Volvo 244 '80

ookoo,avaimen olen kyllä nostanut jokakerta pois kun ruuvia säätänyt ja odottanut mihin co-arvo pysähtyy,siksi vaan kysyin koska ikinä en ole kuullut tai nähnyt että co ruuvia säädetään moottori sammuksissa,volvo-auton huoltokoulut/kurssit alko mulla vuonna-88 ja loppui 2010  (silloinhan se oli ollu jo bilia iät ja ajat)jopa siellä säädettiin aina käydessä,mutta enäähän tämä ei ole ongelma ollut vuosiin koska nää autot ei enää huolloissa käy mutta uusia kun olivat niin kyllä oli paljon 200-700 sarjalaisia k-jetillä ja joka huoltoonhan kuului co-tarkistys/säätö,mutta vahingoilta vältyttiin tämän asian suhteen mutta kyllä siellä monta muuta vahinkoa isompaa/pienempää sattu yhdelle jos toiselle! :2funny:siitä lisää seuraavassa jaksossa

Luulisin että sammuksissa säätämisen tarkoituksena on ollut estää koneen rötäämisen ja stumppaamisen estäminen. Tosin jos ruuvi oikeasti on herkkä ei asialla liene suurta merkitystä. Tärkeämpänä pitäisin sitä että muistaa ottaa sen avaimen pois säätöjen välillä. Enpä voi kehua itseäni tässäkään asiassa: joskus jäi avain sinne paikoilleen. Huomasin vasta muun remontin yhteydessä... Välillä tuntui että hieman on "voimaa" kateissa 

Jeah, tänään laitoin vollen ajoon ja nyt tuntuu jopa pelaavan ihan ok  Tuulilasin kun liimaa uudestaan niin ei muutakuin kovaa ajoa. Akku on myös vähän kysymysmerkki. Mitkähän on oikean kokoisen akun koko tuohon? Tuossa on joku vartan akku kiinni kuormaliinalla, ilmeisesti väärän kokoinen koska tehtaankin kiinnikkeet ovat ehjät.

Vaihoin tuon huohottimen putkenkin, muutenhan uusi oli oikea, mutta se venakopalle menevä letkunnippa oli ihan liian pieni vrt imusarjassa olevaan nippaan. Aion kyllä tutkia löytyskö imusarjaan pienempää nippaa.

Huomenna jos jaksanjoudanviitsin niin laikkailen etujousia.

Onkos nää B23E koneiset GLT 244:et miten harvinaisia? Autonmyyjä puhui jostain huippuharvinaisuudesta ettei näitä ois muka tuotu edes hirveesti suomeen mut mä kyllä vähän epäilen

meillä oli aikanaan 245 glt vm-81 ja oli kyllä hyvä peli ei niitäkään kyllä hirveesti ollut ja nykyään vielä vähemmän.

Uskaltaako tolla talvella pelleilläkkään

Pakko oli pikkasen käydä kun etelässäkin on tullu lunta, oli kyl hieno ajella ja hyvin toimi.

Kaikki meni hyvin siihen asti kun laitoin oven lukkoon ja jäi avaimet sisälle, veikatkaa onko vara avaimia? Nyt vituttaa.

Uskaltaako tolla talvella pelleilläkkään

Pakko oli pikkasen käydä kun etelässäkin on tullu lunta, oli kyl hieno ajella ja hyvin toimi.

Kaikki meni hyvin siihen asti kun laitoin oven lukkoon ja jäi avaimet sisälle, veikatkaa onko vara avaimia? Nyt vituttaa.

ans ku mä veikkaan!ei ule?

Oujee, sain ovet auki, mut ei siitä sen enempää.

Hain mätänetistä imusarjaan sopivamman letkukaran niin nyt sai fiksun kokoisen letkun menemään tosta huohottimen haaroitukselta imusarjaan, tuli siistimpi.



Tässä vielä tämänhetkinen kuva, sori paskaisuus ynnä muu, eihän tuota kehtaa pestä kun on maalipinta niin huono, pitäisi ylimaalata, saatan jopa sen jossain kohtaa tehä jos tää pysyy. Mutta on se silti kornin kaunis  Jos sen kiekan ottais jousista edestä niin olis aika rok 



Joku tosta värikoodista kysyi, niin jossain kilvessä luki 141-3?

Saatto löytyä muuten vika huonoon käynnistyvyyteen, huomasin meinaan kotipihassa että vuotaa näemmä bensalinja! Muuten selvisi volvo hyvin semmoisen 400km rypistyksen  Saatanan kovaääninen se vaan on, toivottavasti tuulilasin liimaus auttaa.

Mutta tosiaan, bensalinja vuotaa tosta takapenkin kohdilta, tiedä vielä onko päälinja vai pelkkä paluu. Pitää kattoo jos on hankautunut niin vois korvata letkun pätkällä, mutta jos on rehdisti mätyyttään mennyt poikki niin sithän se on vaihdettava kokonaan.

Vähän jänskää, mittariin 70/60km/h räpsäytin kameraan, volvon mittarivirhe 2-3km/h ja poliisin mittavirhe 3km/h, nopeudeksi jää 64-65km/h. On jo yks rikesakko tänä vuonna alla ylinopeudesta ja lyhytaikainen kortti, toivotaan et selviä nhuomautuksella 

Yleensä paluulinja alkaa vuotamaan (näin muutaman kerran itsellä). Letkulla laittanut nuo kuntoon.

Vähän jänskää, mittariin 70/60km/h räpsäytin kameraan, volvon mittarivirhe 2-3km/h ja poliisin mittavirhe 3km/h, nopeudeksi jää 64-65km/h. On jo yks rikesakko tänä vuonna alla ylinopeudesta ja lyhytaikainen kortti, toivotaan et selviä nhuomautuksella 

Huomautuslappu noin vähästä yleensä tulee   

Kuskin tausta ei luulisi vaikuttavan tuossa huomautusmenettelyssä, kun kuskia ei edes selvitetä vaan huomautuskirje lähtee omistajalle ja omistajaa pyydetään välittämään kuskille 

Jep! Tyhjä tie ja perkele lunta kylteillä niin ettei edes nopeusrajoitus ollu ihan selvä. 

Mutta tj0 

Jeps, vajaan metrin pätkän kun vaihtelin tuota paluulinjaa niin rupesi bensat pysymään taas oikealla puolella linjaa.

Tänään otetaan lasi irti, ja toivottavasti liimataan takaisin kun on todettu, että ruostetta ei ole 

No kylhän sieltä aina jotain näköjään löytyy 



Alareunassa vähän paikkailtavaakin.



Pitää hierasta puhtaaksi ja ihmetellä, kuskin yläreunassa myös pieni paikattava ja sit tosiaan toi alareuna. Hitsailtavahan nuo on. Meinasin melkeen tehä niin, että tekee siistin rajan ja vetää vaan mattamustalla, tuskin tuon listan kans ees näyttää pahalta. Ei oo mitään järkee ruveta tuohon useella kympillä käydä hakemassa oikeaa värisävyä maalia vaikka ruiskuvehkeet nyt löytyykin, koska tuo auto on muutenkin tuommonen tilkkutäkki eikä kiillä sitten yhtään mistään. Selviää vähän helpommalla ja halvemmalla kun suihkauttaa vaan mattamustaa.

Miten onnistuit saamaan liiman irti samalla pitäen ruosteet paikallaan?

Eihän tuo lasi ollut kun sieltä täältä vähän kiinni, sekin lakunauhalla ja jos jostain oli kiinni niin sit liiman mukana tuli maalia ja kittiä. Eli tuo lasin reunus on joskus rytäämällä korjattu

Tosiaan ei lasi ollu monesta kohtaa kii, ei ihme jos vähän falskaa

Ja oli sinne jotain saniteettisilikoonia ja ynnä muuta turauteltu, mikä ihme kun ei pidä

Sen silikonin takia tuo karmi onkin sitten noin ruosteessa