VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

850:stä pitäis irroittaa volvon oma vetokoukku, poika jo ilmoitti, että kolme pulttia meni poikki ja kolme muuta pulttia pyörii palkin sisällä, ei saa otetta mutterista millään. OLisiko neuvoja em. toimenpiteeseen ?  ps. Kiire, auto nostimella ja pitäis tänään saada pois.

kiinnityspultteja oli muistaakseni laskenut 16 kpl 

Ei se lähde takapuskuria irrottamatta. Ja jos(kun) on samanlainen kuin V70:ssä niin pultteja tarvii äkkiseltään laskettuna avata tosiaan tuo 16.

850:stä pitäis irroittaa volvon oma vetokoukku, poika jo ilmoitti, että kolme pulttia meni poikki ja kolme muuta pulttia pyörii palkin sisällä, ei saa otetta mutterista millään. OLisiko neuvoja em. toimenpiteeseen ?  ps. Kiire, auto nostimella ja pitäis tänään saada pois.

kiinnityspultteja oli muistaakseni laskenut 16 kpl 

Empäs tiedä kuinka ja millainen runkopalkki pätkässä, mutta voisi ehdottaa samaa konstia kuin 740 eli puskuri pois ja migillä täpit siihen mutteriin, lämpöhoidon saapi samalla.

850:stä pitäis irroittaa volvon oma vetokoukku, poika jo ilmoitti, että kolme pulttia meni poikki ja kolme muuta pulttia pyörii palkin sisällä, ei saa otetta mutterista millään. OLisiko neuvoja em. toimenpiteeseen ?  ps. Kiire, auto nostimella ja pitäis tänään saada pois.

kiinnityspultteja oli muistaakseni laskenut 16 kpl 

Mä muistaakseni tein pari reikää n. 20mm reikäporalla peräluukun puolelta, nii pääsi sieltä pitämään vastaan. Jokatapauskessa todella v-mäinen homma.

Siinä on varmaankin luistonesto...

jos on, niin todella turha, luistelee siihen malliin 

jos on, niin todella turha, luistelee siihen malliin 

Niin se on noissa isommissakin ihan turhake. Abs vaan yrittää jarrulla pitää sutivan pyörän kurissa ja siitä abs pumpun toimimisesta se surina ja tärinä tulee. Kait se on vaan sellasia mummoja varten jotka silmät renkaina painaa kaasua ja odottaa koska auto alkais liikkua...

http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=6731

Näkeekö auton kokonaiskilometrit jos ECU on vaihdettu? Vai uuden ECUn aikana tulleet kilsat?

Kyseessä 850 t5

Pystyykö hu-601 soittimeen vaihtamaan polttimot..? taustavalot ei pala, mut taskulampulla näkee mitä näytös lukee 

http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=6731

Näkeekö auton kokonaiskilometrit jos ECU on vaihdettu? Vai uuden ECUn aikana tulleet kilsat?

Kyseessä 850 t5

Uuden ecun kokonaiskilometrit.

Osaisko joku sanoa että sopiiko facelift 745 volvon peilit 940 volvoon? Ja saisko 940:n volvon sähkösäädot ja lämmitykset siirrettyä noihin 745:n peilinkuoriin, tälläistä mietin kun ovat 940:ssä peilit sikafleksillä kasassa.

Seiskan käsisäätöpeilien mukana joudut vaihtamaan ikkunan alalistan, on eri pituinen kuin ysin sähkösäätöisessä. Liekö ero sitten 7/9 jutussa vai käsi/sähkö säädössä mutta näin on. Toki listaa voi katkaista. Ysin sähkösäätöpeileissä siis lista on sen 10cm lyhyempi ja peilin isompi jalka korvaa pätkän listasta.

Niin siis muutoin peilit kyllä käy päikseen, kai ne sähkömoottorit sinne sisällekin voi laittaa mutta osat on melko hauraita ja pikkunäpräämistä tiedossa. Tiedostaen että sähköpeilit purkuautosta ei maksa juuri sen enempää kuin käsikäyttöisetkään, en lähtisi vaihtamaan.

Seiskan käsisäätöpeilien mukana joudut vaihtamaan ikkunan alalistan, on eri pituinen kuin ysin sähkösäätöisessä. Liekö ero sitten 7/9 jutussa vai käsi/sähkö säädössä mutta näin on. Toki listaa voi katkaista. Ysin sähkösäätöpeileissä siis lista on sen 10cm lyhyempi ja peilin isompi jalka korvaa pätkän listasta.

Niin siis muutoin peilit kyllä käy päikseen, kai ne sähkömoottorit sinne sisällekin voi laittaa mutta osat on melko hauraita ja pikkunäpräämistä tiedossa. Tiedostaen että sähköpeilit purkuautosta ei maksa juuri sen enempää kuin käsikäyttöisetkään, en lähtisi vaihtamaan.

960:n peilinjalka taasen on pienempi, ja lista menee peilin alle. Huomasin kun laitoin itselle 940:iin 960 peilit.
Molemmat siis sähkösäätöisiä.

Mitkäs kaks "reikää" pitää laittaa hyppylangalla yhteen että voi poistaa siirron ajaks rikkinäisen suutinten releen? Eli siis suutinreleen pistokkeesta kyse LH 2.4

Mitkäs kaks "reikää" pitää laittaa hyppylangalla yhteen että voi poistaa siirron ajaks rikkinäisen suutinten releen? Eli siis suutinreleen pistokkeesta kyse LH 2.4

3 ja 4 navat releestä (740), uskoisin että samat muissakin koreissa.

3 ja 4 navat releestä (740), uskoisin että samat muissakin koreissa.

Tämä selvä Kiitoksia.

Eli laitetaas sit kun ei -91 940 B230F lähde käyntiin. Siirtopumppu toimii, painepumppu surisee, paineensäätimelle tulee bensaa, YKK-anturi vaihdettu(ilmeisesti romarilta 200-sarjalaisesta raadosta), suutinreleen 3 ja 4 napa laitettu hyppylangalla yhteen ja kipinää tulee. Starttipilotilla hörähtelee.

E: Voiko olla että vaihdettu YKK-anturi on viallinen? kun ei sillä vanhalla tullu koitettua navat yhdistettynä