Volvo 242 -84 Turbiiina projekti. (Korin laittoa)

Onhan noita takatukivarsia porukat koteloinut.. Tekee niin hyvin ne ettei näy saumoja niin ei varmasti sano mitään leimalla.. Ellei sit satu olee joku volvoasiantuntija katsastusmiehenä..

Tuli käytyä tilaamassa lisää maaleja. Inerta primer 5 ja teknodur 90. Kumpiakin 3l. Kallista tavaraa. Teknodur oli jtn. 92€ ja inerta vähän halvempaa Jospa nuo riittäs vähäksi aikaa...

.

Seuraillu tätä pelliurakkaa, ja täytyy sanoa että hienoa työn jälkeä. Kaikki pellit on viimesen päälle kanttailtukin. 

Tuli käytyä tilaamassa lisää maaleja. Inerta primer 5 ja teknodur 90. Kumpiakin 3l. Kallista tavaraa. Teknodur oli jtn. 92€ ja inerta vähän halvempaa Jospa nuo riittäs vähäksi aikaa...

Inerta on kyl hyväksi todettu pellihommissa....ja epoksit yleensäkin. Kysyiks hintaa kympin pytylle? Siinä litrahinta on ihan tolkuttomasti halvempaa....kympin pytty pitäs irrota alle satasella 

Näyttää suht samanmoiselta prokkikselta kun oma 240 aikanaan  Sekin oli vuodelta -84, samanvärinen, samalla tekniikalla, samoista paikoista mätä, tosin ovia oli kaksi enemmän. Liekö tyyppivika tuon vuosimallin sinisissä 200-sarjalaisissa tuo happaneminen 
Kaupasta ostin 2 neliötä suoraa peltiä korjausta varten, ja se ei riittäny...
Mutta kyllä tosta vielä hyvä tulee, kun malttaa tehä 

Inerta on kyl hyväksi todettu pellihommissa....ja epoksit yleensäkin. Kysyiks hintaa kympin pytylle? Siinä litrahinta on ihan tolkuttomasti halvempaa....kympin pytty pitäs irrota alle satasella 

Empä hoksannu kysyä... Pitääpä kysästä jos se ois halvempaa niin ottas isomman

Seuraillu tätä pelliurakkaa, ja täytyy sanoa että hienoa työn jälkeä. Kaikki pellit on viimesen päälle kanttailtukin. 

Kiitosta  Jospa tuosta vielä auton sais tehtyä 

Näyttää suht samanmoiselta prokkikselta kun oma 240 aikanaan  Sekin oli vuodelta -84, samanvärinen, samalla tekniikalla, samoista paikoista mätä, tosin ovia oli kaksi enemmän. Liekö tyyppivika tuon vuosimallin sinisissä 200-sarjalaisissa tuo happaneminen 
Kaupasta ostin 2 neliötä suoraa peltiä korjausta varten, ja se ei riittäny...
Mutta kyllä tosta vielä hyvä tulee, kun malttaa tehä 

Taitaa itellä olla jo 4:jäs neliö menossa 

Nytten ei oo mitään päivitystä vaan kysymys,että kuinka ison koneen saa laittaa tähän? Voiko verrata dieselin 2.4:seen. Tuli tuossa semmonen villi idea koneen suhteen: Oisko mahollista saada laitettua om603 tähän koriin  ?? Saako koneen tilavuus nousta sen 25% jos vois verrata 2.4 niin siitähän tulis se 3.0l  osaako joku sanoa tähän mitään...

Nytten ei oo mitään päivitystä vaan kysymys,että kuinka ison koneen saa laittaa tähän? Voiko verrata dieselin 2.4:seen. Tuli tuossa semmonen villi idea koneen suhteen: Oisko mahollista saada laitettua om603 tähän koriin  ?? Saako koneen tilavuus nousta sen 25% jos vois verrata 2.4 niin siitähän tulis se 3.0l  osaako joku sanoa tähän mitään...

Voi verrata....iskutilavuus / teho / paino ei tarvitse olla samasta vertailukohdasta peräisin.

Voi verrata....iskutilavuus / teho / paino ei tarvitse olla samasta vertailukohdasta peräisin.

Eli tuon koneen laitto ois vissiin mahdollista tuohon koriin?

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=92.0

Kiitos tämä selvensi ja paljon :hello:

Tuli tälle päivää hitsattua sisähelman pitkä pätkä kiini. Vielä ois peräpään se pikkupalanen jäljellä.Pysy taas onneksi suorassa eikä väänellyt. Helppo ruveta asentaa ulkohelma kiini.

.]

.