VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Omiin vehkeisiin 12mm stefa voideltuna paikoilleen. Akselit olleet hivenen kuluneita stefan kohdalta.

Isomman erän tuumamittaisia stefoja vois saada teetettyä mutta yhtä hyvin ipd usalta tulee orkkis korjausosat.

Omiin vehkeisiin 12mm stefa voideltuna paikoilleen. Akselit olleet hivenen kuluneita stefan kohdalta.

Isomman erän tuumamittaisia stefoja vois saada teetettyä mutta yhtä hyvin ipd usalta tulee orkkis korjausosat.

Eikö ne olleet väärän kokoisia vai onko tilanne muuttunut?

Veikkauksia mistä voisi johtua 740:ssä voimakas vihellys/ujellus ikäänkuin jostain kojelaudan uumenista?
...
Vaikuttaisi alipainepuolelta, voisiko olla rikkoontunut lämppärin alipainekello? Kaikki asennot tuntuisi toimivan, toimintaähinästä paha sanoa olisiko hidastunut tai voimistunut.

Lämppärihän siellä leikkii urkupillistöä... Minkäs verran se puratti ja kummalta puolen konsolia että alkaa saada letkuja ja säätökalikoita esille?

Lämppärihän siellä leikkii urkupillistöä... Minkäs verran se puratti ja kummalta puolen konsolia että alkaa saada letkuja ja säätökalikoita esille?

Vänkärin puolelta löytyy. Hanskalokero pois.

Jos ne stefat ei mene kohtuudella paikoilleen niin muutama ruuvi pois ja otat koko kehyksen käymään pöydällä.
Kehyksen takana on paperitiiviste jonka paksuus on aika tarkka (ilman tiivistettä kehys kiristää apuakselin jumiin)

Tämä vaihtoehto voitti. Tiiviste oli jo vaihdettu, mutta onneksi en kiristänyt pultteja ihan pohjaan heti. Pöydälle jouduin ottamaan kun varastosta ei löytynyt sopivan kokoista hylsyä veivin stefalle. Olihan se paljon helpompi homma pöydällä. Brickboardilla varoittivat vain, että stefan huuli saattaa kääntyä kun asentaa koko pakerin kerrallaan. Vaikutti ainakin siltä, että kaikki meni paikalleen ihan oikein...

Tsiljuunasti helpompi se on laittaa stefakopan kanssa kuin takoa se stehva paikalleen syylärin ja motin välissä.
Ja tohon paperitiivisteen tärkeyteen:
Itse säikähdin tosissaan kun hihna hyppi apuakselin pyörältä yli kun liimalla kasasin sen kopan ensin. Sit paperitiiviste tilaten ja vehkeet rockrock. 

Moro. Mulla teki tänää  tuo 850 tdi sellasen tempun että sytytti ö-paine valon ja sit tietty pelit seis ja siihen sopivasti mätänetin pihaan rullaillen. Eli öljyt pääs karkuun jostain turbon/ö suodattimen alta. Olisko vinkkiä mikä vois olla. Hinuri vei auton duunipaikan pihaan mut olis kiva jos sais jo vähän vinkkiä ennen ku pääsee huomen aamulla ihmettelemään.

Laita uusi tiivistesarja?

Mä yritin omasta purkaa virranjakajaa tiivistämistä varten. En vaan uskaltanut niin kovasti lyödä sokkaa irti, että akselin olisi saanut pois.

Mä yritin omasta purkaa virranjakajaa tiivistämistä varten. En vaan uskaltanut niin kovasti lyödä sokkaa irti, että akselin olisi saanut pois.

Olisit tuonut vanajantielle

Olisit tuonut vanajantielle

Ei tullut Mieleen.

Mikähän akku se kannattaisi nykyään ostaa? Valmistajia näyttää olevan yhtäjatoista. Kokemuksia?

Nykyinen volvotekstillä oleva heitti henkensä. (B200F seiska)

Mikähän akku se kannattaisi nykyään ostaa? Valmistajia näyttää olevan yhtäjatoista. Kokemuksia?

Nykyinen volvotekstillä oleva heitti henkensä. (B200F seiska)

Tuon hinta laatu suhde  on ihan kohdillaan ja takuukin on muistaakseni 4 vuotta

Tuon hinta laatu suhde  on ihan kohdillaan ja takuukin on muistaakseni 4 vuotta

Suosittelen

Suosittelen

Tuommoinen on mulla dieselissäkin, mutta nyt webastoimisen jälkeen saattaa tarvita isomman akun riittäsiköhän tuo, vai pitääkö olla isompi. Normaalisti lämmitys jakson jälkeen ajomatka on n.100km eli pitäisi kyllä ehtiä lataantua, vai  riittääkö tuo pienempikin?

Mikähän akku se kannattaisi nykyään ostaa? Valmistajia näyttää olevan yhtäjatoista. Kokemuksia?

Näistä saisi varmaan aikaiseksi monitahoisemman keskustelun kuin moottoriöljyistä, mutta nykyinen 55ah tuli nuukuuksissaan hommattua parin muun osan kyljessä Biltemasta, kun oli hinta/ampeeritunti-suhde kohdillaan.

Nyt on mennyt pari vuotta ja talvea ilman lohkolämppäreitä, lisälatureita tai ongelmia. Oli tarkotus jossain vaiheessa laittaa kaks mutta se sitten jäi kun ei ole ollut tarvetta.

E: Siis samoja akkuja kuin edellisissä linkeissä.