Ajoneuvojen rakenteen muuttamisen säädökset muuttuvat?

Lopettakaa ny saaatana! Hyvä topikki menee ihan piloille

Okei, en ole enää valtaa pitävä mode, mutta yleisesti alkaa vituttamaan, kun mistään ei voi keskustella asiallisesti.

Onko lopputulos nyt volvoharrastajalle se että pykälissä ei muuttunut oikeastaan mikään muu kuin vuosimalli(/euronormi) joiden konetta saa rakentaa?

Onko lopputulos nyt volvoharrastajalle se että pykälissä ei muuttunut oikeastaan mikään muu kuin vuosimalli(/euronormi) joiden konetta saa rakentaa?

Muutoksen myötä myös tehojen laskeminen on nyt kirjattuna selkeämmin ja se antaa enemmän mahdollisuuksia koneiden vaihtoon.

Käytännössä näin. Pitäisi selvittää tuo akseliston perustyypin muutos, 245:ssä ois sen verran korihommia että vois aikansa kuluksi muuttaa retkuperälle...

Tähän tarttis tosiaan saada jostain selvyys. Velipojalla on kovaa vauhtia menossa wanhaan Opeliin erillisjousitettu taka-akseli ja toiveissa on ollut, että sen saisi leimattua ilman poikkeuslupaa.

Ja tehojen laskemisen alarajan taitaa nyt määrittää kansi. Tästä Trafin ohjeesta jo aikaisemmin mainittiinkin.
"Mikäli vaihdettava moottori ei ole valmistajan toimittama kokonaisuus, tehomittaustodistusta arvioitaessa katsotaan moottorin tehojen vastaavan vähintään konstruktiossa käytetyllä sylinterikannella varustetun moottorin alkuperäistä tehoa (mikäli kyseessä on tuotantomoottorissa käytetty sylinterikansi)"

Tuossa kansihommassa on se vika että jos käyttää turbokoneen kantta vaparissa niin onko ne tosiaan niin nuijia että vertailutehoksi tulee turbon tehot?

Minä olen edelleen ja yhdyn nyt 100% Kulmamieheen tässä asiassa.

Joten tuo e85 muutoskatsastusasia on tässä loppuun käsitelty. Sopii perustaa erillinen topic, jos välttämättä haluaa jatkaa.

Edit: myös tarkoitan sitä. Rankkuja luvassa jos vielä jatkuu tuo asia tässä.

Vastauksia saa trafilta ihan sähköpostin kirjoittamalla, joten kysy asiaa sieltä ja saat vastauksen, kuten minäkin saiin.  :hello: