VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Hanskalokeron kiinni ollessa, onko normaalia kannen välys 4mm? Saako pelkän lokeron vaihdettua vai pitääkö olla kansi samassa? 740 -92 kyse.

Mitä öljyä voi laittaa volvo 960 1991 automaattiaskiin? Dexron 3?

tossa viimeiksi kun kysäsin niin sanoi että ainut /suurin ero dextron 2/ dextron 3 on että 3 on enemmän "high teck" pystyy venyttää öljynvaihot
molemmat käy kyllä

Mikä on vikana kun rupesin vaihtamaan tuohon kasipätkään jakohihnaa niin jakohihna ajautuu hihnapyöriltä pois konetta kohti niin että ottaa jo kiristinrullan runkoon kiinni. 
Ostin Motonetista kaikki uudet osat: kiristimen rulla, ohjainrulla, vesipumppu ja jakohihna. Itse kiristinlaite vaikutti hyvältä ja sitä en vaihtanut. Sitähän ei tarvitse vaihtaa jos se on hyväkuntoinen.

Vanhoilla osilla ei ollut mitään ongelmaa. Hihna kulki tarkasti suorassa linjassa.

Voisiko vesipumppu aiheuttaa tuon vian? Ihan kuin tuossa uudessa vesipumpussa olisi enemmän välystä kuin vanhassa käytetyssä pumpussa. Vai voiko itse hihnassa olla jotain vikaa?
Onko kukaan törmännyt vastaavaan ongelmaan ennen? 

Auto on 850 20V -92

Mikä on vikana kun rupesin vaihtamaan tuohon kasipätkään jakohihnaa niin jakohihna ajautuu hihnapyöriltä pois konetta kohti niin että ottaa jo kiristinrullan runkoon kiinni. 
Ostin Motonetista kaikki uudet osat: kiristimen rulla, ohjainrulla, vesipumppu ja jakohihna. Itse kiristinlaite vaikutti hyvältä ja sitä en vaihtanut. Sitähän ei tarvitse vaihtaa jos se on hyväkuntoinen.

Vanhoilla osilla ei ollut mitään ongelmaa. Hihna kulki tarkasti suorassa linjassa.

Voisiko vesipumppu aiheuttaa tuon vian? Ihan kuin tuossa uudessa vesipumpussa olisi enemmän välystä kuin vanhassa käytetyssä pumpussa. Vai voiko itse hihnassa olla jotain vikaa?
Onko kukaan törmännyt vastaavaan ongelmaan ennen? 

Auto on 850 20V -92

Vika on todennäköisesti motonetin "laatu"osissa.

Tai jokin rulla on jäänyt syystä tai toisesta väärään asentoon/vinoon.

Moi. Aloin tuossa tutkailemaan noita polttimia omasta V70, jotka pitäis vaihtaa ledeiksi. Aika moni näyttäs olevan putkipolttimoilla, pitääkö tässä kikkailla miten noiden led polttimoiden kanssa, kun tuossa yhden testipolttimon otin käyttöön ja se ei reagoi. Kattovalossa on pidempi mallinen putki poltin, siinä on molemmissa päissä sellaset väkäset, kun vertaa noihin Mötönetin ledeihin, niissä on vaan suppilo mallia.

Eli mitkä on ne oikean malliset led-polttimot jotka saa laitettua suoraan kiinni että ne myös toimii?

Moi. Aloin tuossa tutkailemaan noita polttimia omasta V70, jotka pitäis vaihtaa ledeiksi. Aika moni näyttäs olevan putkipolttimoilla, pitääkö tässä kikkailla miten noiden led polttimoiden kanssa, kun tuossa yhden testipolttimon otin käyttöön ja se ei reagoi. Kattovalossa on pidempi mallinen putki poltin, siinä on molemmissa päissä sellaset väkäset, kun vertaa noihin Mötönetin ledeihin, niissä on vaan suppilo mallia.

Eli mitkä on ne oikean malliset led-polttimot jotka saa laitettua suoraan kiinni että ne myös toimii?

Olitko tän lukenut:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=164.0

Luin ja sain käsityksen että nuo ois mk1 mallille. Nuo uudemmassa mallissa on vissiin suurin osa noita putkipolttimoita?

Mikä on vikana kun rupesin vaihtamaan tuohon kasipätkään jakohihnaa niin jakohihna ajautuu hihnapyöriltä pois konetta kohti niin että ottaa jo kiristinrullan runkoon kiinni. 
Ostin Motonetista kaikki uudet osat: kiristimen rulla, ohjainrulla, vesipumppu ja jakohihna. Itse kiristinlaite vaikutti hyvältä ja sitä en vaihtanut. Sitähän ei tarvitse vaihtaa jos se on hyväkuntoinen.

Vanhoilla osilla ei ollut mitään ongelmaa. Hihna kulki tarkasti suorassa linjassa.

Voisiko vesipumppu aiheuttaa tuon vian? Ihan kuin tuossa uudessa vesipumpussa olisi enemmän välystä kuin vanhassa käytetyssä pumpussa. Vai voiko itse hihnassa olla jotain vikaa?
Onko kukaan törmännyt vastaavaan ongelmaan ennen? 

Auto on 850 20V -92

Joku rulla tai kiristin vinossa

Heiih, Minkä merkkistä ja viskositeettista öljyä suosittelisitte Volvo 240 autoon? Latikko m47 moottori b230f. Onko siis väliä miten "laadukasta" öljyä laitan kun olen kuullut että kaikista hienoimmat öljyt eivät pysyis sisällä... Eli mikä olis perus hyvä ja kauppa josta ne ostan on todennäköisesti motonet.

Heiih, Minkä merkkistä ja viskositeettista öljyä suosittelisitte Volvo 240 autoon? Latikko m47 moottori b230f. Onko siis väliä miten "laadukasta" öljyä laitan kun olen kuullut että kaikista hienoimmat öljyt eivät pysyis sisällä... Eli mikä olis perus hyvä ja kauppa josta ne ostan on todennäköisesti motonet.

Tuolta löytyy aika monta kysymystä aiheeseen:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=140.195

Ja itse kun keväällä 945:een Volvoon vaihdoin (B230FB ja m47), niin laitoin nämä:

Olisiko perään ja vaihteistoon hyväksi tämä:
Motox 80W-90 GL4-vaihteistoöljy 1L    GL-4 ja MIL-L-2105 vaatimukset täyttävä 80W90 mineraalinen öljy käsivalintaisiin vaihteistoihin ja hypodipyörästöihin.

Ja moottoriin sitten tämä:
Motox SemiSyn 10W-40 5l SL/CF   Acea-A3/B3/B4 Motox-TurboSyn 10W40-osasynt moott öljy 5L [1987 - 1993]

Onko miten helppo homma jos tekis tuon jakorempan ite tuolle 2.5D v70 2001?
Arvelin, kun osat tulee maksamaan 170€ yhteensä, niin jos ei kovin monimutkainen urakka ole, niin vois tehdä sen itse

Onko miten helppo homma jos tekis tuon jakorempan ite tuolle 2.5D v70 2001?
Arvelin, kun osat tulee maksamaan 170€ yhteensä, niin jos ei kovin monimutkainen urakka ole, niin vois tehdä sen itse

Mä olen 20v ollut autoalalla ja siniselläkin, silti vien johonkin osaavaan, ei siniseen puljuun vaihdettavaks.
Syy: takuu on vaihtovälin mittainen. Jos ei kotipajassa ole kampuran lukitusrautaa ja jumalattoman isoa momenttiavainta niin homma kusee melko helposti.

400e oli viimeks osineen vaimon autoon. Mulla ainakin on varsinaisia töitä senverran etten jaksa alkaa painiin pihamaalla.Pumpun remmin olen kyllä vaihdellut itse aina.

.Pumpun remmin olen kyllä vaihdellut itse aina.

Onko tuo vaikea tai työläs. Kun periaatteessa jakohihnalla ajoa on vielä 60tkm. Motonetista kun myyvät koko helahoidon, tuohon periaatteessa tartteis vaihtaa vaan tuo vesipumpun hihna ja pumppu ja ne renkulat?

Morjens!
1. Miten tuon 240 D24 öljynpainemittarin saa kytkettyä? tarviiko erillisen anturin vai mitä.. Ja saakohan tuota alkuperäistä ahtopainemittaria mitenkään pelaamaan turbodieselissä? kun ei tosiaan mitään letkunlähtöä siellä ole
2. 850 -92 jostain kumman syystä ajovalot ei toimi, pitkät kyllä toimii, ja ajovalokatkasijan pitäs toimia.. koitettu jo kahella kytkimellä.. Polttimoille ei tuu virtaa. (lyhyiden johtoon) Missähän tässä on ajovalojen rele vai mistä tätä kannattas alkaa tutkimaan? sulakkeet ok jne. Myöskään sisätilan mikään valo ei pelaa mutta tämä ei tuskin liity samaan..

2. 850 -92 jostain kumman syystä ajovalot ei toimi, pitkät kyllä toimii, ja ajovalokatkasijan pitäs toimia.. koitettu jo kahella kytkimellä.. Polttimoille ei tuu virtaa. (lyhyiden johtoon) Missähän tässä on ajovalojen rele vai mistä tätä kannattas alkaa tutkimaan? sulakkeet ok jne. Myöskään sisätilan mikään valo ei pelaa mutta tämä ei tuskin liity samaan..

sen verran taidan vanhasta muistaa että ajovaloreleet oli konepellin alla sulakerasiassa suojakannen alla