VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Ja saattaa olla jumissa niinku juuttaan munat

Otan rautaputkea kaveriks, jos tarttee vääntömomenttia reippaasti.

B234f sama lambda kuin b230f?

B234f sama lambda kuin b230f?

http://www.ebay.com/itm/BOSCH-Lambdasonde-Oxygen-Sensor-LS-3034-LSH-6-0-258-986-504-0-258-003-034-/360791457359?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item5400d8be4f

Tuossa listassa näkyy olevan kaikki moottori mallit

Itse 850:ssä avasin sen vyön alapultin sit oli tarpeeksi löysiä, motonetissa myyvät uusia nastoja tuohon.

Ok tarttee sit kattoa jos tuhois sen nastan. Kelahan on selkänojassa, saiskohan sen pultattua takakautta irti ja syötettyä sitä kautta sille sen puuttuvan sentin...

Ok tarttee sit kattoa jos tuhois sen nastan. Kelahan on selkänojassa, saiskohan sen pultattua takakautta irti ja syötettyä sitä kautta sille sen puuttuvan sentin...

Muista että selkänojan on oltava "ajoasennossaan" eli pystyssä ja käyttöasennossaan siis, kun vyötä edes yrittää vetää.

Juttisajjuu, no mitenkäs helkutissa tollanen tilanne sitten edes voi olla mahdollinen. Ei tule itelle mieleen kun että on käyny suunnitteluosastolla käpy. Koska sillonhan ton vyön ei edes pitäisi voida kelautua noin sisään koska se aiheuttaa ns "catch 22" tilanteen kun vyö ei tule ulos kun pystyasennossa johon nousemisen liian lyhyt vyö estää.

Ok tarttee sit kattoa jos tuhois sen nastan. Kelahan on selkänojassa, saiskohan sen pultattua takakautta irti ja syötettyä sitä kautta sille sen puuttuvan sentin...

Oli se kela penkissä tuossa 850. se nasta estää vyös kelautumisen liiaksi kelan sisään eli ei auta sen tuhoaminen. Siellä penkin reunassa on se alapää kiinni.

Noniin ohjeita hieman yhdistelemällä alkoi tapahtua. Eli pulttasin alapään irti jolloin sain penkin pystyyn ja olin jopa ehkä kuulevinani pienen "klink" äänen jostain kelan suunnalta. Vyö alkoi heti toimia kun penkin sai pystyyn, kelalta löysää ja alapää takas pultaten. Eli kiitokset itse kullillekin  Tartteekin vastasuudessa pitää huolen että jos selkänojan kaataa ei vyö pääse kelaamaan liian sisään. Tuntus vähän että se nasta on rahtusen väärässä paikassa kun eihän noin pitäisi päästä käymään.

Mitenkä on, voiko V70 kääntösädettä pienentää poistamalla etuakselin kääntörajoittimet? Ketä riskejä tuossa olisi? Kuulin hevosmiesten tietotoimistosta eli Esson baarissa, jotta taksimiehet poistoja harrastaneet, liekö totta.

Tartteeko isoja astioita varailla tuossa diesel suodattimen vaihdossa? Arvelin että jos tulee dieseliä niskaan kun irroitan suodattimen.

Tartteeko isoja astioita varailla tuossa diesel suodattimen vaihdossa? Arvelin että jos tulee dieseliä niskaan kun irroitan suodattimen.

Ei sieltä älyttömiä tule.

Mitenkä on, voiko V70 kääntösädettä pienentää poistamalla etuakselin kääntörajoittimet? Ketä riskejä tuossa olisi? Kuulin hevosmiesten tietotoimistosta eli Esson baarissa, jotta taksimiehet poistoja harrastaneet, liekö totta.

No ekana nyt tulee mieleen että vetarit etuvetosessa aika pirun kovilla. Liekö sielä ohjausvaihteessakaan hirveitä ylimääräistä... kumit ottaa sisälokariin...

Mk2 V70:in vetonivelet tuntus olevan aika kranttuja ääriasennoille, joten en poistaisi rajoittimia. Ne syö niveliä tarpeeksi muutenkin....

Tuleeko 1990 240 B200F bensapumppuihin samasta paikkaa virrat?
Löysin vaan 940 1993 LH 2.4:n kaaviot ja niissä näyttää tulevan samasta molemmille pumpuille.

Tuleeko 1990 240 B200F bensapumppuihin samasta paikkaa virrat?
Löysin vaan 940 1993 LH 2.4:n kaaviot ja niissä näyttää tulevan samasta molemmille pumpuille.

Kyllä