VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Varastaako tuo jälkiasennus jostain muulle laitteelle menevästä piuhasta virtaa?
Oisko vaan sähköt vidurallaan sielä, tai sit muuten vaan ei se Volvon systeemi tykkää.

Moi

Riittääkö tuo adapterikaapeli kun vaihtaa uudemman mallin facelift umpioihin?
Arvelin että saan käytettynä purkamolta edullisesti orkkis umpiot niin tuo varmaan soveltuu tuo adapteri sille.

http://www.vparts.se/se/adapterkablar-for-stylingstralkastare-s60-v70-xc.html

Tuo kaapeli muuttaa faceliftin johtosarjan sopivaksi pre-faceliftin umpioihin sopivaksi.

Varastaako tuo jälkiasennus jostain muulle laitteelle menevästä piuhasta virtaa?
Oisko vaan sähköt vidurallaan sielä, tai sit muuten vaan ei se Volvon systeemi tykkää.

Se ois hyvä tietää, et mistä edes virta tulee. Sen takia haluaisin tietää mistä lähtee ettimään koko mötikkää 

Tuo kaapeli muuttaa faceliftin johtosarjan sopivaksi pre-faceliftin umpioihin sopivaksi.

Onnistuukos tuo sitten kun vaihtaa näistä 01-05 mallisiin umpioihin niin riittääkö tuo noille omille johdotuksille adapteriksi?

Se ois hyvä tietää, et mistä edes virta tulee. Sen takia haluaisin tietää mistä lähtee ettimään koko mötikkää 

Nii joo, se helpottais kummasti kun tietää missä se mötikkä on ja sieltä sitten seurailee minne piuhat menevät.

Onnistuukos tuo sitten kun vaihtaa näistä 01-05 mallisiin umpioihin niin riittääkö tuo noille omille johdotuksille adapteriksi?

Elikkä toi johtosarja minkä linkkasit on tarkotettu siihen että jos oot vaihtamassa 05-> olevaan S60/V70 vanhemman  <-04 rihlatut umpiot

Elikkä toi johtosarja minkä linkkasit on tarkotettu siihen että jos oot vaihtamassa 05-> olevaan S60/V70 vanhemman  <-04 rihlatut umpiot

Juu, no kiitoksia avusta

Volvo 240 pitäis säätää ajovalot ja aurauskulmat. Aurauskulmien säädöstä sellasta tietoa on jo että niitä päitä pyörittelemällä voi säätää, mutta kuinkas ne sais kohdalleen .

Volvo 240 pitäis säätää ajovalot ja aurauskulmat. Aurauskulmien säädöstä sellasta tietoa on jo että niitä päitä pyörittelemällä voi säätää, mutta kuinkas ne sais kohdalleen .

No jollain sinun pitää ne mitata. Harjanvarsi ja mitta on ihan on ihan pätevät jos pelkkiä aurauskulmia säätää.

No jollain sinun pitää ne mitata. Harjanvarsi ja mitta on ihan on ihan pätevät jos pelkkiä aurauskulmia säätää.

Appiukon tallilla on varsin pätevä työkalu, jolla saa ainakin suunnilleen kohdalleen. Rautaputki jonka sisässä puikkorauta. Putkessa pieni kierteinen reikä kyljessä (vai olikohan siinä hitsattuna joku mutteri tms), jossa sitten siivillä varustettu pultti lukitusta varten. Tällä "teleskoopilla" sitten vanteiden reunasta saa mitattua että onko etureunojen etäisyys kapeampi kuin takareunojen.

EDIT: vähän huonosti selitetty, mutta eiköhän tuosta selviä millaista "mittavälinettä" tarkoitan.

Appiukon tallilla on varsin pätevä työkalu, jolla saa ainakin suunnilleen kohdalleen. Rautaputki jonka sisässä puikkorauta. Putkessa pieni kierteinen reikä kyljessä (vai olikohan siinä hitsattuna joku mutteri tms), jossa sitten siivillä varustettu mutteri lukitusta varten. Tällä "teleskoopilla" sitten vanteiden reunasta saa mitattua että onko etureunojen etäisyys kapeampi kuin takareunojen.

EDIT: vähän huonosti selitetty, mutta eiköhän tuosta selviä millaista "mittavälinettä" tarkoitan.

Kyllä minä ainaki tajusin

Mutta tuolla harjanvarrella ja mitalla saa ihan riittävän tarkasti, sillälailla mie olen säätäny kaikista jos auraus on helvetisti viturallaan. Ja suoraan ne on alkanu kulkemaan. Ja jokainen rekkakin on pysyny ojien välissä

Mutta kuitenki suosittelen käyttämään sen suuntauslaitteessa että tulee varmasti kohdalleen :hello:

Mutta kuitenki suosittelen käyttämään sen suuntauslaitteessa että tulee varmasti kohdalleen :hello:

Kuten myös. :hello:

Mutta näillä kotikonsteilla saa kuitenkin sen verran hyvin kohdalleen, että voi huoletta ajaa sinne ehjäämölle tai jos itsellä/ehjäämöllä on kiireitä, vallan mainiosti hetken ajella muutenkin ennen tarkkaa säätöä.

Volvo 240 pitäis säätää ajovalot ja aurauskulmat. Aurauskulmien säädöstä sellasta tietoa on jo että niitä päitä pyörittelemällä voi säätää, mutta kuinkas ne sais kohdalleen .

Jos on auraus kohillaan ennen raidetangonpään vaihtoa, niin vertaa uutta päätä vanhaan (useasti muutaman millin ero) ja laittaa sillai, että pituus säilyy ennallaan. Jos joutuu säätämään, niin tasaisella lattialla esim metrimitan avulla esim Alfamerissä annettuun mittoihin. Vanhoilla laitteilla (peltivanteet eteen) laittavat täälläpäin ihan tuntitöinä.  Viimeksi kun aikaa tilailin, niin pajan kaveri opasti, että mitalla saa tuon aurauksen kotona tehtyä ja Camperin ihan vatupassilla. Ei ole ihan niin tarkkaa, kun uudemmissa.

Iltaa. Tarttisin pikasen vastaukseen kysymykseen, että mikä kierre mahtaa olla vm2005 V50 vakioiskareiden yläpäässä? Kun ei löydy kierrekampaa....

Moi
Meneekö tuo keskikonsolin lattiaosuus ongelmitta myös manuaaliaskilliseen?
http://www.varaosahaku.fi/?link=item&post_id=30051538