VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

ja tuon tukoksen olen joskus avannut kevyellä paineilmalla

Mistä on D24T(ic) koneen omaavat vetäneet paineletkun ahtopainemittarille?
Pitääkö vaan ronskisti porata imusarjaan reikä ja siihen joku nippa josta vetää letkun 

Mistä on D24T(ic) koneen omaavat vetäneet paineletkun ahtopainemittarille?

vaikka t haara siihen ahtokaralle menevälle

V50 D5 '07-'08 (facelift)

Mitäs öljyä tommoseen? Edellinen omistaja sano käyttäneensä merkkihuollossa 30tkm:n välein joka kuulostaa aika hurjalta, onko tossa jotkut longlifet ja onko niitä pakko käyttää, itellä ois turvallisempi mieli vaihtaa vaikka 10-15 välein kun tulee kuitenkin vähän tallottuakin...

V50 D5 '07-'08 (facelift)

Mitäs öljyä tommoseen? Edellinen omistaja sano käyttäneensä merkkihuollossa 30tkm:n välein joka kuulostaa aika hurjalta, onko tossa jotkut longlifet ja onko niitä pakko käyttää, itellä ois turvallisempi mieli vaihtaa vaikka 10-15 välein kun tulee kuitenkin vähän tallottuakin...

Volvo käyttää castrolin 0w-30 öljyä. Muistaakseni tuohon koneeseen on A5 B5 luokitus.
Varaosaliikkeestä osaavat kyllä antaa oikeaa öljyä. Ja täällä foorumilla on jossain linkki castrolin sivuille jossa voi auton rekkarilla hakea neste- ja öljy suositukset.

En osaa enkä jaksa puhelimella hakea linkkiä..

V50 D5 '07-'08 (facelift)

Mitäs öljyä tommoseen? Edellinen omistaja sano käyttäneensä merkkihuollossa 30tkm:n välein joka kuulostaa aika hurjalta, onko tossa jotkut longlifet ja onko niitä pakko käyttää, itellä ois turvallisempi mieli vaihtaa vaikka 10-15 välein kun tulee kuitenkin vähän tallottuakin...

Castrol  EDGE 0-30W  A5/B5  On minustakin liian pitkä tuo 30tkm vaihtoväli,olen puolittanut sen.

Hakukone löytyi pikagooglauksella, tänk juu:

EDGE Pro A5 0W-30, 6 litraa. Kuullostaa kalliilta..

Mitenkä rekisterikilvet 780:sta saa edestä pois Ruuvit kyllä pyörii muttei mitään tapahdu.. Ryömisin autonkin alle kattomaan sitä puskurin sisäpuolta, mutta perkale kun ei näe sinne.

Taidanpa näyttää laikkaa ruuveille...

Mistähän vois johtua seuraavanlainen vika?: kun ajaa mutkaan hieman lujempaa ja kääntää jyrkästi niin jurisee kuin rengas osuis lokariin(ei sitä kuitenkaan tee) ja tuntuu myös ratissa.. tämän äänen jälkeen kun ajaa niin jurina nousee ja laskee moottorin kierrosten mukana ja jurina tuntuu tällöinkin ratissa ja kaasupolkimessa. sitten kun auton sammuttaa ja hetken päästä lähtee uudelleen liikenteeseen niin jurinoita ei enää kuulu.

Onko Bosch SuperPlus FR7DPP+ "+24" kelvollinen tulppa myös uudempaan suorasytkä TeeVitoseen? Kyseessä siis -00 malli.

Moi

Mistä mahtas johtua sellainen vika omassa bensavolvossa, kun auton ollessa paikallaan ja käynnissä, kun laitan vaihteen vapaalle ja lasken kytkimen pois normaalisti, niin auto heittää kierrokset itsekseen yli 1000 ja sit laskeutuu alle 1000 ja tekee vielä sen jälkeen pienen nousun ja sit jää kierros pysymään alle 1000 kierroksella.

Osaisko joku kertoa mihin nämä letkut/putket liittyy? Ja mistä niille pitäisi löytyä paikat?
Tulevat tulipellin läpi konehuoneeseen.
Ja auto siis 940 D24tic.

pitäs tohon 850 vaihtaa takapyörän laakeri ja tuli mieleen ku toi laakeri on tommonen kokonapa ni onko sille joku kiristys arvo?
Eli tietäskö joku sille momenttia?

pitäs tohon 850 vaihtaa takapyörän laakeri ja tuli mieleen ku toi laakeri on tommonen kokonapa ni onko sille joku kiristys arvo?
Eli tietäskö joku sille momenttia?

Momenttia en muista, ainakin SFK:n laakeripaketissa tuli momentilliset vaihto-ohjeet mukana.

Tuolla on kuvasarja vaihtoon
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=177.msg553#msg553

Hakukone löytyi pikagooglauksella, tänk juu:

EDGE Pro A5 0W-30, 6 litraa. Kuullostaa kalliilta..

Ei jumankekkula kun koko Lahdesta ei löydy eikä mitään muutakaan A5/B5 öljyä... Onko kellään kokemusta minkään muun öljyn käytöstä V50 D5:n koneessa.