VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Allekirjoituksen perusteella veikkaisin että mk2.

Kun kysytään neuvoa, ei neuvonantajan pidä kokea ylimäääräistä vaivaa 

Joo en hokannut allekirjoitusta, mutta miksi nää avun kysyjät ei opi laittamaan perusspeksejä jo heti aloitukseen, kaikki ei oo Sherlock Holmeseja, eikä haluukkaan olla.


edit: Kysytäänpä nyt asiaakin eli millä kannattaisi jälleenkiinnittää se "jalopuu-jaloste" ratin yläpinnassa 

Millähän kannattais syyläri pestä/putsata sisältä? Kuumaa vettä täyteen ja jotain jäähdytysjärjestelmän puhdistusevästä mukaan ja likoamaan? Antaa vaikka yön yli olla ja sitten laskee letkusta kuumaa vettä läpi kunnes tulee vaan kirkasta vai häh?
Koneesta ollu nesteet ja öljyt siis sekasin.

Ulkopuolen putsaukseen käy varmaan tuo letku+pineline tms liukkari. Painepesuri saattaa olla hieman liian raju vai?

Muutenhan noi kaikki letkut ja lohkon/kansien vesikanavat onkin puhtaat paitsi sisältä kenno yms letkut sisältää vielä tuota kuravelliä..

Jotain ei-alumiinia-syövyttävää pesunestettä sinne sisäänkin voi laittaa, fairy tms. poistaa rasvan.. Moottoripesu tms.

Kuumaa vettä vuan läträilee. Painepesuriakin voi käyttää, jos kovin tehokas malli niin kovin lähelle ei kannata sujauttaa.

Ei tarvitse irrottaa puskuria, pesunestesäiliön täyttöputken irroittaminen riittää. On muistaakseni kiinni T25-kantaisella ruuvilla.

Kiitti, toi helpottaa hommaa hyvi 

Vaihdeltiin eilen uusi lambda-anturi tuohon S60:n eikä vaihdon jälkeen hävinnyt vikamerkki pois mittaristosta saati ajotietokoneesta. Tarvinnee käydä nollauttamassa vai onko mahdollista ettei vika korjaantunutkaan?  Valittaa siis "PAKOKAASUJA HUOLLA PIAN" ja on se moottorivikavalo.

Vaihdeltiin eilen uusi lambda-anturi tuohon S60:n eikä vaihdon jälkeen hävinnyt vikamerkki pois mittaristosta saati ajotietokoneesta. Tarvinnee käydä nollauttamassa vai onko mahdollista ettei vika korjaantunutkaan?  Valittaa siis "PAKOKAASUJA HUOLLA PIAN" ja on se moottorivikavalo.

vikakoodit lukuun ja on mahdollista ettei tullut kuntoon. Ota selvää mikä testeri ja vikakoodit numeroina. Vai onko ne vikakoodit jo luettu aiemmin?

Vaihdeltiin eilen uusi lambda-anturi tuohon S60:n eikä vaihdon jälkeen hävinnyt vikamerkki pois mittaristosta saati ajotietokoneesta. Tarvinnee käydä nollauttamassa vai onko mahdollista ettei vika korjaantunutkaan?  Valittaa siis "PAKOKAASUJA HUOLLA PIAN" ja on se moottorivikavalo.

jos vikakoodeja ei luettu ennen vaihtoa ja niiden ja/tai muiden oireiden perusteella tuota lambdaa vaihdettu, on suuri vaara että arvaus viallisesta osasta on mennyt pieleen ja vika on yhä päällä.

On käyty aiemmin luetuttamassa vikakoodit sekä tehty ennakkodiagnoosi Volvolla, jossa tuli nimenomaan esille etummainen lambda-anturi, joka on nyt vaihdettu. Nyt ei valokaan palanut eikä toivottavasti palakaan.

hyvä niin, jos lambda on orkkis tai boschi pitäisi valon pysyä pois. 

Denso, ja Motonetistä ostettu. Näkyi olevan alkuperäinenkin Denso. Ainoana erona vain se, että tuossa alkuperäisessä luki lambdassa yllä "VOLVO" ja alla Denso yms. Jospa tuo kestäis.

toivotaan niin, motonetin laturista meni hiilet kolmen vuoden jälkeen. Osien kesto on välillä mitä sattuu.

toivotaan niin, motonetin laturista meni hiilet kolmen vuoden jälkeen. Osien kesto on välillä mitä sattuu.

No ne laturit onkin uusilatureita eli korjattuja.
Noi lambdat taitaa olla sentään ihan tehdasuusia...

No ne laturit onkin uusilatureita eli korjattuja.
Noi lambdat taitaa olla sentään ihan tehdasuusia...

  joo, korjattu. eikö kuitenkin hiilisilta uusita kokonaan eikä vaihdeta vain hiiliä?

  joo, korjattu. eikö kuitenkin hiilisilta uusita kokonaan eikä vaihdeta vain hiiliä?

hiilet voi tietääkseni vaihtaa erikseen jos haluaa ainakin niitä on ollu myynnis jotain 1e/kpl tms

Millanen homma ois vaihtaa v70 -01 volvoo etu-alatukivarsien puslat? Ois tulossa kaverin auto huoltoon ja oli ostanu pusla pelkästään.  Irtihän ne saa väki valloin vaikka mutta entä takisin laitto?
Onnaako perinteisellä hylsy vasara periaatteella?