Ajoneuvojen verotus ja sen muutokset

Suomessa ei nyt oikeita ruuhkia edes ole.

Juu ei. Joku vuosi sitten keskustelin erään meksikolaisen rallikatsastajan kanssa. Ihmetteli suomalaisten valittelua ruuhkasta ralliradiossa, kun autoja on liikkeellä vain "muutama sata".

Minun mielestä tuossa vastataan harvinaisen selkeästi, kuten XC04:n viestistäkin käy ilmi.

Kulutus laskee, päästöt laskee => veroa lisää => maksat saman kuin ennenkin, paitsi vanhojen autojen omistajat pääsevät maksamaan lisää.

Juu, siis lähinnä tarkoitin tuota "kootut selitykset ja haudataan sanoma mahdollisimman suuren sanaselityksen sekaan", mitä politiikassa yleensä tehdään.
Kieroa touhua, myydä ihmisille mielikuvia "vihreästä ja tämän takia edullisesta valinnasta", jonka jälkeen "antaa remmiä".

Niin siis minä en kannata paikkaan ja aikaan sidottua veroa, kunhan nyt vaan yritin selittää miksi sitä luultavasti halutaan.

Suomessa ei nyt oikeita ruuhkia edes ole.

No, kuten mainitsit, meillä on jo se kilometri/kulutuspohjainen vero, joka rankaisee paljon liikkuvia ja kuluttavia ajoneuvoja (polttoainevero), jota muuten nostetaan taas muutamalla sentillä/litra.

Suomessa ei todellakaan ole ruuhkia vaikkapa johonkin pariisiin verrattuna, edes Tzadissa jossa tulee heiluttua yllättävän paljon mitä epämääräisimpiin aikoihin. Barcelonan keskustan läpi ajaminen aamulla on helvettiä mihinkään helsingissä tapahtuvaan tilanteeseen verrattuna. Kehä I:n tökkivä liikenne näkyy kehittyvän pitkälti myös peltipoliiseista.

Tosin laiskana menen taas huomenna hotelliin, jottei tarvitsisi aamusella tunkea kaikkien itähelsinkiläisten kanssa keskustaan ja saa nukkua parisen tuntia pidempään aamulla ja ajaa kaiken kukkuraksi sitä "ruuhkaa" vastaan.   

Mitä yksityisyyteen tulee, niin kaikki kerätty tieto voidaan varastaa ja väärinkäyttää, kuten TOK mainitsikin aiemmin.

Ajatella kuinka helpoksi tulee Putlerin GRU/FSB:llekkin hankkia tietoa siitä, kuinka ja missä meidän strategisesti tärkeät henkilöt liikkuvat!

Asiaan liittyen:
http://yle.fi/uutiset/3-9379750

Jos nuo laitteet tulevat pakollisiksi, niin ehdin tienata melkoisesti hilloa noiden laitteiden jammereilla, ennenkuin lainsäädäntö ehtii mukaan! 

Valoa tunnelinpäässäkö?
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005031096.html

Mitä yksityisyyteen tulee, niin kaikki kerätty tieto voidaan varastaa ja väärinkäyttää, kuten TOK mainitsikin aiemmin.

Ajatella kuinka helpoksi tulee Putlerin GRU/FSB:llekkin hankkia tietoa siitä, kuinka ja missä meidän strategisesti tärkeät henkilöt liikkuvat!

Nämä strategiset henkilöt eivät sitten kanna jo nyt kännyköitä mukanaan? 

Valoa tunnelinpäässäkö?
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005031096.html

Persut ovat luvanneet poistaa autoveron. Eivätkä tietenkään luvanneet, etteikö sen tilalle tulisi muita veroja/maksuja.

Bernerillä on varmasti pöytälaatikossa jokin kevyempi suunnitelma, jonka kepu aidosti haluaa toteuttaa. Se tarkoittanee tietulleja hesalaisille ja maksullisia moottoriteitä. Samalla vanhoille autoille isketään kunnon raippavero ja uusista autoista poistetaan autovero.

Persut saavat samalla pelastaa perperinsä, kun moottoripyörien käyttömaksuista luovutaan niiden siirtyessä tietulleihin siinä missä henkilöautoillekin.

Nämä strategiset henkilöt eivät sitten kanna jo nyt kännyköitä mukanaan? 

Eivät niin usein kuin luulet...

Kännykästä ei ikinä saa niin tarkkaa paikannustietoa kuin tuosta tarkoitetustapaikannusjärjestelmästä.
Kännykkää pystyy teleoperaattorikin seuraamaan vain tolpan tarkkuudella, joka ei päätä huimaa paikasta riippuen.

Lisäksi pitäisi tietää mitä kännyä tai liittymää seurata. Siihen pystyy vain teleoperaattorien henkilökunta ja sekin on tehty ns. vaikeaksi. Joten edes yksittäinen hallinnan työntekijä ei tuosta vain seuraa niin halutessaan jotain kännyä.
Hakkerointi HLR:ään on sitten ihan toinen temppu.

Operaattorin ulkopuolinen taho ei kännykän sijaintia urki verkosta. Operaattoreillakin sen voi tehdä ainoastaan verkonhallinnan porukka, eikä joku rivityöntekijä jostain.
Luuletko, että netistä pääsee operaattoreiden verkonhallintaan käsiksi?

Kaiken lisäksi teleoperaattoreiden verkonhallinta on jotain aivan muuta kuin joku verotietokanta jossain serverillä, koska operaattoreilla on todellakin 24/7 porukkaa valvomassa kaikkea mahdollista ja mahdotonta.

Operaattorin ulkopuolinen taho ei kännykän sijaintia urki verkosta.

Valetukiasemalla. Mutta pitää miinoittaa kohdealue etukäteen.

Jos väkisin pitäisi saada joku kyttäyspohjainen vero niin kannatan tuossa uutisessakin mainittua kilometrien ylöskirjausta katsastuksen yhteydessä. Nekun kirjataan ylös jo nykyäänkin niin en näe ongelmaa lukemamäärän eteenpäin toimittamisessa ja siitä lähetettäisiin lasku perään. Ja seuraavalle vuodelle oletetaan että ajat saman verran ja maksat samansuuruisen laskun. Sitten taas seuraavassa katsastuksessa kirjataan uudet lukemat ylös. Jos ajat enemmän kuin on oletettu, maksat lisää jos vähemmän saat palautuksia. Vähän niinkuin nykyisellä tuloverosysteemillä.

Ongelmansa on toki tuossakin, kuten mittariston ruuvaaminen.

Jos väkisin pitäisi saada joku kyttäyspohjainen vero niin kannatan tuossa uutisessakin mainittua kilometrien ylöskirjausta katsastuksen yhteydessä. Nekun kirjataan ylös jo nykyäänkin niin en näe ongelmaa lukemamäärän eteenpäin toimittamisessa ja siitä lähetettäisiin lasku perään. Ja seuraavalle vuodelle oletetaan että ajat saman verran ja maksat samansuuruisen laskun. Sitten taas seuraavassa katsastuksessa kirjataan uudet lukemat ylös. Jos ajat enemmän kuin on oletettu, maksat lisää jos vähemmän saat palautuksia. Vähän niinkuin nykyisellä tuloverosysteemillä.

Ongelmansa on toki tuossakin, kuten mittariston ruuvaaminen.

VDO mittarilliset seiskat olis halpoi ajaa 

VDO mittarilliset seiskat olis halpoi ajaa 

Ja mulla on jopa 245 missä nopeusmittari pelaa mutta matkamittari ei  Olis halpaa silläkin ajaa. Eikä kasipätkäänkään ole kummonen homma vaihtaa mittaristoa jossa on pikkuratas rikki.

VDO mittarilliset seiskat olis halpoi ajaa 

Todennäköisesti muuttuisi niin että matkamittarin pitää toimia.

Valoa tunnelinpäässäkö?
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005031096.html

No tässä käy juuri kuten arvelinkin. Pisteet perussuomalaisille tässä vaiheessa.

Nämä strategiset henkilöt eivät sitten kanna jo nyt kännyköitä mukanaan? 

Kännykkää pystyt käyttämään melko yksinkertaisesti aika lailla anonyymisti. Ostat käytetyn kännykän käteisellä ja laitat siihen käteisellä ostetun prepaid-liittymän. Rootatussa puhelimessa tietysti reitität kaiken liikenteen TOR-verkon kautta. Et liity avoimiin WLAN-verkkoihin. Siinä saa jo hetken aikaa jäljitellä että kukas sitä luuria käyttääkään.

Tässä kaavaillussa autokyttäyksessä ei vastaava oikein ole mahdollinen, ainakaan niissä kaavailuissa mitä on esillä ollut.

VDO mittarilliset seiskat olis halpoi ajaa 

Jenkkituonnit myös. Ainakin horsman mittarilukema on kirjattu trafin arkistoihin suoraan kilometreihin. Velipojan seiska olis myös kun sillä on harva anturikehä ja tiheän mittari. 

Todennäköisesti muuttuisi niin että matkamittarin pitää toimia.

Vanhoissa asia olisi ratkaistavissa kytkimellä, uudemmissa softaamalla. Eli kilometrit saisi pyörimään "sopivissa" tilanteissa, muuten pysyisi paikallaan.

"Joo, mulla tulee tosi vähän kilometrejä vuodessa"

Typerää kissa-hiiri -leikkiä tästä vaan tulisi.

Vanhoissa asia olisi ratkaistavissa kytkimellä, uudemmissa softaamalla. Eli kilometrit saisi pyörimään "sopivissa" tilanteissa, muuten pysyisi paikallaan.

"Joo, mulla tulee tosi vähän kilometrejä vuodessa"

Typerää kissa-hiiri -leikkiä tästä vaan tulisi.

Laki muutoksen yhteydessä tehtäisiin näitä varten vastaava sanktio menetelmä kuin polttoöljyn käyttöä varten on. Jos jää kiinni huijauksesta tien päällä niin lyödää suut ja silmät täyteen veroja. Joku varmasti kuitenkin tekisi, mutta normi ihminen ei uskaltaisi.