VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Varmistetaampa nyt vielä.

Eli onhan m45 ja m47 laatikot samanpituisia, elikkä passaahan sama kardaani.

Ei ole todellakaan samanpituisia. Semmoset 17 cm on eroa.

Täältä lisäinfoa:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=138.0

Kiitos taas nopeasta vastauksesta  :hello:

Pitää vissiin muokkailla tuota etuputkea mieluisemmaksi

Mikähä 60 on mahtanut tulla kun tänään noudin huollosta jossa oli vahdettu tulpat ja jakopään hihna ja mitä nyt 200tkm huollos tehdään. Myöhemmin meinasin lähtiä liikenteeseen autolla nii käynti on vaivalloista ja niinku se kävis vajailla koko auto tärisee ja näytölle tulee teksti "hidasta tai vaihda suuremm."

Mikähä 60 on mahtanut tulla kun tänään noudin huollosta jossa oli vahdettu tulpat ja jakopään hihna ja mitä nyt 200tkm huollos tehdään. Myöhemmin meinasin lähtiä liikenteeseen autolla nii käynti on vaivalloista ja niinku se kävis vajailla koko auto tärisee ja näytölle tulee teksti "hidasta tai vaihda suuremm."

Jotain meni huollossa pieleen, vie takaisin.

Tai paremminki hinata takasi. Auto ei nimittäin jaksa liikkua omin voimin. 

Löysin Volvon konehuoneesta suuttimen (oiskohan noin 3-4 cm pitkä jos sitäkään)

Tainnu ex-omistajalta jäädä pois, löyty tuolta bensapumpun alapuolelta (missä öljypohja kiinnittyy öljypaskan seasta) - Kadonnut tyhjänkäynti..? Onko Solexissa ulkopuolelle tulevia suuttimia minkään ruuvin, peitelevyn tms takana?

Mistähän johtuu, kun 244 b19e syö puolia aika paljon? 1800km aikana 2 puolaa pimentynyt.

n+1 kertaa oon omasta tuon nypänny irti. Oikeastaan se oikea vetosuunta on alas- ja taaksepäin. Se on tiukassa, mutta irtoaa ennenkuin hajoaa.

Näin teki!  Kiitoksia

Mistähän johtuu, kun 244 b19e syö puolia aika paljon? 1800km aikana 2 puolaa pimentynyt.

Täällä keskustelunalkua aiheesta: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=15021.0

Hitosti kysymyksiä olisi, joten aloitetaan muutamilla 

1. Onko vinokoneessa käytetty monenlaisia ohjaustehostimen pumppuja vai meneekö kaikki ristiin? Kyseessä 760 vuodelta -90 ja koneena B230ft ja siihen tosiaan pitäisi löytää pumppu! Mistä kaikista löytyy samanlainen?
2. Sama auto ja alkuperäinen toimimaton hälytin johon vain yksi kapula. Löytyykö jostain kytkentäkaaviot että saisi riisuttua sen kokonaan pois.
3. Tarkoitus muuttaa manuaaliksi M90 laatikolla. Käykö 940+M90 yhdistelmästä kardaani suoraan? Kun tuossa mun autossa on multilink?

Laittelen lisää kun tulee jotain mieleen

Kytkinasiaa, Volvo V50 2.0D.

Tänään alkoi kytkin pitämään ääntä, eli kytkin painettuna pohjaan kuuluu aikamoista "runksutusta/rutinaa" ja se tuntuu kytkin polkimessa asti. Pienellä moottorin kierrosten nostolla tuo ääni ja rutina saattaa lakata hetkeksi. Ajossa sitä ei muuten huomaa, mutta kytkin pohjassa ääntää ikävästi konehuoneessa. Voisiko se olla laakeri yms? 

Kytkinasiaa, Volvo V50 2.0D.

Tänään alkoi kytkin pitämään ääntä, eli kytkin painettuna pohjaan kuuluu aikamoista "runksutusta/rutinaa" ja se tuntuu kytkin polkimessa asti. Pienellä moottorin kierrosten nostolla tuo ääni ja rutina saattaa lakata hetkeksi. Ajossa sitä ei muuten huomaa, mutta kytkin pohjassa ääntää ikävästi konehuoneessa. Voisiko se olla laakeri yms? 

Painelaakeri.
Vie pajalle ennenko porsii pahemmin.

Painelaakeri.
Vie pajalle ennenko porsii pahemmin.

Meinaa siis mitä? Onko tyyriskin operaatio tuo vaihto?

Meinaa siis mitä? Onko tyyriskin operaatio tuo vaihto?

Yksinkertaistettuna. Laaakeri leikkaa kiinni ja hajottaa asetelmankin. Hinnasta ei pienintäkään hajua.

Mutta laitat koko kytkin paketin samalla niin ei tarvi montaa kertaa maksella laatikon irrotuksesta.