Volvo 740 GL D5252T+HX35 & Volvo V70 TDI -00. 5.5.2025

Myöskin KG-trimningiltä kannattanee kysyä, muistaakseni 7/9 pusliakin sai aika kivasti uretaanisina sieltä, eikä hinnatkaan pahoja ollu. Ite tosin otin vaan panhardin puslat...

Kg yksittäis hintojen mukaa tulisi maksamaan 392e + rahti kun eilen kahtelin.

Eilen tuli haettua Jousi/iskari paketti kotiin kun vihdoin saapuivat hurreista perille, vielä kun saisi alle laitettua
Ja taas ongelmia auton kanssa, eilen illalla hävisi mittariston ja katkaisemien taustavalot 
Sulakkeet oli ehjät kun tarkistin ne ensimmäisenä, ja kaikki muut sähkölaitteet toimii mitkä ovat samojen sulakkeiden takana.
Mielenkiintoista etten sanoisi, pitää lähteä hakemaan varaosa puljusta Alfamerin korjausopas jotta saa kytkentä kaaviot viikonlopuksi kaveriksi vikaa paikallistamaan.
Helvetti tuntuu että päivääkään ei pääse ongelmitta 

Eilen tuli haettua Jousi/iskari paketti kotiin kun vihdoin saapuivat hurreista perille, vielä kun saisi alle laitettua
Ja taas ongelmia auton kanssa, eilen illalla hävisi mittariston ja katkaisemien taustavalot 
Sulakkeet oli ehjät kun tarkistin ne ensimmäisenä, ja kaikki muut sähkölaitteet toimii mitkä ovat samojen sulakkeiden takana.
Mielenkiintoista etten sanoisi, pitää lähteä hakemaan varaosa puljusta Alfamerin korjausopas jotta saa kytkentä kaaviot viikonlopuksi kaveriksi vikaa paikallistamaan.
Helvetti tuntuu että päivääkään ei pääse ongelmitta 

Mulla on samaa vikaa mittariston valojen kanssa. Kerrohan mikä oli vikana jos saat valot toimimaan.

Itellä oli taannoin kans samaa vikaa mittariston taustavalojen kanssa kun ton "uuden" mittariston hommasin, huomasin että ku jotain niistä mittariston takana olevista leveistä liittimistä heilutteli, niin valot syttyi, piti sitten jättää se liitin silleen vinoon siihen että paloi valot.. Korjaantui kun vaihdoin entisen mittariston pohjaan uudesta ne kaikki mittarit En tosin muista vaikuttiko se muihin katkaisijoihin sit..

Mittaristo, tarkemmin sanoen himmennin tai sen johdinliuskat sipannu.

Mittariston valot saatu pelaamaan, vika oli himmentimen johdon huono liitos mittarin takana.
Samalla vaihdoin öljynpaineen merkkivalon polttimon kun ei palanut muttei vaikutusta, ei syty.
Otin sitten lohkon kyljestä olevasta anturista johdon irti ja painoin runkoon--> valo syttyi--> antura vaihtoon.
No niin seuraavaksi joutui mietinnän alle miksi takasumuvalot ei pelitä vaikka sulake on ehjä muttei katkaisijalle asti tule virtaa. 
Sulakkeelle asti tulee virtaa, jahas katkos siis katkaisijan ja sulakkeen välillä luulin ensin muttei ollutkaan. purin koko sulake/rele taulun irti ja mitäs höpöä, sumuvalon sulakkeen alle ei tullut yhtään piuhaan 
Lopulta löysin katkaisijalle menevän johdon ja se oli muistaakseni nro 24 sulakkeen alla minkä pitäisi olla käyttöohjekirjan mukaan "vapaa", Vissiin kasaajalla mennyt piuhat sekaisin.
Noh nappasin sulakkeen tohon vapaaseen paikkaan ja johan tuli katkaisijalle virtaa--> katkaisin kiinni--> sumuvalot toimii 
Enää aiheuttaa pään vaivaa se että miksi aina välistä jarruvalojen sulake palaa, eihän se nyt tietenkään kärähtänyt kun poljin jarrua sulakerasia auki, olkoot toistaiseksi
Semmoista tänään 

Noita takasumareita täällä myös ihmettelin miksi ei pelitä, mutta sitten huomasin että toimivat vaan virtalukko 2 asennossa ja valokatkaisijasta "ajovalo" asennossa 
Tuota ennen ehdin jo nostaa sulakkeet ja releet pois lokerosta 

Tänään tuli sitten vaihdettua alle hurreista tullut GM jousi ja iskari setti.
Muuttui auton ajo-ominaisuudet aika paljon verraten laikka alustaan.
Nyt on sopivan jämäkkä, muttei liian kova kuitenkaan 
Setti oli -40mm ja jäi aikalailla samalle korkeudelle kuin laikkajousilla, keula jäi ehkä himpun verran ylemmäs.
Samalla huomasin etutolppia purkaessa että toinen alapallo on väljä 
Noh sinisellä oli uusi hyllyssä hintaan 76e, noh laitetaan orginel niin ei tarvitse jatkuvasti olla vaihtamassa.
Entinen onistaja on vaihtanut juuri ennen kuin auto minulle tuli ja sen jälkeen tuo tarvikenivel on kestänyt vaan sen 20tkm.

Jahas, Jurvan reissu takana ja auto ehjänä 
Matkaa tuli reissulle 850km kaikkineensa ja kulutus oli 7,5l/100km ja tuohon mahtui myös ne ratakierrokset
GM Alusta satsi antoi kyllä positiivisen vaikutuksen, auto oli rauhallinen käytökseltään radalla ja hyvä ajaa.
Kallistelu oli myös kurissa vaikka autossa ei ole edes vakaajaa takana
Rata ajelut jäi vähiin kun lämpesi jarrut sen verta että ei olisi ollut kohta jarruja ollenkaan 
ja sitten ei enää sateeseen kehannu nakella kamoja kastumaan niin ei tullu ajettua enää kierroksia.
Hauskaa oli joka tapauksessa

Täytyy sanoa että oli tuo livenä vielä hemmetin paljon hienomman näkönen (paitsi konehuone) ku kuvissa!

Joopa joo, taas tuntuu että minkä ongelmapesän omistaa
Vuotaa ilmeisesti lämmityslaitteen kenno, löyty lopulta vika siihen kun nestettä häviää pikkuhiljaa...
Ja tänään porsi laturi, 135e uusi 80a laturi, olisi ollut sillekkin rahalle muuta käyttöä 

Täytyy sanoa että oli tuo livenä vielä hemmetin paljon hienomman näkönen (paitsi konehuone) ku kuvissa!

Kiitosta arvaan kyllä syyn miksi konehuone ei sua miellyttänyt 

Joopa joo, taas tuntuu että minkä ongelmapesän omistaa
Vuotaa ilmeisesti lämmityslaitteen kenno, löyty lopulta vika siihen kun nestettä häviää pikkuhiljaa...

Katso sit hanan kunto samalla kuin vaihdat, oma ysi päästi keväällä kennosta höyryjä tuulilasille ja nyt taas hana tiputtaa...
E: Ja pirun hieno oli livenä 

Pientä päivitystä osa hankintoihin
Lankulta löytyi uudemman mallin takaluukun kahva ja takalasin pyyhin, kiitoksia kaupoista hänelle.
Mutta tässä kun olen mietiskellyt niin taidan suihkaista kahvaan saman mustan värin kun puskureissa ja listoissa on.
Kaikilla on korin väriin melkein maalattu niin ollaan vähän erillaisia tässä asiassa

Hitto ku on makee 700-sarjalainen. 
Mitäs jos maalaisit vielä etu-umpiot sisältä korinväriin, siis heijastamattomat pinnat.

En ole kyllä nähnyt koskaan näin komiaa farkku7satkua. Komia oli livenä botniaringillä