Team Recycle Racing Finland - Pyhimyksestä paholaiseksi

Taitaa kulmis tietää, miten "hölmöjä" pidetään jännityksessä. Mun mielestä tosi hieno piirre, jotta tehdään valmiiksi ja sitten se rummunpärinä ennen ekaa starttia.

Kannattaakin tuolleen ettei kesken kaiken ala starttailemaan.. Mulla kävi viime talvena tuon Amazonin kanssa että oli vielä hitsaushommat kesken ni starttasin uusilla kaasareilla + putkella.. Arvaappa oliko hinku päästä tielle sen jälkeen..

Ehdottomast savut vasta ku on valmis!!   Se kruunaa koko vaivan näön ja uurastuksen!!  Ja sit pääsee testi lenkil samon tein!!

No niin, enää ei pienet pölyt haittaa taka-akselin päällä Suoritin ruostesuojauksen, ja vaikka käsittelinkin vain kotelot, niin sitä öljyä valui ja suihkusi siihen malliin jokapuolelle, että on aikamoinen homma saada kaikki taas puhtaaksi ja kiiltäväksi... mutta ei taatusti ruostu. Pelkkiin runkopalkkeihin, oviin, luukkuihin ja koteloihin meni yhteensä 7 litraa kotelosuoja-ainetta

Uuden auton hajukin siis jo asennettu 

-Moottori: B254T kadulla 139hv/217nm ja radalla 496hv/595nm

Kävipä tässä mielessä hullu ajatus katu ja rata-ajon viritysten vaihtamisesta. Ilmeisesti aika pitkälti softaa mutta pitääkö fyysisesti paljon muuttaa?

Jotenkin sopisi kojetauluun lisäavaimen paikka, jota kääntämällä saa kaiken irti (tai sitten Bondimaisesti jokin salakytkin keskikonsoliin tms... )

Kävipä tässä mielessä hullu ajatus katu ja rata-ajon viritysten vaihtamisesta. Ilmeisesti aika pitkälti softaa mutta pitääkö fyysisesti paljon muuttaa?

Jotenkin sopisi kojetauluun lisäavaimen paikka, jota kääntämällä saa kaiken irti (tai sitten Bondimaisesti jokin salakytkin keskikonsoliin tms... )

Ei taida katsastuksessa kelvata että kytkintä kääntämällä saa tehoa käyttöön enemmän kuin ajoneuvolle on tieliikenteeseen sallittu. Mahtaako muuttaa tuo avaimen tarvekaan asiaa. Toki jos sellainen viritys olisi laillinen, niin sittenhän se olisi hieno ajatus.

Tietty katsuri ei voi hylätä sellaisesta mitä ei autosta löydä, mutta ainakin minä mieluummin harrastan autourheilusta muita lajeja kuin leimahippaa.

Mielestäni sellainen saa olla mutta sitä ei saa pystyä laittamaan päälle ajon aikana.
Niin ja tartteeko kaikkea kertoa katsurille jos autosta on sallitut lukemat paperilla...

Eiköhän se entterin painaminen riitä.. Tuskin siinä kannattaa alkaa mitään katkaisijoita mihinkään sullomaan.. 

Viimesyksyisen Volvokerhon Ruotsinreissun tuliainen sai tänään vihdon huomiota osakseen. Sieltä tarttui mukaan täysin käyttämätön, todennäköisesti jostain 960 tai S90 kotoisin oleva kardaani. Katkaisin takapätkän passelin mittaiseksi ja sovitin siihen Hiluxin kardaanista takaristikon ja -laipan, niin nyt sen kardaanin pitäisi todennäköisesti sopia myös perän laippaan kiinni







Laippa on vielä hitsaamatta kiinni, kun täytyy jotenkin keksiä, miten saa varmistettua suoruuden sitä ennen.

Laippa on vielä hitsaamatta kiinni, kun täytyy jotenkin keksiä, miten saa varmistettua suoruuden sitä ennen.

Sorviin kiinni. tuo perän laippanivel irti kardaanista-> kardaadinpää pyörivää kärkipylkkään kiinni ja heppiin kun on kohdallaan?

Sorviin kiinni. tuo perän laippanivel irti kardaanista-> kardaadinpää pyörivää kärkipylkkään kiinni ja heppiin kun on kohdallaan?

Tuollatavoin kärki on mielestäni liian lähellä saumakohtaa, jolloin tarkkuus ei ole tarpeisiin riittävä Pitäisi olla kuvan kaltainen lisävaruste sorviin, niin ei olisi mitään ongelmaa koko homman kanssa.

Kyllä hätä keinot keksii





Ensi viikolla sitten pitää varaosaliikkeestä vielä hakea tuohon uusi nivel ja kiikuttaa koko komeus tasapainotettavaksi.

Kyllä hätä keinot keksii

(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Ensi viikolla sitten pitää varaosaliikkeestä vielä hakea tuohon uusi nivel ja kiikuttaa koko komeus tasapainotettavaksi.

on se seppä mitä ei ole se tehään

Kyllä hätä keinot keksii

En tunne Mr. Kulmamiestä, mutta olen ymmärtänyt, että hätä kysyy Kulmamieheltä neuvoa 


JL