mahtaa saada uretaanipuslia?
2satkuihin kyllä olisi tarjolla...

Mistäs näihin seitensatasiin mahtaa saada uretaanipuslia?
2satkuihin kyllä olisi tarjolla...

Mittojen mukaan saa teetettyä ainakin