VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Ohjauskulmat säädetty viime kesänä ja kesärenkailla kaikki olikin kunnossa, mutta talvirenkailla ratti sojottaa hiukan vasemmalle nyt. Voiko renkaat olla epätasapainossa tms vai mikä tämän voi aiheuttaa? Tosiaan mikään vuosisadan monttu ei ole syypää, vaan ihan renkaiden vaihdon jälkeen havaitsin, että ratti ei ole aivan suorassa.

HiPo-äijä laittaa vielä pikaliittimen väliin, niin ei tarvinne ilmata kytkintä ikikä lootaa irroittaessa. 

Työsylinteri on lukkorenkaalla laatikkossa kiinni. Ei siitä letkua tartte irrottaa jos laatikon tiputtaa alas. 

Työsylinteri on lukkorenkaalla laatikkossa kiinni. Ei siitä letkua tartte irrottaa jos laatikon tiputtaa alas. 

Joo ei sitä periaatteessa tarvikkaan. Mulla on vaan ne lukkorenkaat aina niin juntassa, että eivät irtoa mihinkää ja sitten kun irtoavat niin ite sylkästä uupuu tietty se männän pysäyttävä lukorengas ja se sylkkä ampuu kaikki romut mäelle...

Ohjauskulmat säädetty viime kesänä ja kesärenkailla kaikki olikin kunnossa, mutta talvirenkailla ratti sojottaa hiukan vasemmalle nyt. Voiko renkaat olla epätasapainossa tms vai mikä tämän voi aiheuttaa? Tosiaan mikään vuosisadan monttu ei ole syypää, vaan ihan renkaiden vaihdon jälkeen havaitsin, että ratti ei ole aivan suorassa.

Eihän ole renkaassa runkovika? Täristääkö tai puoltaako ajaessa.

Joo ei sitä periaatteessa tarvikkaan. Mulla on vaan ne lukkorenkaat aina niin juntassa, että eivät irtoa mihinkää ja sitten kun irtoavat niin ite sylkästä uupuu tietty se männän pysäyttävä lukorengas ja se sylkkä ampuu kaikki romut mäelle...

Eipä ole tullut Mieleen, että työsylinterin mäntä voisi lähteä tuossa vaiheessa hypätä pois. Kerta se on ensimmäinenkin. Seitenkymppisessä ei ole kytkinhaarukkaa ollenkaan.

Eihän ole renkaassa runkovika? Täristääkö tai puoltaako ajaessa.

Ei täristä tai puolla ainakaan omien havaintojeni mukaan.

Ei täristä tai puolla ainakaan omien havaintojeni mukaan.

Autoa varmaan sit tunkkaamaan etukulma kerrallaan ja ravistelmaan pyöriä joka suuntaan onko väljyyttä havaittavissa. Ja raidetangot käsin kokeilla. Mulla on kanssa ollut yksi napa johon vanteet ei meinanneet oikein istua, niitä pintoja voi navasta teräsharjalla putsailla.

Kova jätkä sipasee suvikumit takas alle ja kokeilee uudestaan...

Heitetääs vielä yks idea tuohon nestesäiliöihin noissa pääsylkissä.

Mitäs jos mä vedänkin vaan tohon orkkis säiliöön AN-liittimellä lähdön. Esim. tälläsen tiukkaa mutterilla (korkin reiästä saa hyvin pidettyä avaimella vastaan) pönttöön kiinni ja siitä sit nesteet linjaan. (Tuo AN4-koko sattuis varmaan riittämään, milleinä joku rapiat 5, eikö?)

Sehän ei paineellinen linja olis joten tuo O-rengas pitävän ihan hienosti. Jenkaan vetää vaikka Würthin tiivistysnesteen jos epäilyttää...

Tarvis ettiä jarrupääsylkkää tai nestesäiliötä uutta.

Näkykö jäähynesteen syönti palopesän kautta tulpassa millään tavalla? Kysees V70 2.5 automaatti, ei jätä lammikkoa alle, kennon vuotoa en ole vielä kattonu tosin.

Näkykö jäähynesteen syönti palopesän kautta tulpassa millään tavalla? Kysees V70 2.5 automaatti, ei jätä lammikkoa alle, kennon vuotoa en ole vielä kattonu tosin.

Näkyy. Hyvässä valossa erittäin tarkasti tulpan kärkeä katsoessa. Näkyy jäähynesteen väriä jos vuotaa.

Eli tässä tilanteessa punasta, mutta tota kennon o-renkaiden tihkumistakaan ei kannata unohtaa. Joskus kattoo molemmat, onko etujalkatila märkä jommalkummal puolel ja tarkistaa että tulpat ei oo punertavat kärjestä. Noin kait toi menee.

960:in etuiskari. Miten iskarin varren pitäisi kääntyä kun rengasta kääntää?

Ei ollenkaan vai herkästi samaa tahtia?

Nyt kuskinpuolella varsi jää takertelemaan ja välillä liikkuu mukana. Saan aikaan jonkinlaisen kolahduksenkin. Jousi kääntyy kevyesti renkaan tahtiin.

Mietin onko iskari vai tolpan ylälaakeri vaihtokunnossa. Vai kaikki kunnossa?

Eli tässä tilanteessa punasta, mutta tota kennon o-renkaiden tihkumistakaan ei kannata unohtaa. Joskus kattoo molemmat, onko etujalkatila märkä jommalkummal puolel ja tarkistaa että tulpat ei oo punertavat kärjestä. Noin kait toi menee.

Meneekö sitä paljonkin? Mulla vuoti syylärin alaslasku roppu, sen verran että ajoviima kuivasi tihkuavan nesteen. Noh, kokemuksesta voin sanoa, että se roppu ei kestä kiristämistä. 

Punaiset nesteet eivät sovellu volvoihin