Ajoneuvojen verotus ja sen muutokset

Tuossa kansanedustaja Heinosen ideoinnissa, johon liittyvän uutisen postasin aiemmin, oli nimenomaan ideana ottaa kevyemmän verotuksen piiriin myös muut harrastekäytössä olevat autot kuin varsinaiset museoautot.

Miten määritellä harraste-ajoneuvo?

Miten määritellä harraste-ajoneuvo?

Erittäin hyvä kysymys, tuota asiaa voisi oikeasti pohtia työryhmä jossa on näitä harraste auto järjestöjä mukana...

Erittäin hyvä kysymys, tuota asiaa voisi oikeasti pohtia työryhmä jossa on näitä harraste auto järjestöjä mukana...

Sellaisen työryhmän kun näkisi  jos vanhojen merkkien mukaan mennään niin jotkut asiasta tietämättömät alkavat ajamaan asiaa ja lopputulos on entistä huonompi kuin ennen..

Onhan sitäkin jossain kaavailtu että museorekisteriin pitäisi saada 40 vuoden ikäraja.
On kuulemma järjestelmän hyväksikäyttäjiä niin paljon.
Seuraavaksi sata vuotta rajaksi niin T-Fordeilla saisi ajella.

On kuulemma järjestelmän hyväksikäyttäjiä niin paljon.

Millä lailla, kun museoajoneuvolla saa ajaa 30pv/v? Joku tuollainen aikarajoite tähän harrastevehkeilyynkin, mutta esim tuo 30pv on ihan liian vähän. Museoautoihin tuo jotenkuten sopii, muttei harrasteisiin

Noin 1000e kallistuisi s80:lla ajelu vuodessa kun 20 000 km ajelee.

Millä lailla, kun museoajoneuvolla saa ajaa 30pv/v?

Olen käsittänyt että sitä ei voi pystytä valvomaan tarkasti jos ei esim. innokas naapuri tee ilmoituksia viranomaisille.
Tästähän se kenkä hiertää viranomaisilla.

Millä lailla, kun museoajoneuvolla saa ajaa 30pv/v? Joku tuollainen aikarajoite tähän harrastevehkeilyynkin, mutta esim tuo 30pv on ihan liian vähän. Museoautoihin tuo jotenkuten sopii, muttei harrasteisiin

Edelleen ei ole kiellettyä museoautolla ajamasta vaikka joka päivä. Silloin pitää autoon ottaa vain normaalivakuutus. Museoauton vakuutus voi olla vain 30 päivää vuodessa. Samoin kuin museoautolla voi ajaa taksia ilman taksilupaa.
Edit:

-  Usein oletetaan, että johtuu laista, mutta se on vakuutus, joka rajaa ajamisen 30 päivään. Jos autoon ottaa tavallisen kalliimman vakuutuksen, niin sillä saa ajaa vaikka joka päivä.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000000851722.html

Tuolla kommenteissa;

Kateus on aina Suomalaisten pahin vitsaus. Koko autovero joutaisi romukoppaan.

Samaa mieltä olen itsekin, se vain hiertää pikkuisen isosti että vero yritettäisiin sisällyttää johonkin muuhun, että tuloja ei menetettäisi ja pahimmassa tapauksessa siitä kärsii ne, joilla on nyt vaikeaa taloudellisesti auton pidon kannalta -niinkuin tällä nykyisellä ehdotusmallilla näyttäisi käyvän

Muka yksittäistapauksia -ja paskanmarjat..

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000000851722.html

Eniten tuossa ihmetyttää tuo väärin käyttö termin viljely. Onko se museoauton väärin käyttöä että sillä ajetaan?

Eniten tuossa ihmetyttää tuo väärin käyttö termin viljely. Onko se museoauton väärin käyttöä että sillä ajetaan?

Toinen mikä tuli mieleen että onko tuon Suomen ajoneuvohistoriallisen keskusliiton puheenjohtajan mielestä museoauto semmoinen jolla on todella epäkäytännöllistä ajaa vai mikä? Suurin syy että 80-luvun autoja rekisteröidään paljon museoautoiksi on se että niitä on suomessa käytössä vielä ihan normaalisti. Ja uskon että siihen on syynä ihan joku muu kuin että ne  on niin hyviä.

Miten määritellä harraste-ajoneuvo?

No sepä se kysymys on.

Minun mielestäni yksinkertaista olisi määritellä asia siten, että kyseessä olisi ilmoitusasia. Jokin vähimmäisikä voisi myös olla, esim. 10v. Harrasteautorekisteröinnissä tulisi sitten rajoittavia ehtoja, esim. auto saa olla liikennekäytössä enintään X päivää vuodessa ja saman henkilön kaikki harrasteajoneuvot voivat olla liikennekäytössä enintään X+Y päivää vuodessa. Tällöin ilmiselvät ja helpot porsaanreiät tulisi tukittua.

Toinen mikä tuli mieleen että onko tuon Suomen ajoneuvohistoriallisen keskusliiton puheenjohtajan mielestä museoauto semmoinen jolla on todella epäkäytännöllistä ajaa vai mikä? Suurin syy että 80-luvun autoja rekisteröidään paljon museoautoiksi on se että niitä on suomessa käytössä vielä ihan normaalisti. Ja uskon että siihen on syynä ihan joku muu kuin että ne  on niin hyviä.

Jos syy on väärinkäyttö niin aika häviävän pieni prosentuaalinen osuus. Peräti 0.6% kaikista rekisterissä olevista ajoneuvoista on museoajoneuvoja

Ajoneuvorekisterissä oli vuoden 2015 päättyessä 6 152 680 ajoneuvoa, joista liikennekäytössä oli 5 066 119 ajoneuvoa

http://www.stat.fi/til/mkan/2015/mkan_2015_2016-03-23_tie_001_fi.html

museorekisterissä olevia ajoneuvoja oli Suomessa viime vuoden lopussa jo yli 41 000

http://www.stat.fi/ajk/tiedotteet/2015/uutinen_011_2015-03-23.html

Miten määritellä harraste-ajoneuvo?

Vaikkapa siten, että siihen määrätään pakolliseksi harrasteajoneuvovakuutus joita useat firmat tajoavat nykyisellään. Vakuutusta tehdessä autolle tehdään hinta-arvio ja kaskon hinta määräytyy sen mukaan. Firmasta riippuen ajoneuvon pitää nykyään olla vuodessa pois liikenteestä luokkaa 5-6kk. Aikarajaa muuttamalla voidaan rajoittaa yksittäisen ajoneuvon käyttöä tehokkaammin kuin vaikka museoautoilla olevalla ns. herrasmiessopimuksella 30 päivästä. Mun mielestä 15v ikäraja vähintään.