740 vaihteisto takkuilee/rutisee!

Onko ongelma? Sanoin, MINUN mielestäni!

en nyt haluaisi provosoida mutta...

1. Sanottiin että autoon tulee lisää tehoa
2. laatikon kestävyys ei ole mielipide asia

Jos sinun mielestä M47 on kestävin ja paras vaihtoehto niin kannattaisi kuunnella hiukan muitakin, ottaa opikseen, eikä pitäytyä jääränä mielipiteissään

No virityksessä m46 varmaan parempi mutta käyttöautossa m47 minusta parempi.
HUOM! Minun mielestäni.

Ehkä olisi kannattanut lukea ajatuksen kanssa aloituspostaus.  Minun mielestäni siis.

Tässä on siis kyse bensaturbon laatikosta ja aloittajalla on kenties mielessään tehonlisäys. M47 sopimattomuus tuollaiseen käyttöön ei ole mielipideasia. Kuten ei esimerkiksi ole bensan sopimattomuus dieselauton polttoaineeksi.

Tarkotin lähinnä että M47 on minulle tutuin ja siksi pidän sitä hyvänä ei muissa siinä mielessä mitään vikaa ole.
Automaateista en pidä niin paljon kuin manuaaleista, tai ajossa ei haittaa mitenkään mutta kun ovat kalliita jos tulee vikaa.

Tarkotin lähinnä että M47 on minulle tutuin ja siksi pidän sitä hyvänä ei muissa siinä mielessä mitään vikaa ole.
Automaateista en pidä niin paljon kuin manuaaleista, tai ajossa ei haittaa mitenkään mutta kun ovat kalliita jos tulee vikaa.

Niin, eihän muissa sinänsä mitään vikaa olekaan. Vain M47:ssa on vikaa.
Pyydän anteeksi liian faktapitoista kommenttia.

Kieltämättä monella nykyautoilijalla planeettavaihteisto menee yli ymmärryksen, mutta T-Fordissa jopa ohjauksen alennusvaihteistokin siinä ohjauspyörän alla oli - planeettavaihteisto . Tosin isävainaa kertoi ettei niissä mitään kummallista ollut  . Onneksi nykyään tehdään helppotajuisia vaihteistoja kuten esim 700-sarjan automaattivaihteistot  . Niitä purkaa ja kokoaa joka ukko .

Niin, eihän muissa sinänsä mitään vikaa olekaan. Vain M47:ssa on vikaa.
Pyydän anteeksi liian faktapitoista kommenttia.

Sulla käyny huono säkä, meillä kun on aina toiminu.

M46 http://farm1.static.flickr.com/70/183080448_48ba8cb9e4.jpg  on sikavarma laatikko, mukaanlukien ylivaihdeyksikkö. Tuo planeettavaihteisto on idioottivarma toiminnaltaan niin kauan kuin sen kytkin kestää luistamatta.

Kytkennän ohjaus toimii hydraulisesti sähkösolenoidin ohjaamana. http://360.haubits.net/VolvoRacing.se/El-Schema%20M46.jpg

Tuossa tuo ylivaihdeyksikkö http://i827.photobucket.com/albums/zz194/COVOLVO/ENGINE/IMG_3039.jpg

Räjäytyskuva http://www.volvo-club.net/ylivaihde%202.jpg

Kieltämättä monella nykyautoilijalla planeettavaihteisto menee yli ymmärryksen, mutta T-Fordissa jopa ohjauksen alennusvaihteistokin siinä ohjauspyörän alla oli - planeettavaihteisto . Tosin isävainaa kertoi ettei niissä mitään kummallista ollut  . Onneksi nykyään tehdään helppotajuisia vaihteistoja kuten esim 700-sarjan automaattivaihteistot  . Niitä purkaa ja kokoaa joka ukko .

niinnojoo, mut jos jos ostas uuen laatikon ni tulis kalliiksi, mut kuka hölmö ostas 740:seen uuen lootan ku saa halvalla käytetyn mut toimivan.
Mut uudemmissa autoissa AM-lootat niin kalliita ja niihin ei pääse helposti käsiksi.

Sulla käyny huono säkä, meillä kun on aina toiminu.

Toimiihan se.
Mutta kun se ei ole hyvä.
Kukaan ei ole kehunut M47 vaihteistoa täällä, koska se on PASKA.

Toimiihan se.
Mutta kun se ei ole hyvä.
Kukaan ei ole kehunut M47 vaihteistoa täällä, koska se on PASKA.

mikä siinä on niin paskaa?

mikä siinä on niin paskaa?

Koska se vitonen ei kestä kilometrejä eikä voimaa.

Ei kai siinä m47 muuta huonoa ole verrattuna vaikka m46 laatikkoon kuin onneton väännönkesto 5-vaihteella.
Ei turboissa se menee mutta vitonen alkaa viheltämään ajan saatossa.
Muuten peruslaatikko (1-4 vaihteet) on yhtä heikko m47 ja m46. Jos tuollaista käyttää turbossa jossa tehoa vaikka n. 230-250hp, ei tarvitse elätellä toiveita pitkästä kestosta. Yleensä kolmosen rattaat menee sileiksi kun akselit eivät kestä vääntöä ja taipuvat jolloin rattaat menevät "pintakosketukselle", eivät siis pysy tiiviisti toisiaan vasten.

Paljonko m47 kestää kilometrejä perus ajossa, ei virityksiä ku tällä hetkellä meillä on ajossa
Volvo 740 GL b200f kat. ja vaihteistona se m47? Laiskahan se on mut pysyy kyllä liikenteen mukana. Toistaseksi ei vaihteistossa ole ongelmaa ja mittarissa reilut 330 000km.

Paljonko m47 kestää kilometrejä perus ajossa, ei virityksiä ku tällä hetkellä meillä on ajossa
Volvo 740 GL b200f kat. ja vaihteistona se m47? Laiskahan se on mut pysyy kyllä liikenteen mukana. Toistaseksi ei vaihteistossa ole ongelmaa ja mittarissa reilut 330 000km.

Nättiä ajoa 500 000km, ja alkaa jo ulina kuulua.

No onhan siinä vielä ajoa eessä eikä se siihen jää ku kone on iskussa!