VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Kiitos tästä. Saako noihin tiivistesarjaa tappeineen muualta ku siniseltä?

Suomesta ei taida saada kuin kokonaista pumppua (tappia ei siis ollenkaan). Mun mielestä sitä tappia on lähtökohtasesti turha vaihtaa ellei se ole jotenkin selkeästi viallinen. Ääni ei synny siitä. Akselitiivisteen löytäminenkin on haastavaa, mutta asiantuntevasta hydrauliikka/tiivistepuljusta löytynee kelvollinen.

Jaa niin, ja se koko pumppu maksaa suomessa jotain 350e. Saksasta alkuperäinen Pierburg ~130-150e, tarvikkeita halvemmallakin.

Linkki FAQiin.

Potilaana 740, josta takaoven piuhat on poikki. Onko oven johtosarja vaihdettavissa helposti autosta toiseen? Sähkölaseilla olis molemmat autot.

Ei pitäsi olla ameriikan temppu. Pahvit, b pilarin muovit (no irrotuttaa tietenkin alalistat jos ehjänä haluaa ja ekaa kertaa purkaa) ja muut ryönät tietty ympäriltä pois. Pistoke on korin puolella b pilarin sisässä. Ovesta kun ottaa ikkunoiden etumaiset kiskot auki M6 muttereista oven ulkopuolelta niin auttaa kummasti.

Kiitos tästä. Saako noihin tiivistesarjaa tappeineen muualta ku siniseltä?

Tapin saa tilattua ja tiivisteen Laakkoselta tai itse ainakin tilasin siihen, uudelle pumpulle, koska tappi ei tule pumpun mukana, tulee pelkkä pumppu ja sen mukana tiiviste, mutta paremmalla luottamuksella tilasin tiivisteen sekä tapin laakkosen kautta, hintoja en nyt muista.

Tapin saa tilattua ja tiivisteen Laakkoselta tai itse ainakin tilasin siihen, uudelle pumpulle, koska tappi ei tule pumpun mukana, tulee pelkkä pumppu ja sen mukana tiiviste, mutta paremmalla luottamuksella tilasin tiivisteen sekä tapin laakkosen kautta, hintoja en nyt muista.

Tiivisteellä tarkotat varmaankin sitä pumpun ja lohkon välistä o-rengasta? Mä vedin vaan loctiten sinisen siihen väliin, toki uusi tiiviste on parempi.

Tiivisteellä tarkotat varmaankin sitä pumpun ja lohkon välistä o-rengasta? Mä vedin vaan loctiten sinisen siihen väliin, toki uusi tiiviste on parempi.

Jep, juuri sen uusin.

Mitkä avaimet sopii parhaiten 230F ohjaustehostimen pumpun löysäämiseen?
Aina kummitteli hihna tiellä, kokelin lenkkiavainta, räikkää ja hylsyä.

Mitkä avaimet sopii parhaiten 230F ohjaustehostimen pumpun löysäämiseen?
Aina kummitteli hihna tiellä, kokelin lenkkiavainta, räikkää ja hylsyä.

lukitus aukeaa 13mm hylsyllä ilman jatkoja

löysäämisen pitäisi onnistua 10mm hylsyllä ja pitkällä jatkolla @ yksneljäsosa räikällä

Käytiin tänään kaikki letkut ja tiivisteet läpi, kaikki oli klemmarit kiinni hyvin ja ilmavuotoja ei ollut EGR yms suunnalla.

Suuttimen kohdalta näyttää tältä, kaveri lähti ostamaan uutta kuparitiivistettä että jos sen vaihdolla selviää tässä urakassa.

Tälläinen erittäin tyhmä kysymys tänne: Esim. kaupunkiajossa jossa ajellaan vain vaihteilla 1-3 jatkuvasti, mitä vaihteisto mahtaa tykätä jos kaupungissa ajelee W-tilassa, jolloin siis 3. vaihde on pienin mitä käytetään. Säästääkö tuo vaihteistoa kun sen ei tarvitse vaihtaa yhtä paljon vaihteita, vai aiheuttaako se isompi luistattaminen jotain muita ongelmia? Kulutushan tuolla ainakin nousisi ja varmaan myös laatikon öljyjen lämpötila. Mutta miten niinkun näin vaihteiston ja moottorin kestävyyden kannalta katsottuna?

Älä turhaan luistattele sillä Winter-modella. Ei sen käytöstä ole oikeastaan mitään hyötyä, kohta helpommin jää jumiin se päällä

En oo tota wintermoodia tökkiny kun pärjää, ja ainakaan huoltotiedoissa ole merkitty ettei toi 372tkm ajettu mehumaija ois muuttanu tuolta mihinkää 

Kuin on helpoin vaihtaa vm. 80 240:n mittarin taustavalaisun polttimot? Jos mittari on irroitettava niin ihan vetämälläkö se tulee sieltä? Merkkivalot saa ainakin mittari paikallaan alakautta vaihdettua, mutta kun nuo taustavalaisun phölttimöt on tuolla ylhäällä jemmassa jossakin...

Ja mitkäs polttimot/montako sinne tarvis hommata?

Sanokaahan nerot, kannattaako suutinta uusia kun fuskaa sellasta mustaa nestettä sieltä 1 Suuttimen kohdalta paluuletkusta, vai onko jollain kokemusta, että riittääkö pelkkä kuparitiivisteen vaihto. Meinaan että huomenna saisin tehtyä purkamolta tilausta 1 suuttimelle, kerkiis vielä ennen joulua tulemaan.

Volvo 900/700 -sarjan jäykän taka-akselin leveys pinnapultin päästä pinnapultin päähän?

Volvo 900/700 -sarjan jäykän taka-akselin leveys pinnapultin päästä pinnapultin päähän?

1470 vetarista toiseen, eli siihen pinnapultin pituudet lisäks.