pomon V70 "Tomppa"

Kuinkas ja mikä letku? Onko se mikä menee putsarin kylkeen solenoidille egr solenoidilta?
Ja kyllä noita tosiaan on tulppailtu näitten ongelmien vuoks. 

Se on siinä ilmanputsarin kyljessä....lähtee yksi letku alaspäin ja haarautuu vajaan puolen metrin päästä molemmille kumityynyille. Saa sen vaikka lukkopihdeillä tukittua kokeeksi. Mulla vuoti takimmainen tyyny....hetken aikaa oli tulpattunakin, ja tärinä oli melkoinen.

Ei mulla ainakaan D5 tärissy sen kummemmin vaikka oli tukittuna. Onhan se totta sivistyneempi käynniltäänkin..

Se on siinä ilmanputsarin kyljessä....lähtee yksi letku alaspäin ja haarautuu vajaan puolen metrin päästä molemmille kumityynyille. Saa sen vaikka lukkopihdeillä tukittua kokeeksi. Mulla vuoti takimmainen tyyny....hetken aikaa oli tulpattunakin, ja tärinä oli melkoinen.

Ei mulla ainakaan D5 tärissy sen kummemmin vaikka oli tukittuna. Onhan se totta sivistyneempi käynniltäänkin..

Ei kai....voiko joku muka käydä sivistyneemmin kun tdi? 

Vaihdoin kyllä samalla kertaa vielä ylätuen koripuslatkin....mutta joka tapauksessa näiden yhteisvaikutus oli huomattava

Pesasin auton, niin laitetaas kuva nykykuosista puhtaana.


Takaiskari asiakin selvis. Olin jo ostamassa jotain kuttaperkkaa kun ei olis varaa satsailla Bilsteiniin tmv hyvään. Sattuipa sit sopivasti tulemaan foorumille myyntiin n. 2tkm ajetut Bilsteinit. Kerkis oleen myynnissä 20min. Kiitokset Juzille kaupoista.  :hello:


Taka-alalla ne mitkä olivat hetken paikoillaan, joista siis petti tuo alapää(pikkasen on eroa alapäissä Bilsun hyväks)  . Pusla pääsee liikkuun edes-takas. Hyvät iskarit muuten. Voin lahjottaa ne jos joku kiinnostunut, vain nouto.  Vanhat Saschit saa napista(eli siis ääntävät) sen aikaa nyt kun nuo Bilsut saan vaihdettua.

Iskarit saatu vaihdettua ja autokin leimattua. Jakopääkin pumpun hilppeineen vaihtui, alkuperäis osilla toki. Pumpunremmillä oli sit kaikkineen ajettu yli 95tkm, ja oli hyväkuntonen. 

Samaan syssyyn huomattiin että syöttöpumpun kansi vuotaa. 

Ahtoletkukin meni poikki. Eli tuo.

Paikkasin jesarilla väliaikaiseksi koska löytyi nopsaan toinen. Oli tosin S80:n joten se oli pikkasen pidempi.

Väliaikaseks kyllä jää tuokin. Joutu pikkasen sovittelemaan ja käyttään väkivaltaa että meni paikoilleen. No ompa auto ajossa että töihin pääsee.

Mutta tämä kosteus ihmetyttää. 


Talvirenkaatkin vaihdoin nyt jo kun alko eturenkaat oleen aika finaalissa. Pimeä kuva mustilla vanteilla. 

Ja vähän valoisampi.


Kuskin oven lukkolaitekkin temppuilee. Menee kaukosäädöllä lukkoon yleensä, joskus kuskin ovi jää auki. Aukeaa sit kyllä vaan avaimella mutta, joskus aukeaa vaan kuskinovi. Ja kyllä, vikakoodit on katottu. DDM-0049, eli olisko ohjauslaite vaihtokunnossa?

Laskiskelin että tähän autoon on kohta jalostuksineen ja huoltoineen heitetty jo saman veran rahaa mitä oli pyynti. Pumppuremontti ja akku kun vielä niin taidetaan olla tasoissa. Halpaa hommaa kun auto ei oo ollu ees puoltavuotta vielä mulla.

Nooh, pumpun tiivisteet on helppo vaihtaa.
Vaikka tää onkin kunkkukone niin sitäkin täytyy välillä huoltaa vaikkei uskois, nimim. jokusen illan tällä viikolla pajalla ollut oman vastaavan kanssa korjaamassa pumppua ja dampperia   

Cuulerihan on ollut kaikissa näissä ihan lähmänen kylmän puolen päädystään mitä minä olen nähnyt, oma mukaan lukien ja sieltä kuitenkin tuli se 173/384 tommosella 

Nooh, pumpun tiivisteet on helppo vaihtaa.
Vaikka tää onkin kunkkukone niin sitäkin täytyy välillä huoltaa vaikkei uskois, nimim. jokusen illan tällä viikolla pajalla ollut oman vastaavan kanssa korjaamassa pumppua ja dampperia   

Cuulerihan on ollut kaikissa näissä ihan lähmänen kylmän puolen päädystään mitä minä olen nähnyt, oma mukaan lukien ja sieltä kuitenkin tuli se 173/384 tommosella 

Pumppu korjataan keskiviikkona ja dampperihan vaihdettiin jo aiemmin.

Putkessa ei ollu mitään ihmeellistä määrää eikä imusarjassa. Vain tuo coolein kohta on tollanen.  Ei siis vika vaan ominaisuus. 

Kaipa se öljy nyt vaan haluaa ulos siitä kennon liitoksesta tjsp.
Niin joo sullahan se dampperi rivahti jo aiemmin.

Kokeilepa tätä siihen lukko vaivaan, ei maksa mitään ja voi auttaa: http://www.volvo-forums.com/t11030-central-locking-fault-s60.htm

Kokeilepa tätä siihen lukko vaivaan, ei maksa mitään ja voi auttaa: http://www.volvo-forums.com/t11030-central-locking-fault-s60.htm

Tuo pitääkin kokeilla.

Nyt olis pumppu taas tiivis. Hammeroitiin samalla pikkusen. Piru kun onkin tarkaa touhua. 
Jotain pientä muutosta olen ollut havaitsevinani. Vetää alempaa ja savu on mustempaa, selvemmin havaittavissa.  Ennen sitä tahtonu huomatakkaan. 

Kokeilepa tätä siihen lukko vaivaan, ei maksa mitään ja voi auttaa: http://www.volvo-forums.com/t11030-central-locking-fault-s60.htm

Eipä auttanut tuokaan. 

No, saa niistä ainakin aihiot lyhennettäväksi  Ilmottelen joskus lähempänä joulukuuta

Talvipyörät vaituivat 17" replicoihin ja Masterin ajamattomiin nastarenkaisiin. Vanteilla on entuudestaan ajettu yks sarja, eli nyt päällä on toinen sarja. Ihan hyvässä kunnossa olevat vanteet. Kiitokset näistä ansaitsee käyttäjänimimerkki ÄRRRÄ.


Kännyllä pimeessä pikkasella lisävalaistuksella jokin otos. Näyttää vähän paremmalta taas. 

Vrt

Hyvästi sopii tuohon mustaan nuo vanteet. Ite en vielä ole raaskinu heittää talvinakkeja alle, pitäs käydä koiranluut+raidetangonpäät vaihtamassa ja sitten aurauskulmat suoristamassa, jotta kannattaa vaihdella. Itelläni on uudet vielä ajamattomat Goodriden Extreme nakit talvinastoina  ja vanteina 16" volvon vakkarialut, en nyt mallia tiedä, mutta olivat entiset kesävanteet kun ostin tän oman lotjakkeen.

Hyvästi sopii tuohon mustaan nuo vanteet. Ite en vielä ole raaskinu heittää talvinakkeja alle, pitäs käydä koiranluut+raidetangonpäät vaihtamassa ja sitten aurauskulmat suoristamassa, jotta kannattaa vaihdella. Itelläni on uudet vielä ajamattomat Goodriden Extreme nakit talvinastoina  ja vanteina 16" volvon vakkarialut, en nyt mallia tiedä, mutta olivat entiset kesävanteet kun ostin tän oman lotjakkeen.

Oli pakko pistää jo kun ei ollu kesäpyörien etusissa kuin 2.5mm pintaa. Ei viitti leikkiä kun ei tiedä mitä keliä on aamulla ja mentävä on.
Pegasukset oli yhtenä vaihtoehtona jo kesäpyöriin, mutta onneks löyty jotkut muut. Noi on vähän tavikset.  Joten, kun tarjottiin tälläsiä niin sit ne tuli talvipyöriin.  Ja replicoina passaa ihan riittävästi.

Hyvähä se on tosin vaihdella jo nyt, jos tuo ensviikko mahdollistas tuon rempan teon ni vaihtuu itellänikin alle.