Volvon olemassaolo edelleen uhattuna?

Suomalainen media lukee uutisia väärin. V70 myyntiä oltiin lopettamassa USA:ssa jossa mm. XC60 vetää aika hyvin.

Näin juuri , itse luin jostain ruotsalaisesta lehdestä , että 2015 tulisi uusi V70.

Synkkiä uutisia lisää:

http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/di+volvon+heinakuu+katastrofaalinen/201208239701

Myynti romahtanut muualla, paitsi Venäjällä ja Suomessa 

Myynti romahtanut muualla, paitsi Venäjällä ja Suomessa 

"Sen sijaan Venäjällä myynti on kasvanut reippaasti."

Paljonkohan Volvon myynti Venäjällä on, tuossa voisi kuitenkin olla ns. oljenkorsi? Tietty jos naurettavan pieni on kasvanut näyttävällä prosentilla, niin...

Mielenkiintoista:

Volvon johtajalle potkut valtataistelussa
...
Uusi toimitusjohtaja aikoo puskea Volvoa nimenomaan Kiinaan.

”Markkinat ovat mullistuneet. Eurooppa on tukossa ja tilaa on haettava muualta”, Samuelsson arvioi.

Volvo on tehnyt tänä vuonna tappiollista tulosta. Nimenomaan Euroopan kysynnän pudottua se on pysäyttänyt Torslandan tehtaansa.


http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/volvon+johtajalle+potkut+valtataistelussa/201210286953

En ollut tietoinen, että koko Torslanda on stopissa 

Volvoja ei varmaan kohta erota Qushkuista ym kiinaihmeistä, muuta kun että on vaan se kenoviiva ja volvo logo.

 Mistähän kauppalehti on noi stoppi tiedot hakenut, marraskuussa on Torslanda viikon pysähdyksissä, eikä ainakaan Ruotsalaismedia mainitse mitään että tehdas olisi nyt pysähdyksissä, vaikka uutisoikin johtajan vaihdoksen.

En ollut tietoinen, että koko Torslanda on stopissa 

Mistähän kauppalehti on noi stoppi tiedot hakenut, marraskuussa on Torslanda viikon pysähdyksissä, eikä ainakaan Ruotsalaismedia mainitse mitään että tehdas olisi nyt pysähdyksissä

Viiden päivän seisokki viikolla 44

http://www.vibilagare.se/nyheter/volvo-stoppar-fabriken-i-torslanda-40238

Ainakin omistajapuolella mielenkiintoista säätöä?

Volvon kiinalainen pääomistaja Li Shufu hakee talouslehti Dagens Industrin mukaan Volvon omistajayhtiölle Shanghai Geely Zhaoyuan International Investmentille, SGZ:lle, uusia kiinalaissijoittajia.

Uusien sijoittajien avulla Li voisi vähentää SGZ:n vähemmistöomistajan Daqing State Asset Operationin vaikutusvaltaa Volvossa. Tämä puolestaan merkitsisi ruotsalaislehden mukaan sitä, että Volvon ei tarvitsisi käynnistää valmistusta vähemmistöomistajan kotiprovinssissa.

Li Shufun uusi partneri olisi eräs toinen kiinalaisprovinssi, Zhejiang, joka sekin haluaisi Volvo-tehtaan.

Dagens Industrin kiinalaislähteiden mukaan Li Shufu on täysin kiinalaispankkien ja viime kädessä poliitikkojen käsissä.

Niinpä SGZ:n omistussuhteiden muutos voi toteutua vasta Kiinan vaihdettua korkeimman johtonsa kommunistipuolueen puoluekokouksessa ensi torstaina.

Ruotsin henkilöautoteollisuuden muinaisista ylpeyksistä myös Saab on kiinalaisomistuksessa.

- Kauppalehti

Viimeinen lause aika hyvä. Sen mukaan siis Saabin lisäksi Volvokin on "Ruotsin henkilöautoteollisuuden muinainen ylpeys".

Viimeinen lause aika hyvä. Sen mukaan siis Saabin lisäksi Volvokin on "Ruotsin henkilöautoteollisuuden muinainen ylpeys".

No tavallaan. Oletteko muuten panneet merkille, että siinä missä volvon kiinalaisomistusta rummutetaan kohtuu paljon ja muistetaan mainita sen olevan kiinalainen nykyään, kun pääosakkeen omistaja on kiinasta ei vastaavasti muista entisistä Ford Premium groupin merkeistä Jaguarista ja Land Roverista puhuta Intialaise
ina automerkkeinä vaan perinteisinä brittiautonvalmistajina.

ei vastaavasti muista entisistä Ford Premium groupin merkeistä Jaguarista ja Land Roverista puhuta Intialaise
ina automerkkeinä vaan perinteisinä brittiautonvalmistajina.

Johtunee siitä, että Intiahan on osa britti-imperiumia monen mielestä edelleen

No tavallaan. Oletteko muuten panneet merkille, että siinä missä volvon kiinalaisomistusta rummutetaan kohtuu paljon ja muistetaan mainita sen olevan kiinalainen nykyään, kun pääosakkeen omistaja on kiinasta ei vastaavasti muista entisistä Ford Premium groupin merkeistä Jaguarista ja Land Roverista puhuta Intialaise
ina automerkkeinä vaan perinteisinä brittiautonvalmistajina.

Intialaiset ovat tosiaankin olleet osa brittiläistä imperiumia ja Tata on länsimaisenkin mittapuun mukaan normaali osakeyhtiö. Intian yläluokka on erittäin länsimaalaismyönteistä ja on ollut sitä jo aikojen alusta.

Sen sijaan Geelyn takana on Kiinan kansantasavalta ja sen ainoa puolue eli Kiinan kommunistinen puolue. Nytkin uutisoitiin, että Volvon tulevaisuuden ratkaisut ovat kiinni Kiinan kommunistisen puolueen puoluekokouksesta.  Kai sitä nyt länkkäri vähemmästäkin kummeksuu maailman menoa.

11 miljardin dollarin investointi Volvoon kinukeilta? Saiskohan noilla rahoilla jo jotain mielenkiintoista pannua markkinoille, ainakin jutussa mainitaan moottoriperheeseen panostaminen. Voi tosin tarkottaa entistä pihimpiä ekoilumotteja.

http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/12/03/kiinalaisomistaja-aikoo-sijoittaa-volvoon-miljardeja/201243164/304?ref=tf1

E: valuutta korjattu

11 miljardin dollarin investointi Volvoon kinukeilta? Saiskohan noilla rahoilla jo jotain mielenkiintoista pannua markkinoille, ainakin jutussa mainitaan moottoriperheeseen panostaminen. Voi tosin tarkottaa entistä pihimpiä ekoilumotteja.

http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/12/03/kiinalaisomistaja-aikoo-sijoittaa-volvoon-miljardeja/201243164/304?ref=tf1

E: valuutta korjattu

Varmasti tulee lisää ekohömppää Eipä edelleenkään innosta kovin mahdottomia pelkästään nelisylinteriset moottorit tulevissa malleissa mutta sittenhän sen näkee.

saattaa tulla jopa kolmipyttyisiä bemarin tapaan.

Sama se kuinka monta sylinteriä siellä pellin alla on jos tehoa/vääntöä löytyy.