VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Pitäis tuohon V70 TDI -98:n vaihtaa startti.
Onnistuuko helpommin ylä- vai alakautta?
Muutkin vinkit otetaan vastaan. 

Tervehdys,elikkäs tuli vaihdettua vaihdelaatikko S80 -99 T6:seen, kaikki toimi niinkuin pitää öljyt vaihettii yms. Mutta nyt on tullut vähän takapakkia eli tulee ilmoitus "Vaihteisto huolla pian" vikakoodit sain luettua sellasella pilipalimasiinalla joka antaa tälläsen: http://www.dtcsearch.com/p0748/?from=torque ja rupiaa kuulumaan sellaista epämääräistä "laahauksen" ääntä laatikosta.  Sittenkun koodit nollaa, häviää toki ilmoitus ja laahauksen ääni loppuu. Ja tätä saa tehdä niin kauan kunnes öljyt ovat laatikossa lämpimät. Eli kylmällä öljyllä antaa tuon koodin mutta lämpimällä ei. Mistähän voisi johtua?

http://www.ebay.co.uk/itm/VOLVO-850-T5-2-3-PETROL-REAR-BRAKE-DISCS-AND-PADS-FROM-1991-1996-/370575350227?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item56480319d3

Eikös tuo setti käy tuohon minun Volvooni? 850 2.0 T5 1994.

saako -01 v70 jostaki taakse tukivarsiin puslia? ei siellä enää muukaa voi natista, alkaa hermo mennä.

saako -01 v70 jostaki taakse tukivarsiin puslia? ei siellä enää muukaa voi natista, alkaa hermo mennä.

Löytyy varmaan varaosaliikkeestä

http://osamies.fi/Volvo/V70_II_(P80_)_2.4_D5_(2001_-_)/tuote/Tukivarren-hela/41548-49/16082

Parista liikkeestä kysyin, ei ollu. Siniseltä en jostaki syystä ees kysyny vielä.. Kiitti

saako -01 v70 jostaki taakse tukivarsiin puslia? ei siellä enää muukaa voi natista, alkaa hermo mennä.

Oletkos katsonut kallistuksenvakaajan kumit , onko revennyt irti vakaajatangosta. Sitten meinaan narisee..

Toimiiko 850 v-93 manuaali ilmastoinnin lämmön säätimet yms. alipaineella vai millä?

Oletkos katsonut kallistuksenvakaajan kumit , onko revennyt irti vakaajatangosta. Sitten meinaan narisee..

koiranluut vaihtelin, jarrukilvet kattelin läpi ja otin kivet pois. Se narina kuuluu lähinnä hyvällä ilmalla eli ku alusta on kuiva, sillä aattelin että vois olla alatukivarressa.

koiranluut vaihtelin, jarrukilvet kattelin läpi ja otin kivet pois. Se narina kuuluu lähinnä hyvällä ilmalla eli ku alusta on kuiva, sillä aattelin että vois olla alatukivarressa.

Ne kallistuksenvakaajan kumit on kiinteesti vulkanoitu siihen tankoon ja kun ne vanhuuttaan irtoo niin narina alkaa. Että kannattaa ainakin sertsua tai naftaa ruiskia niihin,jos kitinä katoaa joksikin aikaa niin tiedät syypään.

Tomiiko toi K-jetin kylmäkäynnistyssuutin ihan normaalin sähkösuuttimen tapaan? (Bosch 0280170415)

EDIT: Onhan se.

Ne kallistuksenvakaajan kumit on kiinteesti vulkanoitu siihen tankoon ja kun ne vanhuuttaan irtoo niin narina alkaa. Että kannattaa ainakin sertsua tai naftaa ruiskia niihin,jos kitinä katoaa joksikin aikaa niin tiedät syypään.

ok, häätyypä kokeilla ennen ku vaihtelen mitään. Danke schön.

Pitäis tuohon V70 TDI -98:n vaihtaa startti.
Onnistuuko helpommin ylä- vai alakautta?
Muutkin vinkit otetaan vastaan. 

Terve

Omaan EX -99 V70 TDI:n startin vaihdoin alakautta. Ei ole paha rasti ollenkaan. Yksi pultti (olikohan vähä erikoinen kantakin ollu pultissa, tähtikanta tms.) on hankalassa välissä muuten ihan "pala nakkia"-tyylinen sessio 

740 B200E starttaa mutta ei kaynnisty. Bensa pumppu pyorii startatessa ja kipinaa tulee , valilla paukahtaa ja imusarjasta pain nousee savua

sama ongelma muuten mutta meillä autio ei edes lupaa käyntiilähtemistä, ja bensan saanti ogelma on mutta kun ei tiedä mistä ettiä vikaa kun suutimille asti tulee bensaa mutta suutimen läpi ei tule, pääpumpu ilmeisesti tuottaa ruiskulle tarvittavan paineen ja paine vaa suutimen kun on ruiskutus vuorossa.? meidä projektisa on myös tuo B200E. pensa pumppu on käytännössä uus ja ruiskun rele kanssa, tankin nosto pumpu ei ole uusi mutta toimii sekin ja nostaa bensaa,  voisko joku antaa pikaisen vinkin millä saadaan auto käymään, ellei mitään apuja kerkiä tulemaan niiin vaihdetaan pikkuhiljaa kaikki ruiskun osta B230E mootorista

sama ongelma muuten mutta meillä autio ei edes lupaa käyntiilähtemistä, ja bensan saanti ogelma on mutta kun ei tiedä mistä ettiä vikaa kun suutimille asti tulee bensaa mutta suutimen läpi ei tule, pääpumpu ilmeisesti tuottaa ruiskulle tarvittavan paineen ja paine vaa suutimen kun on ruiskutus vuorossa.? meidä projektisa on myös tuo B200E. pensa pumppu on käytännössä uus ja ruiskun rele kanssa, tankin nosto pumpu ei ole uusi mutta toimii sekin ja nostaa bensaa,  voisko joku antaa pikaisen vinkin millä saadaan auto käymään, ellei mitään apuja kerkiä tulemaan niiin vaihdetaan pikkuhiljaa kaikki ruiskun osta B230E mootorista

Tuossa vähän periaatetta.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=11013.0