200-srj alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

Mites ootte toteuttanu ton 240 takajousituksen iskarit taakke tiedossa rallyracelta mut jousitusta ne ei tienny et vinkkejä ?

Tuolta löytyy 200 srj. alustaa.

http://www.retroturbo.com/?product_cat=coilovers-200suspension

Juuri tuota hain että pystyykö sitä lyhentämään alapäästä jotenkin siten että yläpää kierteineen säilyy "ehjänä"

Olet kyllä minun mielestä vähän hukassa nyt. En tarkkaan tiedä, mitä meinasit alustalle tehdä, mutta jos laitat lyhyemmät iskarit, niin laita niihin vakio tolppiin sinne pohjalle lisää tavaraa. Sielä on yleensä jonkinlainen kumi pohjalla, niin laita niitä lisää. Aivan turha alkaa niitä tolppia pilkkoon, voi jopa olla, että se on vastoin lakia.

Olet kyllä minun mielestä vähän hukassa nyt. En tarkkaan tiedä, mitä meinasit alustalle tehdä, mutta jos laitat lyhyemmät iskarit, niin laita niihin vakio tolppiin sinne pohjalle lisää tavaraa. Sielä on yleensä jonkinlainen kumi pohjalla, niin laita niitä lisää. Aivan turha alkaa niitä tolppia pilkkoon, voi jopa olla, että se on vastoin lakia.

Kyllähän sillä tolpan lyhentämisellä on oma tarkoituksensa.

Jep, jousituksen saa toimimaan myös pienellä maavaralla.  Varsinkin kun aikomus on oikeesti madaltaa se. Ja tuskin beristä se laillisuus niin kiinnostaa, volvo varmaan matelee alle sallitun maavarankin.. 

Jos ei halua, että minimimadallus on 3" = 7.62cm, niin siitä tolpasta voi katkasta vaikka 2", jolloin lisää 1" verran tavaraa sinne pohjalle.

Kuinka paljon lyhkäsemmät ne audi 80 iskarit on? Olis vaan tuntuvasti halvemmat mitä Saabin..  Tartteis vaan iskarit saaha enään, niin osais laikata sopivan verran tolpasta 

Kuinka paljon lyhkäsemmät ne audi 80 iskarit on? Olis vaan tuntuvasti halvemmat mitä Saabin..  Tartteis vaan iskarit saaha enään, niin osais laikata sopivan verran tolpasta 

Muistaakseni hiukan vajaa 5cm lyhyemmät ku vakiot. Joten ei niillä ihan tonttiin saa, mutta aika matalaksi kuitenkin.

Kiitos tiedosta. Ajatuksena olis rakentaa yläoäähän seiskan tyylinen ratkaasu, että sais iskarin ylemmäs. http://volvospeedshop.com/sites/default/files/styles/x-large/public/Engine%20Bay%20Before%203.JPG

Mutta tarveis vaan camber säädön sitte patentoida jotenkin..

mimmone homma tuo 240 tolppien kanssa, kun meinasin että tekisin säädettävät tolpat eteen siihen, niin onko se edes laillista ja toiseksi millaset jouset kannattas laittaa kun pitäis saada maan läheiseksi 

On lailliset. Laitat Saab 9-3 iskarit 98-02 vuosimallista. Katkaset tolppaa 3" ja jousiksi 350lbs..

entä tarviiko muutos katsastaa, ja taakse tulikin jo v70 kuormajouset= kiekan lyhemmät ja jäykemmät 

Muutama tuttu käynyt normaalissa vuosikatsastuksessa ite tehtyjen coilien kanssa, eikä passitettu muutoskatsastukseen. Periaattessahan pitäisi, mutta ei sitä näköjään valvota kovinkaan tarkkaan.. 

Juuri tuota hain että pystyykö sitä lyhentämään alapäästä jotenkin siten että yläpää kierteineen säilyy "ehjänä"

En nyt varma ole, mutta muistelisin että 200-sarjalaisessakaan ei ole mitenkään liikaa tilaa renkaan ja jousilautasen välissä. Eli jos lyhennät tolppaa alapäästä, joudut laittamaan ulkohalkaisijaltaan pienemmät pyörät. Tämä vain noin huomiona, itse tekniseen toteutukseen kantaa ottamatta. 900-sarjasta olen kerran irrottanut tolpan alapäästä, mutta se tolppa ei tullut enää käyttöön.
200-sarjasta ei ole muistikuvia, mutta 900 sarjassa tolppa on ainakin prässätty alapään valurautaosaan, joka on muuten pirun tiukalla sovitteella ja lisäksi alapuolelta tolpan pää tyssätty halkaisijaltaan isommaksi.

200-sarjasta ei ole muistikuvia, mutta 900 sarjassa tolppa on ainakin prässätty alapään valurautaosaan, joka on muuten pirun tiukalla sovitteella ja lisäksi alapuolelta tolpan pää tyssätty halkaisijaltaan isommaksi.

Samanlaiselta vaikuttaa omien muistikuvieni perusteella.

Täällähän on tullut tekstiä

Olet kyllä minun mielestä vähän hukassa nyt. En tarkkaan tiedä, mitä meinasit alustalle tehdä, mutta jos laitat lyhyemmät iskarit, niin laita niihin vakio tolppiin sinne pohjalle lisää tavaraa. Sielä on yleensä jonkinlainen kumi pohjalla, niin laita niitä lisää. Aivan turha alkaa niitä tolppia pilkkoon, voi jopa olla, että se on vastoin lakia.

Sulta tais jäädä perimmäinen pointti tässä hukkaan eli juuri tuo jousituksen toimivuus reilulla madalluksella on se mitä tässä haetaan ja lyhyemmän iskarin saaminen tuubiin ilman ylimääräisiä kikkailuja. Omasta mielestä ei ole yhtään turhaa, eikä nämä vehkeet muutenkaan niin hirvittävän laillisia ole +että katsastukseen kun ajan coilien kanssa nyt niin nosturilla jousella on varaa liikkua noin 20cm eli kun koko pakettia saa lyhyemmäksi niin jousikin pysyy paikallaan.

En nyt varma ole, mutta muistelisin että 200-sarjalaisessakaan ei ole mitenkään liikaa tilaa renkaan ja jousilautasen välissä.

Varmasti tulisi ongelmia vakio jousilautasilla, mutta kun on coilit kyseessä niin alkuperäinen jousilautanen on heivattu menemään.

Ja katsastusasiaa: Leimalla kävin coileilla ja läpi meni. Laitoin kaverilta lainatut apujouset paikoilleen niin pysyi pääjousetkin keventimellä paikallaan.