Onko tämä hyvä lastu? kokemuksia?

Tuo ei ole lastun "ominaisuus" vaan turbo ei yksinkertaisesti kykene enää syöttämään ilmaa korkeilla kierroksilla ja ahdot tipahtaa sen vuoksi eli tekniikka rajoittaa tuota ahtoa korkeilla kierroksilla. Ihan normaalia kaikissa merkeissä oli bensa tai diesel.

OK. Niinpä tietysti, järkeenkäypä asia  . On itellä vasta toinen turboauto, joten tuon turbon syvällisempi toiminta on vielä aika hepreaa, mut kai se tästä 

http://www.ebay.com/itm/Power-Performance-Chip-Ultimate-Power-Tuner-Save-Fuel-MPG-Easy-Install-/161235727958?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AVolvo|Model%3A740&hash=item258a65f656&vxp=mtr

Sori oli ihan pakko
Uskomatonta kusetusta.

http://www.ebay.com/itm/Power-Performance-Chip-Ultimate-Power-Tuner-Save-Fuel-MPG-Easy-Install-/161235727958?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AVolvo|Model%3A740&hash=item258a65f656&vxp=mtr

Sori oli ihan pakko
Uskomatonta kusetusta.

Olis hauska nähdä tuo tarkempi asennusohje "asennetaan ilmansuodatinkoteloon"

Tuo ei ole lastun "ominaisuus" vaan turbo ei yksinkertaisesti kykene enää syöttämään ilmaa korkeilla kierroksilla ja ahdot tipahtaa sen vuoksi eli tekniikka rajoittaa tuota ahtoa korkeilla kierroksilla. Ihan normaalia kaikissa merkeissä oli bensa tai diesel.

Meinaat että 15g ei pysty yli 0.8 bar? 

Ei tarkoittanut, ettei ahtaisi yli 0.8bar. Pointti taisi olla tuossa, että suurimalla moottorin täytösasteella ei tuotto riitä.

Tuolla ebayn ruotsinpojan lastulla on käyty penkissä. Tehot nousee, vääntö nousee automaatissa n. 50Nm ja ei varmasti mene laihalle T-5 kokoonpanolla.
Lastu riittää T5R:n mainiosti.

Jos joku epäilee että pääsee naku yllättämään niin ei ole vakiokokoonpanolla pelkoa.

30000km takana, ei ainuttakaan ongelmaa takana ja vetoja piisaa edelleen 

Pitäänee itselläki laittaa tuommonen tilaukseen Autona on -96 850 t5 (alunperin) automaatti johon vaihdoin manuaalilaatikon, rempatun 16t mitsun ja manuaalin ecun. Sattuneesta syystä on jäänyt 1kpl automaatin ecuja joutalaaksi niin voinko laittaa siihen tuon manuaalin lastun ilman ongelmia?

Itellä oli manuaalin lastu automaatissa ja toimi niin että ahdot nous ekaks noin0,6 ja hetken päästä 1,1
Ja toimi niin kauan kunnes boxi kyrvähti syytä en tiedä oliko sitten se lastu vai huonot juotokset vai virta piikki vai vai mikä oli 

Nii ja veikaan että ei toimi tuo automaatin boxi sitte taas tuossa manuaalissa ei ainakaan toisin päin toimi

Onko kellään kokemuksia kyseisestä puljusta? http://hirvipuro.fi/index.php/component/celtic/?view=vehicle
Tuntuu olevan aika levoton teholupaus tohon allekirjotuksen autoon.
Edit: Ei näytä toimivan linkki kunnolla, mut esim allekirjotuksen autoon luvataan 278hp
Kuullostaa älyttömälle...

Ihan suht realistinen lupaus vielä mielestäni. Vaatiihan tuo, että kaikki on kunnossa ja kone/ahdin ei ole täysin seula.

En ole vielä päässyt toimivalla kokoonpanolla penkkiin, mutta tukkoisella vakiokatilla + simonssin cätbäckillä, jotka olivat lastun lisäksi käytännössä ainoat piristykset sain pätkästä ulos 235,3hp /338nm pyöriltä. 0,5 barin ahtopaineilla ja aivan lopussa olleella bensapumpulla (laukes alle 5000km penkin jälkeen).

Nyt, kun auto pelaa ja ahtopaineensäätö on kunnossa (noin 1,1 bar ahdot), uskoisin vahvasti että tuonne 270-280hp pääsisin. Perstuntumalla auto täysin eri maasta, kuin vertaisi 2,5t ja t5 keskenään.

Olen myös nähnyt 15G:llä penkitetyn auton, josta sai pihalle pikkuvireillä + bsr:n lastulla 285,5hp. Olisi ihan kiva kun porukka kävisi penkittämässä Volvojaan   

Olen myös nähnyt 15G:llä penkitetyn auton, josta sai pihalle pikkuvireillä + bsr:n lastulla 285,5hp. Olisi ihan kiva kun porukka kävisi penkittämässä Volvojaan   

Pyöriltä?
Pitänee tuo ärryläinen keväällä käyttää rullilla kunhan saa alucoolerin paikalleen, BSR-ohjelma ja Simonsin cat-back siinä jo onkin. Ahtoa 16T:llä aikalailla vakiomittarin asteikon loppuun, kai sieltä jotain luulis irtoavan...

Pyöriltä?
Pitänee tuo ärryläinen keväällä käyttää rullilla kunhan saa alucoolerin paikalleen, BSR-ohjelma ja Simonsin cat-back siinä jo onkin. Ahtoa 16T:llä aikalailla vakiomittarin asteikon loppuun, kai sieltä jotain luulis irtoavan...

Kyllä, pyöriltä.

Tuli hommattua tuollainen dp-tuningin lastu. Kysymys kuuluukin, että paljonkohan ahtopaineen kuuluisi olla? Aika maukkaastihan tuo kulkee kyllä, mutta tuntuu, että menohaluja on kunnolla vasta siellä 3,5-4 tuhannen kierroksen jälkeen. Kuuluuko olla tuollainen? Alle tuon 3,5 tuhannen auton oma ahtopainemittari näyttää 3/4 ja sen jälkeen vetää loppuun saakka. Hommasin auton vasta projektiksi ja ei oikein ole kokemusta millainen tämän kuuluisi olla vakiona..