855 Teeviis Romu

Eipä noita kasipätkiä kovin montaa oo megasqruitattuja joista oppia ottais..

Niin miksikohän ei. Tarkoitin vain että tälläkin foorumilla monella on ollut ongelmia tuon megan toimivuuden ja luotettavuuden kanssa. Sitten löytyy esimerkkejä kun 850:en vakio ruiskulla oteraan 500 hv tehoja ilman ruiskuun liittyviä ongelma ongelmia.
En nyt halua mitenkään kyseen alaistaa tätä sinun projektin mielekkyyttä. Varmasti oppia on tullut roppakaupalla. Yritän vain sitä tässä sanoa että loputtomasti ei kannata hakata päätä seinään. Nimerkillä päätä seinään hakannut.

No on tällä voorumilla otettu tehoja megallakin
Mikä siinä jos haluaa harrastaa ja opetella uusia asioita

Megan onegelmat nyt on kiinni tekijästä/ käyttäjästä ja ongelmat on tehty ratkaistavaksi.
tietotaito kasvaa tekemällä ja opiskelemalla
----------------------------------

Et oo muuten aatellu siirtyä viinalle, ystävällisempi koneelle ja kukkarolle.
Ei meinaan ihan helpolla nakuta, liika ennakosta  kärsii lähinnä vääntö ja sen tuntee kyllä pers dynolla

Viinaa siellä tankissa on tälläkin hetkellä noin 40l 

millaset ennakot siellä    kannattaa se 5 astetta ottaa suosiolla pois koko alueelta

Maksimi ennakot taitaa olla nyt 18 ja ahdoilla 12 

Maksimi ennakot taitaa olla nyt 18 ja ahdoilla 12 

Pienet ennakot on. Voi olla niin että ennakot ovat oikeasti jotain muuta kuin mitä olet megaan syöttänyt jos nakutuksen takia särkyi.

Huohotus letkut täynnä valkostä mönjää. Meinaa vaan et huohottaa pahasti?

Pienet ennakot on. Voi olla niin että ennakot ovat oikeasti jotain muuta kuin mitä olet megaan syöttänyt jos nakutuksen takia särkyi.

,

Mahtdollista tuokin.. Pitäis ajoituslampulla kattoo

Kansi irrallaan. Muuta ihmeellistä näy kuin palanutta öljyä mäntien päällä. Seuraavaks se hauska osuus.. Auton alle.. 

Hmm.. Männät ja männänrenkaat ehjät 

turbo valmis/ se öljynpaluu jos on kutistettu, ei tee hyvää.

turbo valmis/ se öljynpaluu jos on kutistettu, ei tee hyvää.

Ai niin.. patentoisin sen öljyn paluun silleen että tulee 8mm letkuna öljypohjaan/lohkoon.. Et se ahdistais, nostais öljynpainetta ja tunkis öljyt palotilaan?

Ai niin.. patentoisin sen öljyn paluun silleen että tulee 8mm letkuna öljypohjaan/lohkoon.. Et se ahdistais, nostais öljynpainetta ja tunkis öljyt palotilaan?

Tuskin se öljynpainetta nostaa, mutta turbon läpitte lykkää varmasti, jos noin pientä on. Itsellä oli joskus joku n.13mm letku ja sekin oli aivan liian pieni. +20mm lienee suositeltavaa.

Liian pienellä letkulla on.
Ja öljyt voi päätyä palotilaan sitäkin kautta että puskee ahtimen akselilta läpi ja kulkeutuu ahtoputkia pitkin.

Ei ollu ahtoputket kyllä öljysiä kun niitä tutkiskelin.. En oikein tiiä miten saisin sen öljynpaluun tehtyä paremmin kun ei siinä lohkossa ole kuin joku 14mm reikä? Ja se alkuperäinen putki pysyy yhden o-renkaan varassa paikalla