855 T-5R, Low But Ain´t Slow

Verkku puhuu asiaa, lisätään vielä että noissa jomissa ja ta:ssahan ratkasee vaan se, kumman väri miellyttää enemmän

Kyllähän tollanen halpa-alustakin ajaa asiansa, jos ei sitä ihan maahan laita

Maxxxedin kanssa samaa mieltä. Lisäksi vaikka nää ärrät hiemän harvinaisempia ovatkin, niin ei nää nyt ihan niin harvinaisia ole että kaikki täytyisi täysin orggiksena pitää

Maxxxedin kanssa samaa mieltä. Lisäksi vaikka nää ärrät hiemän harvinaisempia ovatkin, niin ei nää nyt ihan niin harvinaisia ole että kaikki täytyisi täysin orggiksena pitää

Täysin orkkiksena pitämisen ja totaalisen pilaamisen välilläkin olen nähnyt monia siististi rakennettuja autoja. Jotenkin ei vain itseäni lämmitä että näistä erikoisemmista malleista nuijitaan surutta kaaret rullalle ja hinkataan apurunko puhki asfalttia vasten. Tahtoo olla monesti sellaisia muutoksia/muutosten seurauksia joita on hyvin vaikea palauttaa alkuperäiseksi.

Mutta nämä on toki vain minun mielipiteitä tästä stancevöyhötyksestä, sen ohi menemistä odotellessa...

Nyt yritän malttaa olla kirjoittamatta aiheesta enää yhtään enempää. Kiitos ja anteeksi.

Perhana, ettei kukaan kertonut ennenkuin tohon omaan v7kymppiin vaihoin tolpat, että nyt se on pilalla, lopullisesti. Nuo orkkismaasturitolpat ei varmaan sitten enää ikinä millään sovi takaisin... :hello:

Mutta aiheeseen, taitaa olla ensimmäinen 850 joka on oikeasti matalan näköinen. Vieläkö on varaa ottaa alaspäin???

Perhana, ettei kukaan kertonut ennenkuin tohon omaan v7kymppiin vaihoin tolpat, että nyt se on pilalla, lopullisesti. Nuo orkkismaasturitolpat ei varmaan sitten enää ikinä millään sovi takaisin... :hello:

Mutta aiheeseen, taitaa olla ensimmäinen 850 joka on oikeasti matalan näköinen. Vieläkö on varaa ottaa alaspäin???

Älä yleistä, lue mitä täällä kirjoitetaan. Ei se pilalla ole, jos ei ole niitä kaaria ruhjottu tai tehty muuta käytännöllisesti katsoen peruuttamatonta tuhoa. Siks toisekseen joku perus V70 on aivan yks hailee.

Eiköhän nyt ole jo asia käsitelty, auton pilaamisesta ja raiskaamisesta.

Jokainen tekee autoaan kuinka parhaaseen näkee, vaikka se olisi maailman ainut kappale.
Selvähän se on, ettei kaikkia tietyt tyylisuunnat miellytä, ei itseänikään, enkä ymmärrä, mutta ymmärrän olla liikaa niistä huutelematta.

Eli jatketaan normaalissa showroom hengessä 

Kyllähän ne kaaret saa aina uudestaan tehtyä, eikä se apurungonkaan vaihto mikään iso homma ole jos puhki kuluu, ja niitä kyllä löytyy joka kuusen alta 

Mutta aiheeseen, taitaa olla ensimmäinen 850 joka on oikeasti matalan näköinen. Vieläkö on varaa ottaa alaspäin???

Kierteet on tapissa, mut koitetaan vaikka talvella saada mahdollisesti se ilmajousitus, niin sit on taas varaa

Kyllähän ne kaaret saa aina uudestaan tehtyä, eikä se apurungonkaan vaihto mikään iso homma ole jos puhki kuluu, ja niitä kyllä löytyy joka kuusen alta 

Kierteet on tapissa, mut koitetaan vaikka talvella saada mahdollisesti se ilmajousitus, niin sit on taas varaa

Tai sit tilaat mamasanilta bc:n lyhyemmät ja jäykemmät jouset noihin jomin tolppii

Tästä ei hyötyä, makaa pohjassa jo

Tästä ei hyötyä, makaa pohjassa jo

Haha niinpä taitaa, laitetaan väsymyksen piikkiin

Viikko takaperin iski koulussa tylsyys, joten tuulilasin listat saivat väriä ylleen entisten pikkuhilja rapistessa pois. Samalla tuli revittyä huonosti laitetut kalvot pois ikkunoista.


Tänään käytiin sitten kaverin kanssa haalimassa vähän osia, ja mulla tarttu matkaan kuskin ovipahvi, ja ovien kaijutinritilät, sekä muut pientä sälettä. Matka meni hyvin kun jo menomatkalla puhkes matkustajan eturengas, ja takastullessa hyydyttiin motarille Kaveritn 850 tdi kyseessä

Niin ja olinhan mä tuuloksessakin, ehdin jopa saamaan futurat alle Nyt näyttäs pitävän kun joka vanteessa loctiten tasotiivisteliima välissä Jos joku otti kuvia tuuloksessa niin mielellään pistäkää tänne! Multa löytyy vaan nää pari mökin pihassa otettua kuvaa Kai niistäkin jotain selkoa saa

Kaverilta sain pari lisäkuvaa tuuloksesta, kerrankin jotain järkkärillä kuvattua

Nyt se ehjä puskuri paikoilleen roope 

Ei taida olla se ehjä puskuri enää ainoo osa mikä pitäs laittaa paikoilleen, roope 



Pitääpi toivoa että osaan vielä joskus kasatakkin tuon  Nyt selviää sit samalla, että oliks ne kanget kierossa Tämä kaikki siksi, että öljypohja halkes parista kohtaa ja alko hiljaa tiputtaa öljyä, sekä entisen omistajan letkupatentit vuotaa edelleen Samalla nyt sit vaihtaa ton laatikonki ku ykkösen ja kolmosen syncrot paskana

E: HoX, onko turbon ja vaparin laatikoilla mitään eroa? Yks mk1 v70 vaparin loota löytys varastosta. Vai pitääks mun laatikkoki viel ettii jostain

Välitykset eroo vähän vaparin laatikossa, mutta kyllä semmonenkin tuohon menee.
Katot vaan, että nopeusanturi löytyy uudesta laatikosta.

Mahtaaks niissä välityksissä olla kuinka suurta eroa?