VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Onko v50 tankissa sihtiä? voiko imeä polttoainetta letkulla veke?

Onko v50 tankissa sihtiä? voiko imeä polttoainetta letkulla veke?

Ainakaan 2,0D:stä ei onnistunut.

Onko v50 tankissa sihtiä? voiko imeä polttoainetta letkulla veke?

Toki

S90 vaihdoin polttoainesuodattimen ja siinä on sellaiset pikaliittimet, niin kuuluuko niiden jotenkin lukittua kun laittaa letkut kiinni uuteen suodattimeen?
Ei ainakaan tuntunut mitään napsahdusta ja aika vähän noi liittimet upposi suodattimen putkiin Ei ainakaan näyttänyt vuotavan niin kai ne nyt sitten pysyy kiinni

S90 vaihdoin polttoainesuodattimen ja siinä on sellaiset pikaliittimet, niin kuuluuko niiden jotenkin lukittua kun laittaa letkut kiinni uuteen suodattimeen?
Ei ainakaan tuntunut mitään napsahdusta ja aika vähän noi liittimet upposi suodattimen putkiin Ei ainakaan näyttänyt vuotavan niin kai ne nyt sitten pysyy kiinni

Pitäisi niiden napsahtaa, mutta vanha, pölyyntynyt ja ehkä hieman voimaa saanut liitin ei välttämättä ole enään niin "herkkä" että napsahtaisi.

Jos menee pohjaan eikä vuoda, niin on hyvä. Bensa tulee aika pienestä rakosesta halutessaan.

B230FD kannessa (530) pinnapultti poikki, käykö yleismallinen tilalle jos tiskillä ei ole hyllyssä? Orkkis taisi olla 8x45 ja esim IKH myy 8x50. Jäi hommat kesken eikä nyt pääse vertailemaan osia. E: 8x50 kierteet vain 10 ja 22mm, näyttää liian vähältä?

B230FD kannessa (530) pinnapultti poikki, käykö yleismallinen tilalle jos tiskillä ei ole hyllyssä? Orkkis taisi olla 8x45 ja esim IKH myy 8x50. Jäi hommat kesken eikä nyt pääse vertailemaan osia. E: 8x50 kierteet vain 10 ja 22mm, näyttää liian vähältä?

Mä taisin korvata pinnapultin ihan pultilla silloisessa talvipommi 940, että eiköhän onnistu 

Mä taisin korvata pinnapultin ihan pultilla silloisessa talvipommi 940, että eiköhän onnistu 

Loistavaa, kiitos. Toivottavasti saan sen orkkiksen kuitenkin 

S90 normaalilämmöt ajossa?
Maantiellä 300km ajon jälkeen lähti lämpömittari laskemaan. Rupesin torquella seuraamaan lämpöjä, niin 70-80 astetta oli maantiellä, riippuen vauhdista.
Hain uuden 90-92c termostaatin ja nyt maantiellä 96-98c ja kaupungissa 98-100c.
Eikös noi nyt ole ihan normaalit?

Onko b230ft läpipyörivä v-nokalla? Kone yläkuolossa nokka pyörii ainakin normaalisti ja venttiilien välykset kunnossa, kampuran alakiila pääsi pettää.

Onko b230ft läpipyörivä v-nokalla? Kone yläkuolossa nokka pyörii ainakin normaalisti ja venttiilien välykset kunnossa, kampuran alakiila pääsi pettää.

Jos sinun autossa ei ole kantta laskettu, ja olet todennut että nokka pyörii, ja venttiilit eivät ole ottaneet osumaa, niin aika varmasti on ok.

Sitten kun saat uuden jakohihnan paikalleen, niin kannattaa kampiakselista vielä varmuuden vuoksi pyörittää ympäri yläkuolokohtaan.



Lähetetty minun COL-L29 laitteesta Tapatalkilla

Ventiilien "ok" olon olen todennut maalaisjärellä mittaamalla venavälykset, jotka on sen 0.4mm johon vasta säädetty. Luulisi että vino venttiili kasvattaisi välystä? Kuhan saa jakopään kasaan niin täytynee vielä puristukset mittailla.

Ventiilien "ok" olon olen todennut maalaisjärellä mittaamalla venavälykset, jotka on sen 0.4mm johon vasta säädetty. Luulisi että vino venttiili kasvattaisi välystä? Kuhan saa jakopään kasaan niin täytynee vielä puristukset mittailla.

Vähääkään kiero venttiili kasvattaa välystä ainakin kokemukseni mukaan.

Tosin, kevyesti "hipaissut" venttiili voi olla vielä suora, mutta pikkuisen antanut "myöden". Semmostakin olen nähnyt ja myöhemmin sitten lautanen murtunut varresta irti.

Minun tapauksessa alakerta ei ole pyörinyt useita kierroksia ympäri vaan nokka siirtyi n.20ast myöhäselle kun se kiila murtui. Männän ku nostaa ykk ja pyörittää nokkaa niin ei kyllä tunnu ottavan kiinni missän vaiheessa, kannesta ei ole ylimääräisiä laskettu.

Aika paljon saa olla kantta laskettu et ft ottaa kii. Muistikuva yli 1.5mm laskettu on rajoilla. Pelkkä muistikuva.