700-sarja jarru parannukset

Sitten vielä 940:stä uudempi pääsylinteri ja jarrupolin niin saa tuntumaan paremmaks.

Tää olis vissiin ihan bolt on ratkasu? Absillisessa ja absittomassa vissiin erilainen pääsylinteri?  On tossa omassa seiskassa aika tunnotomat jarrut vs 850 vaikka samat jarrut edessä. Seiskassa ei abs, 850 tietty on.

Mitäs paloja porukat käyttää?

Muhkean hintaisia ainakin nuo ebc yeallow stuffit 287mm etusille reipas 70€ ja taaksekin reipas 60€

Jos vaihdan 960 mkII olka-akselit 74x:een, käykö 2-piiriset etusatulat niihin suoraan?

Jos vaihdan 960 mkII olka-akselit 74x:een, käykö 2-piiriset etusatulat niihin suoraan?

Ei käy suoraan. jarrusatulan kannakeraudan kiinnityskohta on 6mm ulompana.

Ei käy suoraan. jarrusatulan kannakeraudan kiinnityskohta on 6mm ulompana.

Eli pultin ja kannakeraudan väliin 6mm "prikat"? Kö

Eli pultin ja kannakeraudan väliin 6mm "prikat"? Kö

Ne pitäisi laittaa 6mm sisäkkäin. yksi ei niin suositeltava vaihtoehto on tietysti koneistaa kannakeraudasta ja olka-akselista kummastakin 3mm tavaraa pois.
Kun 960 mkII tai 850 jarrut laitetaan 740 tolppaan niin silloin tarvitaaan tuo 6mm prikat.

Eli se on keskilinjasta sisäänpäin? Okei, ne se ei välttämättä ole hyvä, tosin luulisi tuon normaalikäytössä kestävän. Toisaalta, kun nuo satulat menee uusiksi kuitenkin, niin samalla ostaa ne 940 yksimäntäset ja raudan niille, saapahan sitten vähän paksummat levyt ja isommat palat vai onko niissäkin keskitys sisäänpäin?

960 mkII (280mm levy) ja 850 (280 tai 302mm levy) volvon jarrut ovat suoraan paikalleen sopivat tuohon 960 II olka-akseliin.

Ok, kiitoksia Hemmetti kun on vaivaa, jousituksen pähkäilyssä Pitää miettiä joka perkeleen osa-aluetta

Tuli sitten vaihdettua suoraan 960:seen

Ne pitäisi laittaa 6mm sisäkkäin. yksi ei niin suositeltava vaihtoehto on tietysti koneistaa kannakeraudasta ja olka-akselista kummastakin 3mm tavaraa pois.

Eikö levyä saa tuotua 6mm ulospäin?

Eikö levyä saa tuotua 6mm ulospäin?

Tokihan levyn sisään vois tehdä spacerin, mutta levyä on hankala saada sit keskitettyä ku levyssä on 68 reikä jolle on sovitus vain siellä navan pohjalla ja loput ulospäin on 65mm.

Kokemuksia ebc levyistä ja greenstuffeista, tuleeko miten äkäiset jarrut?

Kannattaako tilata ulkomailta?

Greenstuffit on ok päivitys tarvikepaloihin verrattuna. Alkuperäisiin paloihin verrattuna ei taida olla juuri teholleen olla eroa. Pölyävät selvästi vähemmän.

Kannattaako tilata ulkomailta?

Kannattaa kysäistä ihan kotimaasta Autoracingilta. Camskillilta ostin aiemmin useammat palat, nykyisellä punnan kurssilla ei varmaan suurta hyötyä tule(?).

Greenstuffit on ok päivitys tarvikepaloihin verrattuna. Alkuperäisiin paloihin verrattuna ei taida olla juuri teholleen olla eroa. Pölyävät selvästi vähemmän.
Kannattaa kysäistä ihan kotimaasta Autoracingilta. Camskillilta ostin aiemmin useammat palat, nykyisellä punnan kurssilla ei varmaan suurta hyötyä tule(?).

Tämä selvä.
Onko ebc levyissä jotain eroa bremboon,kuluminen, vingunta?
Brembot on hyvät ja toimivat.

Onkos kukaan laittanut ysineljäkumppiin noita 302mm levyjä ja 850 satuloita? Jarru remppa edessä ja päivitystä ajattelin samalla tehdä. Kysymykseksi nousee vaan mitä noi absit tähän toteaa. Saako toimimaan ja kelpaako leimamiehelle  ? Alle on tulossa myös 17" vanteet niin oon myös katellut noita 320mm levyjä v70mk2 ja siihen sopivat satulat, sovitettuna paikalleen L.M.R v70R jarru adaptereilla?
Elikkä tiivistettynä meneekö v70mk2 suoraan vakio satuloiden tilalle ärrän satulat?