VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Siihen on oma paperitiiviste mutta itse tapaan liimata ilman tiivistettä ihan tavallisella tiivistysliimalla.
Se tinakoneiden punainen (kivettyvä) liima ei varmaan ole tuohon paras mahdollinen.

Siihen on oma paperitiiviste mutta itse tapaan liimata ilman tiivistettä ihan tavallisella tiivistysliimalla.
Se tinakoneiden punainen (kivettyvä) liima ei varmaan ole tuohon paras mahdollinen.

Onko suositella jotain tiettyä liimaa?

koitin etsiä tietoa, mutta ei ainakaan silmään osunut. Mistä voisi johtua, että kytkimestä kuuluu samanlainen nakutus kuin moottori nakuttaisi, mutta pikkuisen kovemmin. Kytkinpaketti + vaijeri vaihdettu viimekesänä ja auto seissyt viime kesästä asti ja nyt ajettu n 2000km. Ääni loppuu, kun ihan pikkuisen painaa kytkinpoljinta. Säädin vähän kytkinvaijeria, kun ehkä oli vähän liian iso kytkinhaarukan vapaaliike (korjausopas sanoo, että haarukan vapaaliike pitäisi olla 1-3mm). nyt tönärillä mitattuna vapaaliike noin 2mm niin silti välillä tuo nakutus kuuluu, että onko väärä kytkinhaarukan vapaaliike syönyt jotenkin painelaakerin vai miksi ääni voisi kuulua. ?

Luulisin että seisominen on tehnyt painelaakerille "tehtävänsä". Itse jatkaisin ajamista ja seuraisin tilannetta. Tuurilla saattaa ääni loppua itsestään.

Joku perus tiivistesilikooni, öljynkestävä. Ei tarvi olla mikään kovin liimaava, koska pulteilla se kuitenkin pysyy kiinni. Loctite ja Permatex on hyviä merkkejä.

Lisäksi aika harvassa perässä pystyy asentamaan lukkoa välitys paikallaan, riippuu tietysti lautasen ja kopan koosta, mut Volvossa ei ole tullut vastaan sellaista yhdistelmää.

Niin ja molempaa tiivistettä myydään Volvollakin, mut ainakin Suomessa sen hinta alkaa olemaan aika suolainen.

Joku perus tiivistesilikooni, öljynkestävä. Ei tarvi olla mikään kovin liimaava, koska pulteilla se kuitenkin pysyy kiinni. Loctite ja Permatex on hyviä merkkejä.

Lisäksi aika harvassa perässä pystyy asentamaan lukkoa välitys paikallaan, riippuu tietysti lautasen ja kopan koosta, mut Volvossa ei ole tullut vastaan sellaista yhdistelmää.

Niin ja molempaa tiivistettä myydään Volvollakin, mut ainakin Suomessa sen hinta alkaa olemaan aika suolainen.

Juu kattelin videota missä Jeepin akseliin pistävät lukkoa ja nyt kun katson tätä omaa niin eihä toi ristitappi mahu tulemaan pois Vetarit vaatii ilmeisesti jonkun verran voimaa tullakseen pois?

Juu kattelin videota missä Jeepin akseliin pistävät lukkoa ja nyt kun katson tätä omaa niin eihä toi ristitappi mahu tulemaan pois Vetarit vaatii ilmeisesti jonkun verran voimaa tullakseen pois?

ei pitäis olla tiukassa jos boorit on ehjät

Tasaisesti vetämällä vaan, joskus tiiviste voi vähän jumittaa....

Joo vetarit lähti ihan kivasti kun löys vaan tavan miten saa voimaa sopivasti välitettyä oikeisiin paikkoihi Murikka on tosiaan paljon tiukemmassa. Ei näillä meikän naruilla oikeen liikahda mihinkää 

Pyörä paikoilleen ja muttereita pari kierrosta kiinni ni siitä saa riittävän raskaan liukuvasaran.

Olikos sulla se auto Espoossa? Huomenna ehtis auttamaan mut tänään ei millään, kun romu-ukko tulee....   

Olikos sulla se auto Espoossa? Huomenna ehtis auttamaan mut tänään ei millään, kun romu-ukko tulee....

Juu Espoossa päin. Pistämpä YV

Pyöritä vähän ilman puolan piuhaa

Niin tai siis ilman suutinrelettä, ei ruiki sylinteriä täyteen polttomahoolia..

Niin tai siis ilman suutinrelettä, ei ruiki sylinteriä täyteen polttomahoolia..

no juu jos on sellainen, mullon vaan 240:n aallonpituudella ajatukset

Lähtihän se!

Sitte pitäs saada toi iso ratas pois, jotta tapin sais pois. Toi peltilirpake on tiellä ja näyttäis vähä siltä et toi laakeri hässäkkä pitäis saada siitä tieltä poies?

Peltisaksilla typistät pellin pulttien tieltä.