sjos:n purkaamolta t5 kasipätkä.

Takajarrut jumpattu kuntoon.
Oli sitten kuskin puolelta uloin pala finaalissa ja muutama mm lähtenyt jo levystä.
Onneksi löytyy varaosia 

Konttorilta haettu tarralaput neljäksi päiväksi, ihanan halpaa 46.60€ 
Maanantaina päästöt, valojen suuntaus ja leimalle, toi ottavasti saisi kilvetkin.

Joutui tänään hakemaan raidetangon ulkopään,  kun oli horo,  siis apparin puolelle.
Samalla taas vaihtui etuun toiset levyt, kun täristi jarrutuksissa.
No, tärinä jatkuu vielä, nyt tuntuisi tulevan takaa 

Jäähd nesteitäkin vaihdeltu,  ei tule loppua siitä öljymössöstä 

Apparin oven stopparin kiinnikkeen myös hitsasin takaisin pilariin kiinni.

Täytyy kyllä sanoa, että aika aivo pieru ollut tällainen B5204 kone 
Samaa täytyy kyllä sanoa edellisistä omistajista 
On kyllä osattu tehdä yhtä sun toista patenttia.

Jäähd nesteitäkin vaihdeltu,  ei tule loppua siitä öljymössöstä 

Laita jotain liuotinta hetkeks pyöriin?

Laita jotain liuotinta hetkeks pyöriin?

Joku kymmenkunta konetiskitablettia on laitettu.
Onneksi nyt ajaa sen mössön paisariin,  siitä helppo imasta pois.

Joku kymmenkunta konetiskitablettia on laitettu.
Onneksi nyt ajaa sen mössön paisariin,  siitä helppo imasta pois.

Äiteen teevitosesta ajoin pelkkää vettä läpi muistaakseni neljän tyhjennyskerran verran ennenkun muuttui kirkkaaksi. Aina parisenkymmentä kilsaa reipasta ajoa, nesteet ulos ja puhdasta tilalle....mut sen jälkeen on pysynyt puhtaana

http://www.forte-nwe.com/FI/Forte-Producten/Auto/Koeling/Bio-Degreaser.html

Tällä tuli täysin puhdasta omassa pätkässä, pari vesi huuhtelua tein perään.

Eiks konetiskitabletit syö alumiinia?

Omo Color oli muistaakseni Fordin teknisen tiedotteen mukainen aine jolla piti järjestelmä puhdistaa jos Transitista oli mennyt nesteet sekaisin. Ja sen mukaan piti ehdottomasti olla Omo Color

Eihän niitä tabletteja sinne jätetä, ainoastaan käytetään kuumaksi ja pois ja vedellä huuhtelua.
On tuo öljymössö sellaista, ettei kylmällä vedellä lähde mihinkään.

Ja oikeasti sitä oli joka paikka täys.
Olisi vaan pitänyt purkaa kaikki letkut putket pois ja putsata.
Mitä muutaman putsasin,  ne oli ihan täys ja tukossa tuota bashaa 

Nyt tosiaan ajaa sen paisariin, jäähdyttimestä tulee puhdasta vettä ropusta ulos.

Tää paska haluaa vastustaa nyt oikein urakalla.

Oli lähellä eilen ettei käynyt Taavit tälle 

Alipaineletkut vaihtoon, kaikki! Prkl.
Vielä kerran nokkien kansi pois, alkoi kusemaan öljyä pakosarjan päälle 
Ja pakko se on uusia takalevyt, ei lopu muuten jarrujen nykiminen.

Pakokaasut kuitenkin oli hyvät.

Prkl että pitää alkaa näitä paalikamppeita elvyttämäänkin 

Mene kuin rahat, terveys ja loppukin järki!

Purkua kasausta, purkua.... spurgua 

Uudet limat on nyt nokkakannessa.
Alipaineletkuja vaihdettu.
Vielä hydrauli kiristin jakopäänhihnaan ja loppukasaus.

Takajarrut vielä ni siinä olis 

Tämä on saanut tänään vihdoin hyväksytty leiman konttorilla 

Viikonloppuna siirtyy kaverille PK seudulle, jää kyllä mun nimiini 

Ja tämä tuli haettua takaisin 





Jos jälleen kerran niputtaisi tämän kasaan.
Koneistettu kansi odottaisi kiinni pääsyä.

Tää on muuten hyvä harjoituskohde tuolle 12v poitsulle

Ihan itse omin tuumin vaihteli apparin ala takavalon 
Kun vanha oli ihan valkoiseksi haalistunut.



Taidan syksyllä/talvella opettaa kannen vaihdon, niin oppiihan aikasin auton laiton