Volvo 242 -80 Turbo proju

Eli otsikon mukanen projekti tuli alotettua tossa viikko sitten ja pienen pähkäilyn jälkeen päätin tänne siitä sitten oman topicin tehdä, jonne on tarkotus päivittää aika ahkerasti mitä autolle tapahtuu 

Aihiona siis tumman vihreä 242, -80,  vakio tekniikalla, b19a + m45, autossa beige sisusta, 231tkm ajettu.

Suunnitelmissa olis nyt aluks ainakin, pohjan + helmojen paikkaus, maalaus, alustan osien putsaus + maalaus, vanteet, tekniikka?

Tekniikaksi suunniteltu nyt, b230ft + m47,  tekniikka hommattu 

Ja koitan tosiaan päivitellä tänne sitä myöten kun edistyy.

tossa kuva parin viikon takaa kun auto noudettiin omaan pihaan 



Tässä tosiaan muutama tarkempi kuva autosta pukeilta










Sisustan purku alkoi välittömästi auton saavuttua pihaan, hetken tutkinnan jälkeen. 



Penkit+ muu sisusta olis tarkotus pestä kokonaan , mikä olisi paras tapa pestä penkit? kokemuksia? 

Perää alotin irrottelemaan eilen ja sainkin kun sainkin sen sieltä yllättävän helposti pois 

Siinä muutama kuva eilisen touhuista.



Tässä kohtaa perä jo purettuna siisti järjestyksessä  Nyt sitten noitten osalta mietitään mitä niille tehdää, todennäkösesti hiekkapuhallan ja maalaan kaikki , vaikka eivät enää alle menisikään, saa nähä mihin päädytään   



Seuraavaks sitte jatketaan, etupään purkamisella, iskarit ja tukivarret irti. Sen jälkeen vuorossa tankki 

Mielenkiintonen prokkis, joten kuitataan seurantaan.  Helpoin tapa pestä penkit lienee purkaa kankaat pois ja käyttää ne pesukoneessa. Samalla pystyy kunnostaa penkin sisälmykset.

Jäähdytysrivoitettu perämurikka 

Jäähdytysrivoitettu perämurikka 

Pikkuperä.
Tollainen oli mullakin -78 242 paikallaan...

Pikkuperä.
Tollainen oli mullakin -78 242 paikallaan...

Juujuuu....se on sit joku vanhempien mallien juttu. -83:ssa ei moista ollu, vaikka pikkuperä olikin.

Mielenkiintonen prokkis, joten kuitataan seurantaan.  Helpoin tapa pestä penkit lienee purkaa kankaat pois ja käyttää ne pesukoneessa. Samalla pystyy kunnostaa penkin sisälmykset.

Kiitoksia    Tuo kävi itelläkin mielessä, miten helposti noi kankaat saa irti penkeistä? Äkkiä kun vilkasin niin kangas kiristetty jonkin sortin piikeillä lävistämällä tonne pohjaan, saako noi kankaat tohon takas vielä kun ne kerran ottaa irti ? 

Kiitoksia    Tuo kävi itelläkin mielessä, miten helposti noi kankaat saa irti penkeistä? Äkkiä kun vilkasin niin kangas kiristetty jonkin sortin piikeillä lävistämällä tonne pohjaan, saako noi kankaat tohon takas vielä kun ne kerran ottaa irti ? 

Sellanen reilun tunnin homma, kun ottaa nuo verhoilut irti. Semmosta näpräämistä ja muutama nihkeempi paikka. Kylkimuovit ja selkänojan säätärullan lukon ainakin voi irroittaessa rikkoa. Takasinkin saa ja kun kunnolla laittaa, niin ilman ryppyjä. Asiallinen ratkaisu, jos esim selkänojan raudat liitoksista halkeilleet, mutterit löystyneet kiinnikkeistä, vaahtomuovi repeytynyt, ristiselän tuki rikki, niskatuet huonokuntoiset ja painettavat irrotusklipsit poikki... Ja nämä korjaa samalla.

Ne rautapiikit poikki sivuleikkureilla ja kasaus vaikka nippusiteillä jos ei mitään alkuperäisempää ratkaisua halua
Penkinlämmittimetkin sujahtaa nopeasti siihen alle

Jos huomenna kerkeis purkamaan penkit , ja laittamaan kankaat pesuun  Tekniikan suunnalta hyviä uutisia, eli kaupat näillä näkymin sovittu , kunhan saan trailerin ja pääsen hakemaan pois.   

Hitsaukset pitäis kans alotetella kunhan uus mig saapuu. 

Purkamista jatkettu, otin irti etutolpat ja tukivarret molemmilta puolilta, sekä kaikki jarrusatulat on nyt irti. Tukivarret jonkun verran syöpyny, joten voi olla että vahvistan niitä.







Näiden jälkeen irrotettiin tankki ja vetokoukku, kaikki osat olis suunnitelmissa viedä hiekka tai soodapuhallukseen kunhan kaikki tarvittava osa mikä menee puhallukseen on purettu. 





Konetta pitäs alkaa nostamaan seuraavaks paikaltaan ja hitsauksia alottelemaan, pohjan putsaus on kanssa luvassa

Sisustan sain kanssa purettua loppuun, jos sais nyt aikaseks joku päivä pestä matot kunnolla, ja irrottaa ne kankaat penkeistä. 

Täyty pistää myös seurantaan vaikka projektia tehdäänkin melkein naapurissa    ps. koska tuot mutterit takaisin? 

Hyvä kun muistutit, pitää toi 760 raato siirtää johonki pysyvälle paikalle ja pukeille, niin saat vanteet irti ja saan palautettua sulle mutterit !   

Mutta tosiaan jatkoin perjantaina projektia ja napattiin kone irti, tässä muutama kuva siitä 







Seuraavaks sitte jatkuu konetilan putsauksella tosta öljypaskasta, pelli osia pitäs laittaa vähän tilaukseen,lähinnä takakaaret ja sitten hitsausta pitäs alkaa treenaamaan. 

Tuli muuten lauantaina haettua tekniikkakin tähän b230ft, pitäs sitäkin jossain kohtaa alkaa purkamaan kunhan saan korin ensin siihen malliin, mutta jatketaan nyt projua 

Ja laittakaa kommenttia rohkeesti, ettei mee yksinpuheluks   

Pesasin äskön konehuoneen, oli öljyn ja kuran sekotusta mikä oli todella piukassa ympäri konehuonetta, täytyy viimeistellä vielä joku päivä, nyt on ainaki isoimmat pesty pois. 

Tässä ennen ja jälkeen kuvat, vähän huonolaatusia mutta menee. 






Mistä porukka suosittelee tilattavaks noita volvon tarvikekaaria, helmapellejä yms paikkauspellejä? 

Mistä porukka suosittelee tilattavaks noita volvon tarvikekaaria, helmapellejä yms paikkauspellejä? 

Markkinapaikalta löytynee hyvä kuntoisia etulokareita 20-30e. Esim Motonet uudet 140e kpl. Hyvä kuntoisia koreja löytynee myös leikkelyyn. Etulokareiden kaarista porukka rakennellut jonkin verran renkaalle lisää tilaa taakse. Ja toiset tekee pellit itse http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=24536.150