VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Ettei vaan olis vesipumpun käyttöakseliin krympätty pyörä liikkunut tai tehostimen pultti kulunut löysällä tai korvake poikki.

Mitä tarkoitat korvakkeella, pumpun alapuolista kiinnitystä vai hihnan kiristintä?

Mitä tarkoitat korvakkeella, pumpun alapuolista kiinnitystä vai hihnan kiristintä?

No molemmat voi olla syypää linjavirheeseen.

No molemmat voi olla syypää linjavirheeseen.

Jaa, selvä.

V70 2002 D5 moottorin taaempi tukityynyn kanssa tässä nyt on ollut ongelmia, kun se ensalkuun tässä jokusen päivää teki sitä, että se oli ampunut letkun irti ja eilen vaihdoin uuden letkun siihen ja nyt letku oli kyllä pysynyt tapissa paikallaan mutta tappi oli katkennut sieltä varresta tyynystä, nyt pitäs selvittää että mikä helvetti tuota vaivaa? Nyt pitäs jotenkin askaroida se letku siihen uudelleen paikalleen, tosin haastavaa kun ei ole kun se olematon osa enää siinä tukityynyssä kiinni johon ehkä saan vielä joksenkin kiinni, tosin tiedä taas miten pitkäksi aikaa.

Osaisko joku viisas sanoa mistä vika johtuu, onko tyynyssä mahdollisesti jokin tukos, että se paine ei pääse tyynyyn asti, koska etummainen tukityyny on ongelmitta pysynyt kuosissa ja letkukin paikallaan.

Mikä öljy kannattas +400tkm ajettuun 850 2.5 20V koneeseen laittaa? Nyt ollut Mobilin 5W-50 ja pysyneet kyllä ihan hyvin sisällä. Öljy saa kuitenkin olla vähän jäykempää, ohkaset lirut saattas tulla herkemmin läpi...

Castrolia vähän suunnitellut, suositukset 5W-30 tai 5W-40 näkyy olevan?

Onkos sillä mitään merkitystä mikänlainen anturikehä perässä on, vai onko se mittaristosta kiinni.

Mistäs sais sais tietää kumpaa haluaa?

Pitäis tohon 242 sähköinen nopeus laitta kun lootassa ei oo vaijerilähtöö

Onkos sillä mitään merkitystä mikänlainen anturikehä perässä on, vai onko se mittaristosta kiinni.

Mistäs sais sais tietää kumpaa haluaa?

Pitäis tohon 242 sähköinen nopeus laitta kun lootassa ei oo vaijerilähtöö

Sithän sitä anturikehää ei tarvitse peräkoppaan laittaa. Kartaani käy ihan hyvin.

Mikä öljy kannattas +400tkm ajettuun 850 2.5 20V koneeseen laittaa? Nyt ollut Mobilin 5W-50 ja pysyneet kyllä ihan hyvin sisällä. Öljy saa kuitenkin olla vähän jäykempää, ohkaset lirut saattas tulla herkemmin läpi...

Castrolia vähän suunnitellut, suositukset 5W-30 tai 5W-40 näkyy olevan?

5W-40 voisi laittaa kun se on viskositeetiltaan siinä välissä.

Castrol on tottakai hyvä, mutta mitä olen kuullut, niin ei hajoa sama moottori halvemmillakaan öljyillä ajaessa.

Nyt esim. Motonetin hinnoissa:

-Castrol Magnatec 5W-40  4L  27,90€
-Teboil Gold 5W-40  4L  19,90€

Yksi oli ajellut tuolla 20V koneella pari öljynvaihtoa Teboilin öljyillä ilman ongelmia, ja toiset taas ottavat suoraan Mobilin tai Castrolin öljyt.

Uskaltaisin väittää, että Teboil merkkikään ei ole täysin p*ska, vaikka valmistetaan ExxonMobilin tehtaalla Naantalissa joka on perustettu 1957.
Tuottaa markkinoille myös niitä Mobil1 öljyjä.

Pohjoismaiden suurin moottoriöljytehdas on Naantalissa, ja toinen ExxonMobilin tehdas sijaitsee Ranskassa.

Esimerkiksi Motonetin Motox öljyt ovat valmistettu jommassa kummassa noista tehtaista.

Keskuslukituksen siirto uudemmasta autosta vanhempaan? Mutujen mukaan saattaisi olla samanlaiset mekanismit. Siirretään lukot vaikkapa vm.92 940 -> vm. 88 240

5W-40 voisi laittaa kun se on viskositeetiltaan siinä välissä.

Castrol on tottakai hyvä, mutta mitä olen kuullut, niin ei hajoa sama moottori halvemmillakaan öljyillä ajaessa.

Nyt esim. Motonetin hinnoissa:

-Castrol Magnatec 5W-40  4L  27,90€
-Teboil Gold 5W-40  4L  19,90€

Yksi oli ajellut tuolla 20V koneella pari öljynvaihtoa Teboilin öljyillä ilman ongelmia, ja toiset taas ottavat suoraan Mobilin tai Castrolin öljyt.

Uskaltaisin väittää, että Teboil merkkikään ei ole täysin p*ska, vaikka valmistetaan ExxonMobilin tehtaalla Naantalissa joka on perustettu 1957.
Tuottaa markkinoille myös niitä Mobil1 öljyjä.

Pohjoismaiden suurin moottoriöljytehdas on Naantalissa, ja toinen ExxonMobilin tehdas sijaitsee Ranskassa.

Esimerkiksi Motonetin Motox öljyt ovat valmistettu jommassa kummassa noista tehtaista.

Mikä öljy kannattas +400tkm ajettuun 850 2.5 20V koneeseen laittaa? Nyt ollut Mobilin 5W-50 ja pysyneet kyllä ihan hyvin sisällä. Öljy saa kuitenkin olla vähän jäykempää, ohkaset lirut saattas tulla herkemmin läpi...

Castrolia vähän suunnitellut, suositukset 5W-30 tai 5W-40 näkyy olevan?

Pysy 5w-50 tai laita paksumpaa, 5w-40 on ohutta.

Miten 850 Tdi:n polttoainelinjat katkeaa? Ilmeisesti jonkin sortin liittimet suodattimelta ~15cm tankille päin. Onko toivoa saada ehjänä vai vedänkö vaan sivuleikkuteilla?

Pohjoismaiden suurin moottoriöljytehdas on Naantalissa, ja toinen ExxonMobilin tehdas sijaitsee Ranskassa.
Esimerkiksi Motonetin Motox öljyt ovat valmistettu jommassa kummassa noista tehtaista.

Melko vahva uskomus itselläni on että Motox öljyt valmistaa Eurol.
Olisi siis made in Holland.

Saako noihin D5 2002 V70 moottorin tukikumien paineletkun reikiin mistään erillisinä niitä kumisia tiivisteitä? Tartteis kaks kappaletta, oli meinaan aika haperossa kunnossa.

Saako noihin D5 2002 V70 moottorin tukikumien paineletkun reikiin mistään erillisinä niitä kumisia tiivisteitä? Tartteis kaks kappaletta, oli meinaan aika haperossa kunnossa.

Tuskin saa, taitaa mennä tukikumi uusiksi..

Tuskin saa, taitaa mennä tukikumi uusiksi..

Juu, sitä vähän arvelin. Kiva pikku sijoitus jälleen tähän pskapesään.

Osaisko joku antaa sen takatukikumen osanumeroa, niin kattelisin ebaysta, etummaisen löysin edulliseen hintaan liettuasta, takimmainen vielä niin eiköhän tästä kesäks saa taas auton ajokuntoon.

Nuo varmaan on ne mitä tarttee nyt tilata?

http://www.ebay.com/itm/VOLVO-V70-S60-2-4-D-D5-GEARBOX-ENGINE-MOUNTING-FORTUNE-LINE-FZ90431-/281873251295?hash=item41a0f47bdf:g:PY4AAOSwnH1WXrUV&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/Front-Engine-Mount-Volvo-S60-S80-V70-XC90-XC70-Cross-Country-2-4D-D5-07-01-/291717470908?hash=item43ebb75abc:g:wq4AAOSwxcRW8wKH&vxp=mtr