Autotalleissa tapahtuu

Äiteen Volvoon pientä syyshuoltoa....jakopää, jarrupalat eteen + kuskinpuolen jarrusatula, bensansuodatin ja ilmansuodatin.

Osaakos joku vihjata, että missä vois vika piillä, kun ko. pirssi oireilee hiukan. Kylmäkäynnistyksessä, ei tahdo käynnistyä normaalisti, vaan röpeltää hetken ja saattaa sammuakin. Kun lähtee käyntiin, niin käynti tasaantuu, ja on normaalia.
Ajossa ei mitään vikaa, mutta tyhjäkäynti on joskus humpaavaa....varsinkin P tai N päällä. D päällä ei humpaa niinkään.

Auto siis -00 mallin S70 T5 automaatti. Ajettu n. 190tkm.

Vikakoodeja ei oo luettu (vielä), mikään vikavalo ei syty. Kaasuläppäkö? 

Tuli pätkästyä Jylliksen takajousista pari kierrosta ja laitettua jäykistekumit väliin..

Tapahtui.

Yritetty elvyttää vanhaa perärutku palveliaa.

Johnosson three horsea, vuodelta -55 tai -56.

Kävi ja eikä käynyt.
Kaasutin perattiin ja putsattiin.
Kipinän puutetta, jostain vetää maihin kaasu/sammutus kahvasta, kun ei kipuna aina hyökkää tulpalle asti.

No, airot sentäs toimivat vielä..

Kaks satkuun kytkimen vaihto, mukavan näkösessä paikassa vaihelaatikon ylin keskellä oleva kiinnitys pultti.

Kaks satkuun kytkimen vaihto, mukavan näkösessä paikassa vaihelaatikon ylin keskellä oleva kiinnitys pultti.

Pitkiä jatkovarsia vaan peräkkäin tarpeeksi monta niin saa vaikka pulttikoneella auki 

Tallin edessä vaihdoin pösöön vetarin, helppo homma

uutta maskia nelikymppiseen hierottu ja maalailtu. Huomenna pintaväri ja lakkaus..

Ihan perushuoltoa Saabiin , kun näiden vaihto ei onnistunutkaan pakoputken kautta 





 

Sedaniin koko alarivi palamaan parkkeina, ja kulmiinkin turattu pikkupolttimot.

Zhigulin jarrujen ilmaus...muuttuikin määrittelemättömän laajuiseksi jarrurempaksi.

Saatoin ottaa alkuperäiset levyt vuodelta 1977 pois, paloista en tiedä... Laadukkaat jarrut sinänsä, tähän asti toimineet kuin kivitalo, rempan tarve ilmeni vähentyneen jarrunesteen myötä.

740 remontti sai uuden käänteen kun huomasin käsijarrun säätimen "vastakappaleen" hajonneen. Koko ajan jotain "uutta".... 

Aloin purkaa 960:stä jakopään ja kannen pois. Mitenkähän se imusarja taas olikaan siellä lohkossa kiinni..

Sedaniin koko alarivi palamaan parkkeina, ja kulmiinkin turattu pikkupolttimot.

onko traktori leyland 384?

Kaverin tallilla kahviteltiin ja kuunneltiin ysäriä ja vaihdettiin IMM pikkuseen :hello: Nyt on kuin uusi auto.

940:iin aloitin vähän tavallista huolellisemman sisäpesun. Kaikki verhoilut ulos..

Lattiaverhoilut on nyt terassilla kuivumassa.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

sama homma täällä ,paitsi että mulla oli vielä lämmityslaite, takapenkki ja hattuhylly irrotettu

Serkun Passattiin tullu parina iltana tehtyä jarrupokaa.. Nyt on levyt ja palat vaiheltu..