Ajoneuvojen verotus ja sen muutokset

Ei siinä ole mitään ihmeellistä, että konsultit laskuttavat. Minäkin laskutan jokaisen työtunnin ja firmamme laskuttaa asiakasta jokaisesta tunnista jonka asiakkaalle teemme.

Jos konsultti on laskuttanut esim. €100,-/h, on konsultin syytä olla erittäin pätevä tehtävässään. Sekin tarkoittaisi 3310 tuntia laskutettavaa työtä 13 kuutautta ja 23 päivää ja tunteja päälle.
Kuvittelisin tuolla työmäärällä syntyvän aika paljon tulosta, sillä asia ei lopultakaan ole mitenkään ihmeellinen.

100€/h tunnilta ei ole mitenkään erikoista. Johan autokorjaamolla on reilusti korkeammat taksat. Uskon ettei nuo konsultit liiku minnekkään alle 200€/h.

Mihin tarvitaan erillistä aikaan -tai kilometreihin perustuvaa liikennevalvontaa tai jotain erillistä seurantalaitetta joka autoon?
Polttoaineveroa sitten vaan lisää.
Polttoainetta on aika vaikea tehdä kotona.
Vai saako jotain niin vahvoja kiljuja tehtyä kotiolosuhteissa?
Ongelmahan on jo nyt ettei kerätyistä autoveroista palaudu kuin murto-osa tienkunnossapitoon.
Jokainen maksakoon auton kulutuksen mukaan.
Joka tapauksessa suurin osa kerätyistä autoverorahoista menee jonnekin ihan muualle.

Polttoaineveron korotus aika huono idea koska polttomoottori on kuolevaa tekniikkaa.  Eli köyhä taaskaan ei pysty ostamaan uutta sähköautoa vaan maksaa kuten aina.

Polttoaineveron korotus aika huono idea koska polttomoottori on kuolevaa tekniikkaa.  Eli köyhä taaskaan ei pysty ostamaan uutta sähköautoa vaan maksaa kuten aina.

No käytetyn Priuksen saa nykyään muutamalla tonnilla. Auris Hybridin verottomana olisi maksanut alle 200 euroa kuussa. Ja köyhä ei nyt juurikaan maksa mitään koska on köyhä.

E85:lle ja etanolille muutenkin on lukuisia topiceja jo valmiiksi täällä, tähän se ei kuulu.

100€/h tunnilta ei ole mitenkään erikoista. Johan autokorjaamolla on reilusti korkeammat taksat. Uskon ettei nuo konsultit liiku minnekkään alle 200€/h.

Kyllä ne liikkuu. Tällaisissa selvityksissä on lähes poikkeuksetta toimittajilta dream team, jossa duunin tekee junnut, jotka laskuttaa satkun nurkilla. Sitten on muutama puhuva pää ja käsien heiluttelija, jotka laskuttaa aika korkeita summia sekä esittää junnujen tekemiä powerpointeja ja hymyilee kuin olisivat pidempiäkin aikoja Lapinlahdessa viettäneet.

Berneri teki pari virhettä touhussaan. Hän ilmeisesti ajatteli että politiikassa toimitaan niin kuin perheyhtiössä: Hän kun avautuu niin kaikki kuuntelee ja nyökyttelee päätään toistaen mantraa että onpa meillä hyvä tirehtööri. Voin kertoa että politiikka ei toimi samalla tavalla. Toinen moka Berneriltä oli tehdä kunnon kepulainen koplaus, eli kertoa että siirretään väylät yhtiöön maakuntien (=kepun vallassa) omaisuudeksi.

Muutoin muilla puolueilla oli tuskin mitään sitä vastaan että Berneri otti itselleen duunin kertoa iloiset uutiset rahvaalle: Autoilu muuten maksaa kohta ja paljon. Kun noita vaalejakin pukkaa.

Bernerillä riittää ideoita.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005061603.html

Bernerillä riittää ideoita.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005061603.html

ja mitenhän tuota muka valvottaisi? Puomilla? 

ja mitenhän tuota muka valvottaisi? Puomilla? 

Miten sitä nyt valvotaan? 

Jos jättäisit iltahömppien otsikot sikseen ja kävisit lukemassa edes LVM:n tiedotteen. Yksityisteillä ajaminen on nykyiselläänkin maksullista, mutta satunnainen ajo on ilmaista - ja sellaisena se tulee säilymään.

Mikään ei siis ole muuttumassa, mutta palstoilla väki on ihan täpinöissään. 

Miten sitä nyt valvotaan? 

Jos jättäisit iltahömppien otsikot sikseen ja kävisit lukemassa edes LVM:n tiedotteen. Yksityisteillä ajaminen on nykyiselläänkin maksullista, mutta satunnainen ajo on ilmaista - ja sellaisena se tulee säilymään.

Mikään ei siis ole muuttumassa, mutta palstoilla väki on ihan täpinöissään. 

Joo osittain olet oikeassa!            Mihin tuo Berttu täti taas pyrkii?  Nuo ehdotetut asiat on jo nyt voimassa meille yksityisteiden omistajille, me saamme laskuttaa teittemme käytöstä ihan niin kuin haluamme lain puitteissa tehdä. Miksi tuo vielä roikkuu Suomessa, nyt eukon kantoon veljet, kuka vie kantamalla Bernerin Sveitsiin?

Kyllä lobbaus on voimissaan.
Ihan tehtyjä juttuja.
Huoh.

http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/autokanta-tarvitsee-nuorennusleikkauksen-menevatko-autot-kohta-enaa-katsastuksesta-lapi/6285330

On tämä Suomi outo maa. Koska meitä ketkä ostamme uusia autoja omalla velattomalla rahalla aletaan pitämään hyväksyttyinä ihmisinä?
Jotenkin tuntunut jo vuosikymmenien ajan että veropakoilijat, myös autovero pakoilijat on meillä arvossa ja rehellinen ihminen joka on itse ansaitsemallaan rahalla josta on verot maksettu työnnetään sivuun? Miksi? Ei Suomessa kaikki aja vanhoilla autoilla.
Itse en edes halua autoveron poistuvan, koska haluan tuoda yhteiseen kuppiin sen mikä sinne kuuluu meidän kaikkien hyväksi käytettäväksi. Enkös olekin ihmeellinen tyytyväinen veronmaksaja?

Tässä loistava esimerkki siitä, mikä paikantamiseen perustuvassa verotuksessa voi mennä pieleen ja pahasti!

Siksi, että en kykene ymmärtämään sellaisia henkilöitä, jotka kuvittelevat että kaikilla on varaa ostaa parempi auto tuosta noin vaan. Jos henkilöllä ei ole varaa ostaa kuin 1000e hintainen, suuripäästöinen ja korkeaveroinen auto käydäkseen töissä ja saa juuri ja juuri maksettua kulkemisensa tuolla töistä saadulla rahalla, niin miten henkilöllä olisi uudistuksen jälkeen varaa hankkia esim 2000e arvoinen auto?

Siksi, koska nyt 2000 euron auto olisi uudistuksen jälkeen 1000 euron hintainen. Ja nyt tonnin hintaiset olisi varmaan paalissa.

Siksi, koska nyt 2000 euron auto olisi uudistuksen jälkeen 1000 euron hintainen.

Sanoi kuka? 

Ja nyt tonnin hintaiset olisi varmaan paalissa.

Kuulun marginaaliin, mutta viimeisestä autosta maksoin 550€. Olen nyt ajanut sillä hiukan vajaan kaksi vuotta ja 50tkm.

Vaikea keksiä parannuksia uusista autoista, jotka kokonaiskuluiltaan olisi maltillisempia tai edes samantasoisia. Tässä se syy, miksi moni autoa tarvitseva ajaa sillä "alle tonnin pommilla". Miksiei?