Volvo 740 GLT 16v PAALIMAAN kakara

Ei sitä mutteria kuulukaan repiä irti siitä vilkun pultista, ei sitä pohjaan asti kiristetä. Se jousi nimenomaan pitää sen osan painatuksessa, typerä rakenne mutta semmosia ne on.

Juu, tämä tuli näin pähkäiltyä

Tässä GLT:ssä on näköjään päiväajovalot kytketty tehtaalla eli löytyy 5W parkeille ja 21W daytimerunning moodiin

21W tuohon pieneen jenkkimallin parkkiin muuten aiheuttaa jännän muodonmuutosilmiön jos auto on paikallaan pitempään

Otin kikkavitosen käyttöön, eli leikkasin vanhoista vilkuista kantojen kiinnitykset Niistä kun pikkusen työstää sisältä, niin ne voi liimata jenkkivaloille  menee siis niiden päälle. Sopii sitten alkuperäiset kannat ja polttimot.

Kattopaffi käyty irrottamassa, kera niiden kattovalonkiinnikkeiden, joita ei kuulemma edes ole

Taisin joitakin kuviakin ottaa, päivitellään tähän jatkoksi

Siinähän ne melkein valmista, jostain pitää löytää ehjä maskin kiinnikemuovihärpäke valoraudan/kehikon taakse, oli oikea risa.(siis vasen )
Ovatpahan nyt ainakin keulalla, paljon on viilaamista vielä.



Sitten ne olemattomat kattovalon kiinnikkeet



Taltioidaan tämäkin, seuraavissa on jo multi-x:ät vanteina

21W tuohon pieneen jenkkimallin parkkiin muuten aiheuttaa jännän muodonmuutosilmiön jos auto on paikallaan pitempään

Eipä tuo vilkku/parkki skandi versionakaan ole sen isompi, fyysinen tila taitaa olla jopa pienempi?

Minulla seisontavalot tulee jenkki vilkkuun, eipä silti, en ajatellut mitään päiväajovaloja poltella. Minulla syttyy ajovalot, kun kone käynnistyy, edessä ja takana. Ne myös maagisesti sammuu koneen pysähtyessä 

BT audio 1.0



 

Jenkkikeula on aina hyvännäköinen. 

Kyllähän ne karismaa keulalle tuo

Kävin purkamassa 740 apparin penkin, nopea homma. Päälliset ratkoin saumoista, aikaa 20min ihan palasiksi laitettuna. Eipä tuossa ole mitään ihmeellistä. Jousi/silmukka kiinnityksiäkin on yllättävän vähän.

Sisältä paljastui ehjät pehmusteet, täytyy silti vahvistaa, ennenkuin siirtää ne omaan kuskinpenkkiin.
Pieni sivutoppauksien korotus täytyy tehdä samalla molempiin.

Otin kikkavitosen käyttöön, eli leikkasin vanhoista vilkuista kantojen kiinnitykset Niistä kun pikkusen työstää sisältä, niin ne voi liimata jenkkivaloille  menee siis niiden päälle. Sopii sitten alkuperäiset kannat ja polttimot.

Tässäpä malli, nämä sitten vaan törkätään liiman kanssa jenkki parkkien,villkujen kiinnikkeen päälle. Laitoin jo vilkut, en tosin liimannut vielä(työstö onnistui molemmissa pilkulleen, eli menivät ja pysyvät ilman liimaa paikallaan, alustavasti )

Näinhän se jyrsintä hoidetaan, vedetään porakoneeseen jyrsinterä ja vapaalla kädellä vedetään oikeaan kokoon Kerralla, ilman sovittelua!   

Ei sattana toinen rinkula pari vedetty samalla tarkkuudella 4 rinkulan kokemuksella, olen löytänyt homman, jossa olen hyvä

Nyt on purettu ilmastoinnin kennokin keulalta, olipa rapeaksi mennyt. Nyt virtaa ilma syylarille ja tomaatin lisäjäähyllekin 

Tässä on Volvon alkuperäinen köykämiini syylari, semmonen missä on timantin profiili stansattuna ylös. Jokin ameriikan teksti tais olla seurana? Nätissä kunnossa, kun ilmastoinnin kenno on suojannut

V-jakajankansi ja kopteri vaihdettu uuteen.

Vanteiden vaihto kestää, kun pitäs takajarrut vaihtaa samalla uusiin. Jos joku on nähnyt motivaation pyörimässä nurkillaan, vois vihjata, että olis aika hipsiä tännepäin

Kävin tallilla vexlaamassa vanteet, yksi vanne oli hiukan kiero, ei kuitenkaan mikään maailmoja kaatava.

Kivasti tuo tuuma(6"->7")tuo rengasta ulospäin, on sillä hilkulla, että varmaan madallettuna sais napsia lokarit pois.

Toista mittaristoa testattu ja siinä jopa toimii polttoainemittari, melkein  Matkamittari ei toimi ja nopeusmittari toimii 90% ajosta, liekö sitten tuo askelmittarin ratas aiheuttaa moisen?

Lisäksi oikeanpuoleinen mittarivalo ei toimi.

Näkyy molemmissa olevan tankille pinni, josta valitaan 60L tai 80L tilavuudeksi. Liekö koko pinni otetaan pois, kun on 80L tankki?

Eikai tässä auta kuin yhdistellä toimivat osat kahdesta mittaristosta keskenään ja käydä juotokset läpi , lisäämällä uutta tinaa.

Melkosia tuulenpesiä nämä kyllä ovat

"Uudet" penkinpäälliset ovat tuloillaan ja kasaavat mukavasti taas työnmäärää, noh, juhannuksen jälkeen voi paneutua todenteolla asiaan!
Jos vaikka Ahvenistolla tavataan, torin sijaan
Edit: muka äidinkielen asua parannettu

Mitään ei ole saatu aikaiseksi, no, löysin sentään ruåttin torilta melkein kaksoisolennon Vesilinja on aika kohdillaan tässä yksilössä.



Melkonen droppi, nopeasti katsellen omaa pitäs pudottaa 10cm, että oltas edes lähellä

Edit: Sitä vaan tulin kertomaan, että jotta, tuolla meikäläisen systeemillä saa ameriikan malliin lennossa vaihdettavan järjestyksen vilkku ja parkki osastolle! Menee about minuutti, kun ne vaihtavat paikkaa
Melkosen naurettavaa muuten, että Osram valmistaa semmostakin H1 polttimoa kuin Fog Breaker(sopii hyvin teemaan, Nightwish breakeria kyllä, vai oliko night Breakeria ) ja myös allseason variaatio löytyy. Eli ovat keltaisia. Mutta eipä prkl juuroopan markkinoilta löydy!
Tilaan sitten Aasiasta ja missä niitä nyt olikaan tarjolla ?
Jollain pitää erottua, jos ei muulla, niin tehottomalla valoteholla(konetehon lisäksi )

Edith: Se onkin tuo Fog Breaker uudistettu allseason, enemmän keltaista ja tehokkaampaa valotehoa.

Tunnustetaan julkisesti: Tilasin nuo Osramin fog breakerit Hongkongista

Edit: Aika nopeasti tuli, olivat jo maanantaina Suomessa Tosin noudettavissa vasta tänään, pistetään reportaasia, kunhan ollaan tutustuttu