VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Pitäisi vaihtaa mamman V70:iin toinen etutukivarren etupusla, kun pirssi etenee kuin ajokoira. Lukaisin tämän ohjeen läpi : https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=791.0

Onko tuossa etummaisessa puslassa jonkinmoiset kohdistusmerkit, vai silmälläkö asento katsotaan? Uusi pusla tulee huomenna, nii kyselen valmiiks jos sais viikonlopun aikana inspiraation

Pitäisi vaihtaa mamman V70:iin toinen etutukivarren etupusla, kun pirssi etenee kuin ajokoira. Lukaisin tämän ohjeen läpi : https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=791.0

Onko tuossa etummaisessa puslassa jonkinmoiset kohdistusmerkit, vai silmälläkö asento katsotaan? Uusi pusla tulee huomenna, nii kyselen valmiiks jos sais viikonlopun aikana inspiraation

Silmät kiinni ja sinnepäin 

Suurinpiirtein ku saa suoraan niin hyvä tulee. Elikkä kun ajattelet että tukivarsi on suorassa apurungon kyljessä kiinni.

Tuleeko bendixin jarrusatulaan liukuholkin ja satulan kannakkeen väliin laittaa metallinen holkki?
Aiemmin sitä ei ole ollut, tuli uuden satulan mukana.
740fl.

En tiiä onko nyt ihan oikea alue mutta ootteko millä korjaillut noita mallimerkintöjä takaa?
Alkaa nimittäin olemaan aika kuluneet
K-Rauta näyttäisi ainakin myyvän alumiiniteippiä jossa -50º - + 150º lämpötilakesto (https://www.k-rauta.fi/rautakauppa/alumiiniteippi-tesa-50565-50mmx25m). Bilteman vastaava ei tuotekuvauksen mukaan kestä pohjoisen talvia.

Ostat kuule chinabäystä uudet taikka käytetyt täältä foorumilta

Ostat kuule chinabäystä uudet taikka käytetyt täältä foorumilta

Onhan seki joo vaihtoehto 

Yleensä noita on tullut lähinnä karsittua pois, mutta asiansaosaavat teippifirmat leikkaa kestävästä kromiteipistä halutulla fontilla mitä haluaakaan auton persieseen. Tai muuallekkaan.

Tuleeko 240 b200k moottorin termarinkoteloon alunperin muuta tiivistettä tai liimaa, sen termarin reunaan laitettavan kumitiivisteen lisäksi. Ei piirrä räjäytyskuvaan muuta, kuin tuon kumitiivisteen. En saa termarikoteloa pitämään. Ei näy selkeää halkeamaa ja vuotavalla tarvike kumitiivisteellä termari piti kammeta meisselillä irti kopasta. Nyt uusi alkuperäinen termostaatti+tiiviste ja silti vähän vuotaa alalaidasta ja muttereita ei saa kireämmälle.   

Ei ole alkujaan muuta tiivistettä kuin se kumi termarin ympärillä. Laita hieman tiivisteliimaa kumitiivisteeseen kun monesti termarin koppa on hapettunut sen verran kuopille että kumitiiviste ei yksinään pidä.

Ei ole alkujaan muuta tiivistettä kuin se kumi termarin ympärillä. Laita hieman tiivisteliimaa kumitiivisteeseen kun monesti termarin koppa on hapettunut sen verran kuopille että kumitiiviste ei yksinään pidä.

Okei. Koitin puhdistaa koppaa ennen paikalleen laittoa, mutta ei näemmä silti pidä niin pitää laittaa tiivisteliimaa kaveriksi. Kiitos tiedosta 

V40 2001 volvosta pitäisi saada apukuskin etuovi irti mahdollisimman nopeasti huomenna ? Kuinka sen kanssa kannattaa toimia ?
Myin tuosta pihan varaosa-autosta oven ja huomenna tyyppi tulee vaihtamaan ovea päikseen, sen vaihto-oven takaisin asentamisen kanssa ei ole niin hoppu.

Onko kukaan irroittanut vinokoneen kaasari imusarjasta sitä messinki tms. tappia missä kaasuvivun jousihässäkkä? Onko se joku kartio/lämpösovite? Pitäisi siirtää moinen sarjasta toiseen tai keksiä korvaava tappi. Välttämättä en haluaisi kyseseen kohtaan kierrettä tehä ja lyyä pulttia. Ideoita saa kertoa tai voi sitä tappiakin tarjota yhdessä asennusohjeen kanssa.

B28E öljynpaineanturi? Onko se siinä laturin vieressä, siinä on sellainen 2 napainen anturi.. mutta oliko siinä joku toinenkin vielä vai miten noi menee?

Laturin viereen menee nyt kolme ylimääräistä piuhaa naaras abikoilla joista yksi piuha on musta (taitaa olla öpaineanturille juurikin) ja kaksi muuta jotain värillisiä.

Ovat nyt siis irrallaan ja painevalo ei pala edes moottori sammuksissa (töpseli lienet irti...)

E: onko se tässä tuossa laturin yläpuolella näkyvä?

https://www.flickr.com/photos/renaultr30ts/7494108544/in/album-72157630402955032/

Jep, se on öp-anturi. Ainakin 1988 B280E:ssä on musta johto anturille.

Jep, se on öp-anturi. Ainakin 1988 B280E:ssä on musta johto anturille.

Hjuva, tarviipa ottaa silmä käteen ja kurkata jos se siinä vähän ylempänä ja tuikata piuha kiinni.

Mikähän se alempi anturi sitten on? Osoittaa sinne niinkuin alas päin öljypohjaan ja tosiaan kaksi napaa, liekö ne kaksi muuta piuhaa sille sitten. Joku öljyn tasoanturi?