Millasia käynnistymään pakkasella ?

D5, ajettu 550tkm lähti 28 pakkasella käyntiin ilman lämmitystä. Ei nyt ihan kuin palmun alta, mutta lähti kuitenkin.

s80 2.5t, ajettu n.260tkm. Pari päivää ajamatta, -23, pari tuntia oli lohkossa. Ekalla käyntiin, tosin hieman nihkeästi.

Kuvailet tyypillisiä eläkkeelle siirtymässä olevan akun oireita. Jos autossasi on orkkisakku, niin kannattaa kyllä kipaista pikimmiten akkuostoksille. Kyllä ei yhtälöllä nykyauto+Webasto paljoa viittä vuotta pidempään samalla akulla mennä. Eikä tarvitse välttämättä tuota Webastoakaan, kun tulee akulle vaihtotarve ja se on juurikin tuo max 5-6 vuotta.

Akussa ei pitäisi olla vikaa, se on vaihdettu viime viikon tiistaina ensimmäisten ongelmien ilmaannuttua. Tuli jokin alhainen jännite-ilmoitus, ja akku vaihtui heti seuraavana päivänä uuteen Volvo-akkuun. Mutta huomenna on aika vikakoodien lukuun ja nähdään miten asiassa edetään. Toivottavasti ei kovinkaan kalliisti...

Volvo S60 T6 AWD Summum Limited Edition by Heico Sportiv, vm. 2010, rapiat 106 tkm mittarissa, Castrolin suositusöljyt. Aamulla -32,1 C mittarissa. Yön ylläpitolaturissa (kiinteästi asennettu) ja aamulla jälkiasennettu Webasto päällä 35-40 min, jonka jälkeen käyntiin kuin "palmun alta". Paikallaankäyttöä 4-5 min ennen liikkeellelähtöä. Ohjaustehostin toimi erinomaisesti/pehmeästi ja automaatin toimintaa pidin hämmästyttävänkin hyvänä heti liikkeellelähdöstä saakka. Alustassa oli toki raikas keli huomioiden pientä aamujäykkyyttä ja hieman tavallista kovempaa lisä-ääntä hidastetöyssyissä, vaikka rauhallisesti ajoinkin. Mutta kokonaisuutena erinomainen pakkasherätys tältä sisäänajetulta T6-koneelta.

Tässäpä vielä videotallenne H-hetkestä (konehuoneen puolelta en jaksanut alkaa videoimaan): https://youtu.be/VPyX7vHNT30

aikalailla samanlaiset oli itselläkin tänä aamuna. Tai no auton äänet erilaiset kun dieseli. Taitaa olla tämän alueen töyssyissä vikaa kun itselläkin niissä kuului ääniä  . Vähän jännitti eka kunnon pakkasaamu dieselillä. Laturi ja webasto on hieno yhdistelmä 

Okei, no sitten kuulostaa astetta kummallisemmalta. Purkaakohan johonkin varausta...? Noin "uusi" D5 ja tuore akku ei pitäisi olla pikkupakkasilla ongelma. Eri asia, jos kenkkuilee -40 läheisyydessä tai sitä raikkaammassa kelissä, mutta oudolta kuulostaa. Etenkin, kun sinulla yp-laturi käytössä. Ei tuo välttämättä kallis ongelma ole ja sitä toivomme. Kerrohan, mitä selviää jatkossa.

Pistää muuten silmään, kun osa kertoilee käynnistyskokemuksiaan pakkasessa ilman minkäänlaista lämmitystä; kyllä varmasti suurin osa toimivista, hyväkuntoisista autoista jopa ikäänkin katsomatta starttaa myös kovalla pakkasella, mutta ilman todella pakottavaa syytä en itse keksi, miksi pitäisi käynnistää ilman lämmittämistä. Itse lämmitän sekä diesel- että bensiini-Vollea välissä jopa nollan tuntumassa tai parin asteen plussakelissä. Tietääkseni se hieman vähemmän kuluttava ratkaisu autolle on ja ainakin päästöjä se alentaa.

Akussa ei pitäisi olla vikaa, se on vaihdettu viime viikon tiistaina ensimmäisten ongelmien ilmaannuttua. Tuli jokin alhainen jännite-ilmoitus, ja akku vaihtui heti seuraavana päivänä uuteen Volvo-akkuun. Mutta huomenna on aika vikakoodien lukuun ja nähdään miten asiassa edetään. Toivottavasti ei kovinkaan kalliisti...

Kuulostaa Ribbe hyvältä! Laturi & Webasto on kyllä kaikkiaan erinomainen kombo. Tosin, en voi moittia tuota meidän enemmän maantietä niellyttä V70 2.4D (-09) kera Volvon oman "Webaston" - vissiin Arctic-polttoainelämppäri tmv. Yli 198 tkm ajettu ja lämmittää erittäin tehokkaasti - itse asiassa matkustamon lämpimämmäksi kuin tuo aito Webasto toisessa autossa. Ajastin/lämppärin käynnistyminen takertelee harvakseltaan, mutta toistaiseksi ei ole vaatinut korjausta/huoltoa. Laukeaahan se jossain vaiheessa, se on melko selvä... Nyt ei pahimmilla pakkasilla ole tullut testattua, miten hörähtää diesel käyntiin.

aikalailla samanlaiset oli itselläkin tänä aamuna. Tai no auton äänet erilaiset kun dieseli. Taitaa olla tämän alueen töyssyissä vikaa kun itselläkin niissä kuului ääniä  . Vähän jännitti eka kunnon pakkasaamu dieselillä. Laturi ja webasto on hieno yhdistelmä 

Akun lämpötila varmaan ratkaisee? Kunhan se on saavuttanut ulkolämpötilan tason, niin aivan sama, etenkin kun mitä kylmempää on sitä vähemmän akku itsepurkautuu.

Tosin, jos hälytin tms. vie jatkuvasti vähän virtaa akusta, sitten on merkitystä onko se päivän vai kolme viikkoa parkissa kylmässä.

Jos akku tyhjenee, niin sehän jäätyy jo pikkupakkasillakin. Täysi taas kestää -60c

Öljyfilmi pinnoilta pyrkii alaspäin ja pitemmän seisonnan jälkeen vähemmän voitelevaa pintaa jäljellä

No tämä. V70 sano aamulla "ei öljynpainetta, pysäytä moottori" mutta piru kun just oli saanu kylmästä käyntiin  Viesti kyllä lähti heti, mutta olihan sitä öljyä lisättävä. Auto lauantaista asti seisonut etukenossa.

Hajonneen nokka akselin asentotunnistimen takia on v70 t5 seisonut joulusta asti tuossa pihalla..

Tänään tuossa -25 pakkasessa sain vihdoin ja viimein tunnistimen vaihdettua, aikaa meni noin tunti (välillä piti käydä käsiä lämmittelemässä ) ja auto tuon ajan lohkolämppärissä.

On nää volvot vaan autoja  , lähti yskimättä käyntiin jopa paremmin kun mun "harraste" honda kesäkeleillä 

Tökkään kaukolla pakkaskeleillä webaston pöhisemään kahvia juodessa ja se saa 30-40min puhista. Työmatkaa on tunti maantietä joten akku saa latausta. Näillä pakkasilla (aamulla -27) annoin käydä vielä paikallaan muutaman minuutin ennen ajoon lähtöä. Eipä tuosta mistään oikein huomannut että oli niin kylmää, ehkä iskarit himpun jäykemmät. Ei nitinää eikä muutakaan ylimääräistä ääntä. Niin no vitosdieseli korisi kauniisti.

Kuulostaa Ribbe hyvältä! Laturi & Webasto on kyllä kaikkiaan erinomainen kombo. Tosin, en voi moittia tuota meidän enemmän maantietä niellyttä V70 2.4D (-09) kera Volvon oman "Webaston" - vissiin Arctic-polttoainelämppäri tmv. Yli 198 tkm ajettu ja lämmittää erittäin tehokkaasti - itse asiassa matkustamon lämpimämmäksi kuin tuo aito Webasto toisessa autossa. Ajastin/lämppärin käynnistyminen takertelee harvakseltaan, mutta toistaiseksi ei ole vaatinut korjausta/huoltoa. Laukeaahan se jossain vaiheessa, se on melko selvä... Nyt ei pahimmilla pakkasilla ole tullut testattua, miten hörähtää diesel käyntiin.

vuosimallista päätellen on uudempaa korimallia tuo V70? Siellä on ihan aito Webasto jos tehdasasenteinen. Sen olen tänä syksynä näistä oppinu  . Tänä aamunakin oli sulattanu tuulilasilta ohuen kuuran. Aika hyvin kun -31 oli keittiön mittarissa lämpötila. Itsellä omassa on mittarissa nyt 2066660km. Syksyllä vaihdoin tuohon ja oston jälkeen piti webastoa korjata urakalla. Nyt käytännössä uusi laite.

vuosimallista päätellen on uudempaa korimallia tuo V70? Siellä on ihan aito Webasto jos tehdasasenteinen. Sen olen tänä syksynä näistä oppinu  . Tänä aamunakin oli sulattanu tuulilasilta ohuen kuuran. Aika hyvin kun -31 oli keittiön mittarissa lämpötila. Itsellä omassa on mittarissa nyt 2066660km. Syksyllä vaihdoin tuohon ja oston jälkeen piti webastoa korjata urakalla. Nyt käytännössä uusi laite.

Oisko kuitenki 206666, tuskin sillä kahta miljoonaa on ajettu ja sisäpaisti miljoonassa menee mittari nollille

Oisko kuitenki 206666, tuskin sillä kahta miljoonaa on ajettu ja sisäpaisti miljoonassa menee mittari nollille

yks kutonen liikaa. Eli saatanalliset luvut oli kun parkkiruutuun pysähdyin.

850-94 10V, 462tkm.
Lähti aamulla ilman tolppaa ykkösellä käyntiin, -28 näytti auton mittari.

Pistää muuten silmään, kun osa kertoilee käynnistyskokemuksiaan pakkasessa ilman minkäänlaista lämmitystä; kyllä varmasti suurin osa toimivista, hyväkuntoisista autoista jopa ikäänkin katsomatta starttaa myös kovalla pakkasella, mutta ilman todella pakottavaa syytä en itse keksi, miksi pitäisi käynnistää ilman lämmittämistä.

Mulla taasen pistää silmään nämä joilla on ollut webasto päällä pari tuntia ja akku latauksessa koko yön, että oikein hyvä auto kun lähti käyntiin. Kai sitä auto kuin auto lämpimänä lähtee kuin palmun alta? Jotain ideaa koko topikkiin tulee vasta kun raakana lyö pakkasesta käymään.

Tähän tyyliin

https://www.youtube.com/watch?v=QlvOuJ3pzhI

Pah.Vissiin startti entinen tai joku muu feelu kun ei tdi lähtenyt vaikka on uus akku ja eilen käyttelin sitä muutaman tunnin. Ei vaan jaksanut pyörittää.