Ei kai siinä m47 muuta huonoa ole verrattuna vaikka m46 laatikkoon kuin onneton väännönkesto 5-vaihteella.
Ei turboissa se menee mutta vitonen alkaa viheltämään ajan saatossa.
Muuten peruslaatikko (1-4 vaihteet) on yhtä heikko m47 ja m46. Jos tuollaista käyttää turbossa jossa tehoa vaikka n. 230-250hp, ei tarvitse elätellä toiveita pitkästä kestosta. Yleensä kolmosen rattaat menee sileiksi kun akselit eivät kestä vääntöä ja taipuvat jolloin rattaat menevät "pintakosketukselle", eivät siis pysy tiiviisti toisiaan vasten.