VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Moro. Tarkotus on huomenna vaihtaa nokka b230f:fään ni luulen ainakin muuten osaavani homman mut miten sen nokka rattaan kanssa, löysäänkö niikun ton jakopään hihnan kun irrottelen sen nokkapyörän vanhasta nokasta ja vaidan uuteen?

Pakkohan sun on löysätä jakohihna jos meinaat rattaassa kiinni olevan akselin vaihtaa.. Merkit kohalleen ja hihnaan teet omat merkit jos siinä ei semmosia ole.. Sit vaan ne merkit kohalleen kun laitat takasin niin ei pitäs olla mitään ongelmia..

E: jos on vähänkin pidempi aikaväli/kilometrimäärä viime hihnan vaihdosta niin melkein kannattaa samalla vaihtaa.. Ei ole iso homma enää tossa vaiheessa uutta laittaa paikalleen..

äöää, oon nyt purkanu puol autoa ja miten tuo jakohihna löysytetään?



onko hihnan kunto kuvasta katsottuna paha, joku 35k ajettu joten onko vaihtokunnossa?

äöää, oon nyt purkanu puol autoa ja miten tuo jakohihna löysytetään?

(Kuva poistettu lainauksesta.)

onko hihnan kunto kuvasta katsottuna paha, joku 35k ajettu joten onko vaihtokunnossa?

Tuo jousi-ja kiristinrulla hässäkkä irti niin jo on hihna löysällä.

Tähän jakopään osat ei kovin montaa kymppiä maksa joten sama vaihtaa uusiin. Remmin vaihtoväli on 75tkm/4v

äöää, oon nyt purkanu puol autoa ja miten tuo jakohihna löysytetään?

(Kuva poistettu lainauksesta.)

onko hihnan kunto kuvasta katsottuna paha, joku 35k ajettu joten onko vaihtokunnossa?

pistä koppa takas kiinni vaan

Joo onnistuin löysäämään sen ja nyt on vx3 kiinni ja jotus merkitkin näyttäs oikeeta ja kaikki vaikuttais toimivan normisti, nyt vaa venttaillaa että faija tuo mätänetistä uudet laturin hihnat ni päästään kokeilemaan koliseeko

Tosiaan ne palikat jotka pitää nokan paikallaan laitoin 20nm ja no hihna pyörät 50nm ja  venakopan nyrkki momenttii ja tulpat 28nm, muuten miten on autoissa kun oon vaan noita prätkiä tehny ni onks ton näköset tulpat normaalit? Eiks nuo oo niiku laihalla käyny?



Onks noi BPR6ES tulpat sopivan lämpöset tuohon vai pitäiskö harkita 7 lämpöarvosia?

Edit.

Volvo kasassa, testattu ja hyvin toimii ja kulkee! Kyllä tuo nokka saa ihmeitä aikaan!

Maitokahvin väriset pitäs olla.. En tiiä noista onko sen väriset vai vähän liian vaaleat

F koneessa on aina "liian vaaleat" tulpat eli hyvännäköiset on.

Saako mistään ostettua tuommoiseen 940 B230FB:hen etuputken laippaa? Eli siis se laippa joka on pakosarjan ja etuputken liitos. Vai pitääkö nyt vain ettiä jostain raato ja siitä napata se laippa?

Teen itte putken siihen, älkää kysykö miksi.

Motomotomotomotonet
www.motonet.fi/fi/tuote/136333/Pakoputkenlaippa-kolmio-62mm

Edit:
Eiku se edellinen 2 putken liitos??

Motomotomotomotonet
www.motonet.fi/fi/tuote/136333/Pakoputkenlaippa-kolmio-62mm

Edit:
Eiku se edellinen 2 putken liitos??

Juu, kahden putken liitos. Eli pakosarja - etuputki.
Tuo kolmiohan on kohtaan etuputki - väliputki (katalysaattori).

Pitänee vissiin ostaa siihen käyvä tiiviste, kävellä tutulle pajalle ja jyrsiä itte mokoma. Ihmetyttää, mikä siinä motonetin etuputkessa maksaa 78€...

Ihmetyttää, mikä siinä motonetin etuputkessa maksaa 78€...

Voi olla, että ovat vahingossa tilanneet kunnollisia putkia jostain.

Voi olla, että ovat vahingossa tilanneet kunnollisia putkia jostain.

No on tosi kunnollista putkea. Aikoinaan pikkufiiattiin osti koko perkeleen putkiston 78€:lla ja jäi vielä rahaa yli.

Missä sijaitsee hälyttimen ohjainboxi tms yleensä, tehdasasennetut? Olis kiva nyt tuokin asia varmistaa, että onko autossa se, sulakerasian kohdalla Alarm on sulake paikallaan ja oli ehjä, mutta tuo hälyttimen testaus ei nyt näyttäs toimivan sillä tapaa että kauko-ohjaimella lukkoon ja ovella ovi auki. Edellisessä volvossa tuo toimi, auton omistaja sanoi että hälytin olis varusteluna.


Joopa joo, ketut sielä mitn sireeniä ollu pelkurin puoleisen umpion takana, kusettanu edellinen omistaja. Ketut tässä mitn hälytintä ole, mut eipä se mitn. Yks ominaisuus lisää hankittavaksi sit joskus.

Jos tuosta allekirjoituksen kuvan autosta katselit, niin umpion takaa sitä ei löydy, sireeni on apukuskin puoleisen etu-sisälokasuojan etupuolella, pitää vähän popniittejä porailla pois, että saa sitä sisälokaria raotettua..   umpion takaa ei taida muuta näkyä kuin peltiä, jos yrittää sieltä kuikuilla.

Uskaltaako tota polttoainekäyttöstä lisälämmitintä käydä testaamaan toimivuutta vaikkei oo vuosiin käytetty? Vai hoitaako joku liike sen(kin)?