VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Eipähän se sinne mene ja samanlainen sovittaminen kun ihan mistä tahansa muusta sohvasta..

Eli kiinnitysrautojen muokkausta? Pitääkö pehmusteeseen koskea?

Eli kiinnitysrautojen muokkausta? Pitääkö pehmusteeseen koskea?

700-sarja on noin 5 senttiä leveämpi kuin 200-sarja. Aiheuttanee lisäongelmia takapenkin kanssa.

Mistä kohtaa moottoria löytyy se jäähdytysnesteen letku, et pitäs tänään tyhjätä tuo kokonaisuudessan ja vetää uudet.

Eli kiinnitysrautojen muokkausta? Pitääkö pehmusteeseen koskea?

No tuota, jos ei mitään erityistä perversiota ole 2satkun penkkiä sinne sovittaa, niin kannattaisiko etsiä ihan 7satkun penkki, kun niitä saa puoli ilmaiseksi nahkaisiakin?

Tietääkö kukaan sopiiko 740 takapenkki 200 sarjalaiseen? Entä etupenkit?
Jos ei sovi niin millaisella työllä saisi sopivaksi?
Sedanin penkeistä kyse.

Tuosta ymmärtää, että autona 200 sarjasta ja siihen 700 sarjan penkit haluaa sovittaa?

Moro. Miten b230fk ja b230ft eroaa toisistaan? Meinaan meille olis ehkä tulossa 940 missä on tuo fk kone niin miten sitä sais sit piristettyä? Onks fk koneessa 531 kansi?

Onko +550k ajetussa autossa jotain "älä missään nimessä osta" tyylistä sanottavaa? Ilmeisesti turbo on alkuperäinen, ei huollettu ajallaan, ajettu jakopää remmillä yli 200k :/ Ainakin sen tiedän että öljyt, suodatin, peräöljyt, ilmansuodatin, vaihteistoöljyt, jäähdytys nesteet, jakopää remmi + kiristin menis heti vaihtoon... Onko jotain muuta mitä pitäis huomoida? Jarrut ym. semmoset siihen on laitettu aina kun katsastuksessa huomautettu...

fk ja ft ero on hukkaportin kellossa, ft:ssä jäykempi kello. Muuten samanlaisia, molemissa 530 ja t nokka vakiona. Lastut ja jäykempi kello tai bleedi niin on suht pirteä käyttiksenä. Jos ahdin on orkkis niin kannattaa tarkistaa välykset, imuputki pois ja heiluttelemaan siipipyörää. Fkn hurjalla 0,3bar paineella kestää kyllä aika hyvin. Kaksoismassavauhtis saattaa olla lopussa, jos ei vielä niin viritettynä ravistaa melko varmasti.

Onko +550k ajetussa autossa jotain "älä missään nimessä osta" tyylistä sanottavaa?

Se että 550 000 km jättää jälkensä ja riskit isoihin, autoa kalliimpiin remontteihin on melkoiset. Osta vaan, mutta huomii otohinnassa kilometrit ja jäljellä oleva elinkaari.

Volvo 740 -90
Millä takaoven kahva lähtee?!? Muuten ok, mutta etummainen(oven sisällö oleva) pultti pyöriityhjää? Onko vasuri kierre ja väänsin itse rikki vai häh? ARGH

Mutteri pyörii tyhjää siellä kahvan sisällä. Siinä kahvassa on pienet " kynnet" joiden pitäisi estää mutterin pyöriminen, mutta kun pultin kierteeseen on iskenyt ruoste niin mutteri lähtee pyörimään eikä pultti aukea. Irrotamalla kahvasta keskilistan näkee mutterin, mutta ainakaan minä en ole millään saanut pidettyä kiinni mutterista niin lujaa, että olisi saanut pultin auki vaan olen joutunut vetämään pultin ovipellistä läpi. Varovasti kun tekee niin ei jää näkyviä vaurioita.

Mutteri pyörii tyhjää siellä kahvan sisällä. Siinä kahvassa on pienet " kynnet" joiden pitäisi estää mutterin pyöriminen, mutta kun pultin kierteeseen on iskenyt ruoste niin mutteri lähtee pyörimään eikä pultti aukea. Irrotamalla kahvasta keskilistan näkee mutterin, mutta ainakaan minä en ole millään saanut pidettyä kiinni mutterista niin lujaa, että olisi saanut pultin auki vaan olen joutunut vetämään pultin ovipellistä läpi. Varovasti kun tekee niin ei jää näkyviä vaurioita.

Mahtuukos tuonne lukkopihdit pitämään mutteria ?

Vaihtoehtoisesti sen voi myös porata, tuossa olen itse onnistunut pari kertaa eikä jää oveen mitään jälkiä.

Mahtuukos tuonne lukkopihdit pitämään mutteria ?

Eipä oikeastaan.

Poraamalla jää vielä kahvakin ehjäksi, joten ei muutakun mutteri ja pultti paikoilleen ja pysyy vielä kiinni.

Juu, silleinhän se oli
Kiitoksia!

Mitenkä tuo A-pilarin oven liitin aukaistaan Volvo S40 2006 mallissa?
Kävi auto virtalukon vaihdossa ja on sen jälkeen änkyröinyt kuskin oven lukitus, ikkunat, lämpömittari..

Onko kukaan vaihdattanut johtosarjaa, että minkä hintainen tuo on?