VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Tietäiskö joku minkä kokoiset suuttimet on 2003:ssa B5244S2 koneessa? Suuttimet on vihreät Densot.

Tietäiskö joku minkä kokoiset suuttimet on 2003:ssa B5244S2 koneessa? Suuttimet on vihreät Densot.

312cc tiedon löysin....mutta en laittaisi päätäni pantiksi.

Hyvä etten laittanut...löysin "luotettavamman" oloisen artikkelin aiheesta : http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=23536

Tuon mukaan 235cc / 3bar

312cc tiedon löysin....mutta en laittaisi päätäni pantiksi.

Hyvä etten laittanut...löysin "luotettavamman" oloisen artikkelin aiheesta : http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=23536

Tuon mukaan 235cc / 3bar

Ok. Kiitos paljon.
Löysin just itseki parista paikasta tuon 312cc mutta se on mitattu 3,8bar paineella joten kyllä nuo vois pitää kutinsa.

Eli tuossa kuvassa numero 41. Mikä olla tämä? Näköjään siitä puuttuukin toi peitelevy ja ruuvi kokonaan, ei ollu kun toi putkisokka paikallaan

Kukaan?

Paljonkos b230k koneessa kuuluu olla männänrenkaiden katkosväljyys?? eli männänrenkaiden päiden välissä rakoa renkaan ollessa sylinterin sisässä

Osaako joku sanoa miltä kuulostaa, jos vaimennin vuotaa? Aikasemmin tosta vuoti katin ja vaimentimen välinen liitos ja sillon se röpötys kuulosti kuin paskaa ois polkenu Nyt pörinä kuulostaa semmoselta matalalta ja muhkeelta ja mitä koitin kuunnella niin kuuluu  taaempaa kuin mistä aikasemmin vuoti (suurinpiirtein putken keskikohalla oleva palloliitos) eli vois tulla vaimentimesta? Mutta sitten mitenkä auto tärisee siinä 1700rpm paikkeilla kierrosten laskiessa kun prötää? Mulla on kuskin oven sarana paskana niin kädellä joutuu pitämää ovea auki niin tuntu se tärinä

Osaako joku sanoa miltä kuulostaa, jos vaimennin vuotaa? Aikasemmin tosta vuoti katin ja vaimentimen välinen liitos ja sillon se röpötys kuulosti kuin paskaa ois polkenu Nyt pörinä kuulostaa semmoselta matalalta ja muhkeelta ja mitä koitin kuunnella niin kuuluu  taaempaa kuin mistä aikasemmin vuoti (suurinpiirtein putken keskikohalla oleva palloliitos) eli vois tulla vaimentimesta?

Tuki putken pää ja kuuntele mistä vuotaa..

Tuki putken pää ja kuuntele mistä vuotaa..

Kerran kaveri etti omastaan tolla tavalla vaan eipä tuo nyt tullu mieleen

Kerran kaveri etti omastaan tolla tavalla vaan eipä tuo nyt tullu mieleen

mää sain joskus koko takaänkän halki tuolleen. Päällepäin ihan hyvännäköne, sisältä läpimätä..

nollautuuko 850 volgan vikakoodit automaattinsesti jossain vaiheessa vai onko koodit muistissa vaikka maailman tappiin??
viime katsastuksessa meinas olla pientä punnertamista päästöjen kans, kaikki muu ihan helvetin hyvin mutta lambda-arvo teki tiukkaa saada alle 1,03, pyöri karvan yli mutta lopulta meni alle ja nyt voitin laiskuuden ja luin vikakoodit.. läppäanturia ja imuilman lämpöä herjas (tsekattu, ok) mutta suurin hämmennys tuli kun kolmanneksi koodiksi heitti vikadiaknostiikan polttimon  no kappas, joku saatanan kotitarveinssi oli napannu koko tuikun pois eikä ole tarkemmin tullu ajateltua ettei sellanen valo ole vilahdellu koskaan mittaristossa..
tuikku paikalleen ja koodien nollaus, kaikki ok.. mutta ihmetyttää nuo antureiden koodit ja tuli mieleen että onko edellinen omistaja vaihtanu anturit mutta koodit jääny nollaamatta ja nakannu vitutuksissaan polttimon mäkeen jos valo jääny palamaan? eli mahtoiko moottorin ohjaus olla vikatilassa viime katsastuksessa??
tänään päästömittaukseen, toivottavasti ei tartte jumpata päästöjen kans, mun hermoilla hyvin äkkiä volvo paalissa jos hermo kiristyy..

ollut itselläkin 850 jossa varoitusvalo ei toiminut ja siitä tuli vikakoodi(joka ärsytti kun kilometrimäärää ei voinut tsekata). Edellinen omistaja ei ollut jaksanut puhdistaa huohotusta, sen kun uusi niin muut koodit kyllä hävisi polttimokoodi vain jäi. Muut koodit myös sai resetoitua siitä diagnostiikkaboksista kun vika ei ollut päällä.

EDIT: ja se polttimon poisto lienee ollut kikka saada auto katsastettua ja mulle myytyä

mää sain joskus koko takaänkän halki tuolleen. Päällepäin ihan hyvännäköne, sisältä läpimätä..

Eihän tuota tosiaan tiiä vaikka se itelläkin ois sisältä paskana, kun kirkkaan ledilampun kanssa äsken kumusin puoliks auton alla enkä mä äkkiseltään mitään vuotokohtia nähnyt. Paljonkos tulppien vaihtoväli on jos pelataan varman päälle kun osa sanoo että 10tkm ja osa taas että useempikin 10tkm?

Saako volvo 340 vetoniveliä enää mistään uutena kohtuu hintaan? Ei haittaa vaikka liike olisi ulkomailla. Soittelin liikkeisiin niin 200e taisi olla halvin. Ei millään raaskisi vetonivelestä maksaa puolta auton hintaa..

EDIT: Käykö jonkin muun auton/mallin vetonivelet/vetarit tähän?

Volvo 760 vm 90 ajovalot. Ovatko samanlaiset kuin saman vuoden 940 ? Biltemalla olisi tuohon 940 ajovalojen lasi suht etuisasti mutta ei mitään mainintaa sopivuudesta muihin malleihin.

Saako volvo 340 vetoniveliä enää mistään uutena kohtuu hintaan? Ei haittaa vaikka liike olisi ulkomailla. Soittelin liikkeisiin niin 200e taisi olla halvin. Ei millään raaskisi vetonivelestä maksaa puolta auton hintaa..

EDIT: Käykö jonkin muun auton/mallin vetonivelet/vetarit tähän?

Täällä ois 5 vaihteisen B19 koneellisen vetarit joutilaana, käyköhän ne?