VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Kurkkaas kyynärnojan sisään sen muovilipsukkeen alle? 

Siellähän se, OBD wannabee. Tässä vielä noi tee-se-itse lukijan ohjeet.

Puhuttu että "R-tulpat" megan kanssa hukkakipinälle

Tarkoittaa siis vastusta(?) tulpassa eli NGK BPR6ES olis hyvä?

Mulla on ollu syksystä asti noi tulpat Hestecillä ja suorasytkällä. Ei oo ollu ongelmia. Hariselta ku kysyin, ni se sano, että pitäis mennä ihan hyvin ns. normiajossa, mutta esim. säätöön ei kannata välttämättä, voi mennä pimeeks kovilla ahdoilla ja rikkaalla seoksella. Ite säätelin karttoja sinne 0,9bariin asti, AFR välillä alle 11, eikä ollu ongelmia. Jos ois pitkiä kovia vetoja, ni vaikka BPR7ES. Totesin vaan, että korttihan mulla lähtis, jos pitäisin yleisellä tiellä kaasua pohjassa vaadittavat määrät

Mites kelpaako nuo seiskat jatkuvaan ajoon vai pitääkö ostaa säätötulpat erikseen 

vinoturbo siis..

Puhuttu että "R-tulpat" megan kanssa hukkakipinälle

Tarkoittaa siis vastusta(?) tulpassa eli NGK BPR6ES olis hyvä?

NGK BPR7ES on hyvät, jos haluut hipoilla nii sit vaikka NGK BPR7EIX (nämä saa about 35euroon ebaysta)

Mikäs olikaan paras kikka availla kiinni jumittunutta tankin luukun lukitustappia? Kyse siis työkalusta eli 850 tdi vm. 96

Mikäs olikaan paras kikka availla kiinni jumittunutta tankin luukun lukitustappia? Kyse siis työkalusta eli 850 tdi vm. 96

Virtsaa siihen luukkuun, sekä kuljettajan penkille.
Muuta ei oikein tule mieleen... eihän se löpö oo ihan finiitto?  vai jäikö luukku edes aukeematta?

Miksu, mä tiesin että suhun voi luottaa!

ei ole löpö loppu vielä, ajelen kotiin ja koetan kehitellä jotain. Huomenna olisi kyllä pakko saada tankattua.

Miksu, mä tiesin että suhun voi luottaa!

ei ole löpö loppu vielä, ajelen kotiin ja koetan kehitellä jotain. Huomenna olisi kyllä pakko saada tankattua.

yleensä niihin lukkoihin pääsee käsiksi ja käsin vetämään tappia kontin puolelta verhouksen takaa, mutta en tiijä miten tossa 850:ssä on.  Käyttöohjekirja???

Itsekkin muistelen että kontin puolelta pääsee tuon avaamaan

Ohjekirja on auf Deutsch, joten ajattelin käyttää tätä ohjekirjaa ensin.

Tarttis säätää tyhjäkäyntiä vähän lähestyvän katsastuksen takia. Hestecillä siis. Kone ahdettu B19, A-nokka, tyhjäkäyntimoottori jne. Minkälaisilla kierroksilla ois hyvä, onko päästöt paremmat ohjearvoa pienemmällä tai suuremmalla tyhjäkäynnillä? Sytkäennakko on nyt muistaakseni jotain 19 astetta, ja vähän vajaa 800rpm. Pitäiskö koettaa säätää laihahkolle tms? Käyn kyllä tossa työpaikan naapurissa autokorjaamolla ottaa päästölapun, mutta en mää viittis siinä kovin paljon alkaa säätelemään, tuskin niillä on semmoseen aikaa. Hariselle jaksa ton takia ajella.

Saksankielistä ohjekirjaa tavailemalla asia selvisi. Eli sieltä tankin puoleisen takapilarin alemman luukun takaa löytyy koukku, jolla vapauttaa lukitus.

Saksankielistä ohjekirjaa tavailemalla asia selvisi. Eli sieltä tankin puoleisen takapilarin alemman luukun takaa löytyy koukku, jolla vapauttaa lukitus.

No, mähän sanoon!!

Nyt rupeaa sarvi otassa olemaan jo niin pitkä, että seiniin kolisee. 

Eli auto -04 V70 ja tällä kertaa murheen kryyninä kuljettajan takana oleva takapenkki ja siitä se yksistään kaatuva selkänoja. Takaselkänoja ollessaan kiinni, eli ihan normaalisti niin kuin siinä istutaan, pitää autolla ajaessa aivan JÄRKYTTÄVÄÄ kitinää pienimmästäkin töyssystä ajettaessa... Siis oikeesti rasittavaa kitinää, joka ei tämän hintaluokan autoihin todellakaan kuulu! Kun selkänojan laskee alas, kuten olen viimeaikoina ajellut, kitinä häviää. Eli se vika on hyvin todennäköisesti siinä lukitusmekanismissä...Mutta...

...olen kokeillut vaikka sun mitä voitelevia aineita, teflonspraytä, kunnon rasvaa yms. mutta lopullista helpotusta asiaan ei ole löytynyt. Löytyiskö täältä??? 

Asia rupesi vituttamaan niin paljon, että laitoin auton myyntiin... 

...olen kokeillut vaikka sun mitä voitelevia aineita, teflonspraytä, kunnon rasvaa yms. mutta lopullista helpotusta asiaan ei ole löytynyt. Löytyiskö täältä??? 

Asia rupesi vituttamaan niin paljon, että laitoin auton myyntiin... 

Laitoin omaani sähköteippiä siihen kinnitysrautaan johon tuo selkänojan lukko menee (c pilarin kohdalla!).
pari kierrosta ja on niin tiukka ettei enää liiku yhtään.