VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Voiko keltaista jäähdytys nestettä sekottaa vihreeseen? 460 kyseessä joten ilmeisesti on nyt rellun keltaset nesteet. Tai voiko kaataa vanhat pois ja ilman huuhtelua vihreet koneeseen? netistä löytyy muista väreist paljon mut ei keltaisesta

Tämmönen pieni kysymys että missä vika/onko vikaa, kun v70mk2 kierroslukumittarin neula heilahtaa käynnistäessä n.5000rpm. Käynnistys ja käynti siis ovat ihan normaaleja mutta startissa pelkkä neula heilahtaa

mites helposti tommosesta 940stä lähtee ilmastoinnin lauhdutin irti? Se mikä keulassa on.

Käykö -88 740 b230f:n ecu -91 940 b230f:ään? Ja taitaa turbovehkeissä olla aivan erilaiset kartat?

Löytyykö vm. -90 740 sisätilan johtosarjasta kojelaudan sisältä liitin sähkökäyttöisten+lämmitettyjen peilien katkaisinta varten?

Eli muu johtosarja on erillisenä auton omasta sarjasta, mutta tuossa mistä purin niin se johto mikä tulee katkaisijalle jäi korin puolelle isompaan johtonippuun, peilien johtosarjasta katkaisijalle tuli vain yksi johto+johto sulakkeelle ja peilit toimii ok.

Huomenissa tarkistan, ois vaan mukava vähän ennakkoon tietää. Hassua olisi jos tuossa -89:ssä se liitin löytyy mut toises ei, luulis ettei niien peilien takii oo johtosarjasta jätetty pois sitä.

mites helposti tommosesta 940stä lähtee ilmastoinnin lauhdutin irti? Se mikä keulassa on.

Aika helppo homma jos vaan putkiliitokset aukee nätisti.(maybe not...)

Onko mahdollista että auton asento vaikuttaa kaasuun vastaamiseen? Kun oli toi 940 montulla perä ylhäällä, hitaalla kaasuttamisella ei ongelmia, mutta kun laittoi nilkan oikoseen niin kauheet imuäänet ja paukuttaa imupuolelle eikä ota kierroksia välttämättä pariin sekuntiin. Käynnistyminen myös hyvin hankalaa. Mutta kotiin kun lähdin niin ei mitään ongelmia.

Kysymys kakkonen on että voiko tukkeutunut(taittunut) pakoputki aiheuttaa vikavalon syttymisen?

Aika helppo homma jos vaan putkiliitokset aukee nätisti.(maybe not...)

Onkos se E-pala läpi reiällä vai kierteellä  Meinaa katkes se pultti 

Onko mahdollista että auton asento vaikuttaa kaasuun vastaamiseen? Kun oli toi 940 montulla perä ylhäällä, hitaalla kaasuttamisella ei ongelmia, mutta kun laittoi nilkan oikoseen niin kauheet imuäänet ja paukuttaa imupuolelle eikä ota kierroksia välttämättä pariin sekuntiin. Käynnistyminen myös hyvin hankalaa. Mutta kotiin kun lähdin niin ei mitään ongelmia.

Kysymys kakkonen on että voiko tukkeutunut(taittunut) pakoputki aiheuttaa vikavalon syttymisen?

polttoainepumppu tankin takalaidassa -> ei saa kunnolla bensaa perä ylhäällä joa tankki tyhjä ja siksi rötää. Normaalisti kiihdytettäessä bensa loiskuu sinne tankin takalaitaan.

Kyllä voi ja varmana sytyttääkin, jos on oikein kunnolla putki tukossa.

polttoainepumppu tankin takalaidassa -> ei saa kunnolla bensaa perä ylhäällä joa tankki tyhjä ja siksi rötää. Normaalisti kiihdytettäessä bensa loiskuu sinne tankin takalaitaan.

Kyllä voi ja varmana sytyttääkin, jos on oikein kunnolla putki tukossa.

Kiitoksia. Näin vähän veikkailin, mutta en itseeni luota(vielä) niin paljoo että ilman varmistusta uskoisin Oli se aika lytyssä. Keskipöntön ja takapöntön toiset kiinnikkeet rikki ja häntäputki melkein maata vasten ja peruutettu silleen että mutka oli taittunu varmaan 20mm ohueks.

Käykö -88 740 b230f:n ecu -91 940 b230f:ään? Ja taitaa turbovehkeissä olla aivan erilaiset kartat?

Jos ne on LH 2.4 molemmat niin kyllä käy.

Löytyykö vm. -90 740 sisätilan johtosarjasta kojelaudan sisältä liitin sähkökäyttöisten+lämmitettyjen peilien katkaisinta varten?

Eli muu johtosarja on erillisenä auton omasta sarjasta, mutta tuossa mistä purin niin se johto mikä tulee katkaisijalle jäi korin puolelle isompaan johtonippuun, peilien johtosarjasta katkaisijalle tuli vain yksi johto+johto sulakkeelle ja peilit toimii ok.

Huomenissa tarkistan, ois vaan mukava vähän ennakkoon tietää. Hassua olisi jos tuossa -89:ssä se liitin löytyy mut toises ei, luulis ettei niien peilien takii oo johtosarjasta jätetty pois sitä.

Ei pitäisi löytyä jos ei siinä alunperin oo sähköpeilejä ollut. Noi valmiit johtosarjat eli varusteet johtosarjassa vaikkei varustetta ole, tuli vasta 940 about -95 tai jotain..

ABS ongelmaa

Kysytääs täältäkin. Kyseessä -88 760, b230ft koneella.
Abs ei toimi, eilen on vaihdettu uudet anturit, ja kehät putsattu. Abs valo reistaa, välillä palaa himmeenä ja välillä kirkkaana.
Mitäs kaikkia komponenttejä tossa olis absiin liittyen? Rele on tiedossa, mutta muuta?

Noi valmiit johtosarjat eli varusteet johtosarjassa vaikkei varustetta ole, tuli vasta 940 about -95 tai jotain..

Jos noin on niin mitähän on ne piuhat jotka menee minun 240:n peileihin, kaksi kummallakin puolella. Siinä on manuaalisäätöiset peilit ilman lämmitystä.

Jos noin on niin mitähän on ne piuhat jotka menee minun 240:n peileihin, kaksi kummallakin puolella. Siinä on manuaalisäätöiset peilit ilman lämmitystä.

Sorry tarkoitin 740/940 osiota 

Onkos se E-pala läpi reiällä vai kierteellä  Meinaa katkes se pultti 

Jos ymmärsin oikein mitä tarkoitat niin vastaan että vaihtoehto B.
Voithan tuota vielä tarkentaa kun oon vähän hidas ja siitä on aikaa kun olen tuota purkanut...