Volvo 740 GL -88 "Reppana"

Mikäs näissä on sytytystulpan kierre?

Taisi löytyä, eli 14mm x 1,25mm?

Taidan tilata kierteenkorjaussarjan ja ulkoistaa työ osaavalle. Jos sekään ei onnistu, niin sitten vasta revitään kansi irti.

Ei vain hirveästi innosta ulkona tehdä suurempaa remonttia.

---

Tänään muuten tuli uudet pakoputken kannakekumit.



Hinta on parinkympin paikkeilla. Siihen nähden ei mielestäni paha, jos vain kestävät. Nuo alkuperäisetkin ovat todella kovaa kumia, niin pahoin pelkään, että nekin repeytyvät...

Alkuperäiset kannakekumit on aiemmin kestäneet pakoputken käyttöiän. 

Eipä onnistunut helicoilien laitto kierteisiin.

Eli kansiremontti täältä tullaan! 

Eipä onnistunut helicoilien laitto kierteisiin.

Eli kansiremontti täältä tullaan! 

Mikä meni vikaan helicoileissa?

Kyseisen sarjan mukana tullut kierretappi oli paska, mutta nyt on uusi sarja, jossa on kunnon tappi. Vielä tänään kokeilemme, onnistuuko helicoilien laitto. Jos ei onnistu, niin sitten vaihtuu kansi.

Jos tuo helicoilien laitto onnistuu, niin pysyykö kierteet varmasti kannessa, ettei tule sytytystulppien vaihdon yhteydessä mukana kannesta ulos?

Kyseisen sarjan mukana tullut kierretappi oli paska, mutta nyt on uusi sarja, jossa on kunnon tappi. Vielä tänään kokeilemme, onnistuuko helicoilien laitto. Jos ei onnistu, niin sitten vaihtuu kansi.

Jos tuo helicoilien laitto onnistuu, niin pysyykö kierteet varmasti kannessa, ettei tule sytytystulppien vaihdon yhteydessä mukana kannesta ulos?

mikään ei ole niin varmaa kuin epävarma.

mikään ei ole niin varmaa kuin epävarma.

Niinpä niin.

Kyseisen sarjan mukana tullut kierretappi oli paska, mutta nyt on uusi sarja, jossa on kunnon tappi. Vielä tänään kokeilemme, onnistuuko helicoilien laitto. Jos ei onnistu, niin sitten vaihtuu kansi.

Jos tuo helicoilien laitto onnistuu, niin pysyykö kierteet varmasti kannessa, ettei tule sytytystulppien vaihdon yhteydessä mukana kannesta ulos?

Pysyy jos sen tekee oikein, väärin tehtynä helicoil irtoaa.

Jumalauta jätkät! Se käy!

Jumalauta jätkät! Se käy!

Hyyvväää!! 

Huhhuh. Eli toistaiseksi kansiremonttia ei tarvitse tehdä. Uudella sarjalla onnistui kierteiden laittaminen.

Seuraavaksi täytynee ihmetellä vesipumppua.

Vuotaako? Mikäköhän mahto aiheuttaa sen et kierteet tulpanreijistä pamahti? 

Vuotaako? Mikäköhän mahto aiheuttaa sen et kierteet tulpanreijistä pamahti? 

Vesipumpun ja kannen välinen tiiviste vuotaa.

Sytytystulppien kierteet tulivat kannesta tulppien mukana ulos.

Vesipumppua ylemmäs vaan kampeemalla jos saa paperitiivisteen ehjänä koneenpäästä irti tai pumpusta.

Veikkaan, ettei saa. Eipähän tuo taida olla vaikea homma vaihtaa koko pumppua.

Tänään kotiutui toinen -530-sylinterikansi. Josko sitä joskus kutittelisi, vai jättäisikö sen noin ja vaihtaisi joskus paikalleen?

Kiitos vielä tätä kautta kannen myyneelle!